kandyman

Schön! Was wiegt?

Oder richtige Bremstechnik, ich bin schon überall mit Carbonclinchern runtergefahren, auch vom Hocheck, von der Postalm etc. und sicher nicht langsam, und so leicht bin ich auch nicht. Immer nur kurz und hart anbremsen, nie die Bremsen schleifen lassen. Blöd wirds nur wenn man hinter Autos herschleichen muss, dann eher immer wieder auf Abstand gehen und wieder hinrollen lassen.

Ok wow, meine neuen TC 24er rollen deutlich weiter/länger als die GP TT/Attack Combo, und sind dabei komfortabler (beide mit Latex). Bin beeindruckt, man bekommt was für sein Geld Sieht auch ok aus: http://fstatic0.mtb-news.de/f3/18/1868/1868080-sz0572so398f-img_20150723_190355_01-medium.jpg

Fancy shice, das kannte ich nicht. Danke!

Wie? Am Handy geht's bei mir auch gut.

So, Citybiker hat jetzt auch keine mehr Übrigens, meine 24er haben exakt 230g pro Stück. Jetzt bin ich gespannt, die Tiefgarage wartet schon für Rolldowntest gegen Conti GP TT / Attack.

Ist das nur bei mir dass beim Beitrag tippen der Brauser immer langsamer wird und bei "Direkt antworten" so ein loading... Ding sich dreht? Ab der 2. Zeile muss ich extra langsam tippen amit alle Buchstabnauc ankome

Deshalb war der Josh heut krank statt bei der Ausfahrt!

Gibt's die wo um einen vernünftigen Preis?

Der Josh schafft zum Glück beides. Für mich wären diese Augengläser aber auch nix.

Trau mich wetten dass der Einzug nicht linear ist.

Schönes Cube. Nabendynamo: Naja für Disc wäre gut

Bringt gar nix. Geh Intervalle/Fartlek fahren. Das ist auch lustiger als "Trainieren". Gewicht sparen kannst auch am Rad, macht viel mehr Spaß als am Bauch!

Let's agree to disagree

Ich weiß nicht, meiner Meinung nach sorgt der Schlauch nur fürs Abdichten, den Druck nimmt zu 100% der Mantel auf. Schwerer Schlauch hilft nur etwas gegen Durchschläge, aber eher im MTB-Bereich.

Ich glaube gehört zu haben dass sich bei Shimano neulich die Übersetzung geändert hat, bei SRAM hingegen nicht. Hilft dir jetzt nicht viel :/

Ohne Schadensbild und herausfinden der Ursache erstmal nix umstellen. 110kg und 8 bar sind erstmal ned arg.

Ich fahr mit 1.87 einen 56er-Rahmen und hab schon eher lange Beine. Kommt mir jetzt mal eher groß vor. Mach mal das http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp - das ist ein sehr guter Rechner. Wichtig: Schrittlänge genau messen!

Meine 25er GP4000S haben 5500km gehalten ohne Panne, mit so 5.5-6bar. Könnte man noch weiterfahren, aber ich hab auf GP TT / GP Force gewechselt.

Geil, jetzt noch die Innenseite der Unterarme mit Oktopustinte schwarz tätowieren und das Setup ist perfekt.

Verwendet irgendwer (ausser Dim) kein Strava?

Flankenrisse hab ich noch nie gehabt, ich fahr aber sehr wenig Druck, und anscheinend hat man die mit hohem Druck eher. Ich fahr mit 76kg nackt die Open Pavé 27er mit um die 4 bar, die Gravelking 26er mit 5. Hab nie Durchschläge - kann aber überdurchschnittlich gut Radfahren Nur halt ned sehr schnell.

Ich fahr relativ viel Schotterstraßen mit dem Rennrad. Allzubreite Reifen müssen gar nicht sein, meine Lieblinge die Gravelkings sind auch nur 26mm. Ich fahre auch 17mm weite Felgen, Alu und Carbon. Gute Erfahrungen auf feinerem Schotter (typische österreichische und slovenische Forststraßen) hab ich mit Conti GP4000s II (unkomfortabel, aber unkaputtbar), Vittoria Open Pavé (nicht so pannensicher, rollen aber sehr weich) und eben den Panaracer Gravelkings (komfortabel und bis jetzt keine Panne) gemacht. Montiere vor allem möglichst leichte Schläuche - am besten Latex wennst dich traust - und fahr wenig Druck.

Klingt nach Sattel etwas zu hoch und etwas zu weit vorne. Versuch mal 5mm runter und 3-5 zurück. Wenn dann der Lenker zu weit weg ist evtl. kürzerer Vorbau.

Wachau-Marathon in 2 Wochen gibts. Re Velothon: Das ist schon ein Armutszeugnis für Wien. Das ist sicher so gelaufen dass irgendwer gesagt hat: Radlrennan? Homma schon ans ghabt heuer, kennts eh no ans mochn, owa Streckensperrung sicha ned, und starten könnts in bitte in Kagran!