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Ich erkenne, dass der Begriff "Oida" unterschiedlich interpretiert wird. Hier eine kurze Interpretationshilfe.

nein, nicht, Jet, die wär wahrscheinlich günstiger gewesen. Die Preise variieren schon stark in Judenburg beim Mäci für 79 Cent mit EnBW, hier in Tramin für 47 Cent / kWh adHoc und mit Wien Tanke Start Zeittarif um die 37-40 Cent... und im Büro um 39 Cent ... zu Hause hab ich leider keine Möglichkeit

die frau karl is konkret psychotherapeutin... denk die ist durchaus selbstständig...

Ja gut, das is halt echt ultra nice.

schaut schlecht aus ... wobei, wir sind dran. Im alten Setup war's so, dass die Bikes von außen nicht sichtbar verstaut werden musst, d.h. Abdunkelung für den Bus. Im PKW ist das fast unmöglich. Am Hänger und Radträger ist das nochmal eine ganz andere Nummer. Aber mal schauen. Mein Plan ist Bewegungsmelder, Überwachungskamera, fettes ABUS-Kettenschloss drauf, hatten wir bis dato auch immer und viel Hoffnung aber vielleicht oder ganz sicher gibt's da besser Möglichkeiten...

wie schauts denn mit der Radlversicherung aus, wenn da hinten was gfladert wird? Schloss durch Räder und Anhänger reicht?

Unser Slalom Ass hatte glaub ich ähnliche Probleme, Erfolg im Spitzensport und glückliche Familie ist nicht leicht unter einen Hut zu bekommen… Aber er hat sich zumindest bei seiner Frau bedankt.

Ich glaub so einer Person ist das egal ob es sie tatsächlich betrifft oder nicht. 😅

Also wenn du schnell reisen willst, würde ich mich an die Empfehlungen der Navigation halten. Die hat bei etwas über 60% dann schon genug, weil die Ladeleistung stark sinkt. Volltanken ist aber leider nicht aus den Köpfen zu kriegen. Nachher beschwert man sich, das es so lange dauert. Was werden wir machen wenn in 60 Jahren in Europa ausreichend AKWs stehen und man mit 500 kw+ ladet wie es in China wahrscheinlich in 2 Jahren möglich ist. 😇

ich denk du wirst dann die flügelmuttern gegen ordentliche klemmhebel tauschen die man dann schön anziehen kann, damit nix mehr verrutscht... das ist aber easy zum tauschen...

Dann betrifft es ihn womöglich eh nicht? Würde annehmen, dass es für Neuzulassungen ab 2027 gilt. Aber vielleicht liege ich falsch.

Soll auch bei RB schon vorgekommen sein, dass wer über das eigene Ego stolpert.

Glaubt ihr, dass die Partner/-innen von M, Hirscher, T. Pogacar, L. Vonn u.a. anders behandelt werden? Als Partner/-in eines Profis bist du Nr.2 und der Herr Karl hat entschieden, noch 1-2 Jahre länger Profi sein zu wollen. Schön ist das nicht für die Partner und Familien, aber das gehört dazu. Wenn der Herr Ronaldo in der Wüste Fußball spielen will, muss sich der Anhang auch fügen. Dafür gibt es dann Schmerzensgeld. Im zwei Jahren ist dieser Neopro dann eh viel daheim (und die Kontoeingänge werden massiv reduziert sein).

Nur "one Bike" von jeder seiner Marken wäre schon eine Einschränkung 😁

Die fahren fast alle brav für ihn. Manchmal ist er so nett und nimmt einen mit.

Den Podcast hat er nun ohnehin offline nehmen lassen - war wohl zu viel Tamtam. Bin mir nicht sicher, ob seine Sponsoren un weiter mit ihm machen wollen. Klassisches Eigentor vor lauter Selbstbewusstsein.

Das Konzept find ich gut. Noch geiler find ich aber die Fotos! 🤩

jaja... wenn der Compadre hint 's dritte Sackl Zement raufschmeisst, während man die Deichsel zwischen den Beinen hat 🤢

Er kriegt im August einen ID.7 Genau aus dem Grund, weil's finanziell klass ist hahaha. Dabei war die Firma gegen E und er hat interveniert und sie haben nachgegeben. hahahaha Du hast es perfekt formuliert, wie du jemanden wie folgt zitiert hast: "Ich hab keine Zeit zum Tanken". Das trifft bei mir zu 100% zu. Das Auto ist bei uns mit PV einfach niemals leer. Richtige Langstrecke >400km fehlt noch, aber bisher.... das E Auto spart bei uns wohl bei >99% aller Fahrten Zeit und Geld, weil's eigentlich immer voll ist.

so lange der name net programm wird.

Ich find das grundsätzlich auch richtig, aber finde auch, dass die Maßnahme (hinsichtlich Klima) zu früh kommt. Das wird das E-Auto-Wachstum etwas bremsen. Na, dann sind E-Autos eh was Böses... Da geht's dir genauso wie sehr vielen vor der ersten echten E-Auto-Erfahrung mit einem halbwegs modernen E-Auto. Man muss sich ein bissl dran gewöhnen und dann ist's problemlos und entspannt.

Hast also nicht bei der Jet geladen? Mich hätt das interessiert. Wobei in Liezen anscheinend die Preise runter gehen (durch die Jet?). Da gibts auch einen 400kW Charger sehr nahe am Mäci beim Penny, wo man mit dem EnBW S Tarif auch nur 56c bezahlt. auf den ersten 1000km hab ich einmal testweise 9kWh während dem Einkaufen geladen. Der Rest war Überschuss daheim. Dieses Wochenende war er net einmal angesteckt und ich hab heut immer noch 280km Reichweite im Auto. Ach, das macht schon verdammt viel Spaß!

Nur MTB dabei. Ich will einfach nur ein paar Stunden am Radl sitzen. Egal welches😜

fürs Pogerl nicht 😅

Es braucht nur etwas Eingewöhnung und Wissen zu Verbrauch im Sommer sowie Winter - damit kommt dann Vertrauen und bessere Ladeplanung... Du wirst sehen, dass Du dich mit/nach wenigen Langstrecken / Monaten dann auch a) recht tief runterfahren traust und b) erkennst, dass 100% SOC gar nicht nötig, auf der Strecke sogar hinderlich sind (ewige Ladezeiten bzw. selbst bei Mittagessen blockierst Du die Säule für Andere). Ich selbst fahre Langstrecke mit Abfahrts-SOC 90% und dann idR zwischen 8-15% unterem und 75-85% oberem SOC beim Schnellladen. Die meisten Autos werden ab 70-80% SOC im Ladestrom recht stark gedrosselt und sind zwischen 0 und 40-60% SOC am schnellsten. Bei stärker belegten Ladeparks (oder selten sogar Wartenden) stecke ich schon früher ab 70% wieder ab. Musste selbst mal bei einem kleinen 4er Ladepark ewig warten, weil zwei Tschechen meinten, Sie müssten ihre Autos trotz 3 Wartender auf nahezu 100% aufladen. >90% sollte bei Schnellladern generell unterbunden werden. Bitte nicht als Kritik an deiner Taktik zu verstehen, sondern Tipps aus der Praxis. Die meisten von uns haben ähnlich angefangen.