Reini68

Wenn es so aussieht, dass jemand den Zebrastreifen überqueren möchte, musst du sowieso vor dem Übergang stehenbleiben. Ob der nun Stöpsel im Ohr hat oder nicht. Aus dem ergibt sich, dass du bremsbereit fahren musst, wenn ein Fußgänger auch nur in der Nähe eines Zebrastreifens ist. Ja, die Fußgänger die sich darauf verlassen, dass der Vertrauensgrundsatz für Autofahrer gilt sind leichtsinnig und dumm, dennoch: das gegen sie zu verwenden ist hahnebüchen. Wenn du aber den Eindruck hast, dass du "gut drauf sein, dassd den typen net erwischt", dann solltest du deine Fahrweise hinterfragen.

Vorsicht. Wenn du 4:50 läufst, dann hast du ja 12,4 km in der Stunde und das mit 72 kg. Also sind wir diesbezüglich bei 12,4 * 72 oder rund 900 kCal - und das ist deutlich mehr als die 700.

Wenn du bei einem 6er-Schnitt wirklich 150 HF hast, dann sind die 200 W bei 130 HF nicht realistisch. Solltest mal überprüfen ob das alles so wirklich stimmt. Hast du 70 kg und läufst einen 6er-Schnitt mit HF 150? Wenn ja, hast du die 200W auch wirklich gemessen? Die Berechnung von Watt auf kCal ist sicher korrekt, daran besteht kein Zweifel.

Für das Gnackwatschen verteilen könntest dir ja den Loco holen, der ist diesbezüglich ja sehr engagiert.

Wenn du Wattzahlen hast kannst du die ganz leicht umrechnen. Man geht beim Radfahren allgemein bei gut trainierten Sportlern von einem Wirkungsgrad von 23% aus. Daher hast du alles beisammen um das ganz schnell in kCal umzurechnen, weil nämlich gilt 1 kcal = 1,163 Wh oder eben umgekehrt 1 Wh = 0,86 kCal. Wenn du nun 200 W für eine Stunde leistest hast du eine Leistung von 200 Wh oder 172 kCal erbracht. Das Ganze nun mit dem Wirkungsgrad von 23% umgerechnet ergibt für 200 W einen Verbrauch von 748 kCal. Kreuzotter ist also sogar vorsichtiger in der Umrechnung und kann durchaus als realistisch angesehen werden

Bin mir nicht sicher, dass das so viel Unterschied macht. Klar ändert sich durch die Ökonomisierung etwas, aber die Formel kenne ich auch (auch für Leute mit einem 4:00-Schnitt, und das sind sicher keine Anfänger). Als Daumen-mal-Pi-Regel kann man das jedenfalls durchgehen lassen umso mehr als man ja kaum mal ganz ebenes Gelände vorfindet. Für das Radfahren wird es wie erwähnt noch schwieriger. Aber ich würde dazu einfach den Rechner von Kreuzotter empfehlen. Natürlich stimmt das auch nicht genau - aber ebenfalls als Richtwert. Und noch so ein Daumen-mal-Pi-Zeugs. Bei gleichem Empfinden der Anstrengung (also nicht gleicher Puls, sondern Körpergefühl) kann man davon ausgehen, dass Radfahren rd. 1/3 weniger Energie verbrennt. Wie gesagt das ist alles nur ungefähr und mit Vorsicht zu genießen.

Bei der heutigen Technik kein Problem mehr. Die letzten mm der Scheibe werden automatisch mit dem Absperren geschlossen.

Die habe ich mir jetzt fürs Rad zum Arbeitfahren im Herbst bestellt. Müssten eigentlich die perfekten Reifen für den Herbst/Winter sein.

Wäre das nicht eine Spätsommersperre?

Ja, nur jedes Mal irgendwo ausborgen ist ein ziemlicher Aufwand. Und die Dinger sollten ja einige Jahre halten.

Weil es gerade zum Thema passt. Standardbeitrag über ASS

Da bist du überpünktlich beim Kirtag erschienen.

Das schlägt doch dem Fass den Boden aus. In der Presse steht zu lesen, dass Fr. Kdolsky heute gesagt habe: ORF-On hatte das auch, hat es aber rausgenommen. Entweder eine Ente der APA oder eine Freudsche Fehlleistung die ihresgleichen sucht.

Wozu?

Das ist aber schon logisch. Die B230 ist östlich von der A2, aber für Ziele die westlich der A2 liegen, darf die B230 nicht benutzt werden. Wie das dann kontrolliert wird ist eine andere Frage, aber wahrscheinlich haben die Abzweigungen von der B230 die Richtung Westen gehen, alle eine LKW-Fahrverbot.

Da gibt es auch noch andere Fotos, allerdings nur vom Start. RM Regelsbrunn - Start

War ein super Radmarathon. Traumhaftes Wetter, und man kann es nicht glauben über weite Strecken beinahe Windstill. Die Route war auch sehr schön und es hat wirklich Spaß gemacht. Und mit 2:56 selbst gestoppt (offizielle Zeit habe ich noch keine) habe ich mein heimliches Ziel unter 3:00 zu bleiben erreicht.

Ich höre lieber die herannahenden Autos. Naja lieber vielleicht nicht, aber zumindest erscheint mir das sinnvoller.

Ich hoffe, wir sehen uns dennoch am Sonntag.

Hab mich auch heute fix angemeldet

Soso, keine Nachteile. Den schicken wir mal einen Marathon laufen ohne die Brustwarzen zu schützen und dann fragen wir nochmal nach.

Der Zacki, der die Erleuchtung bringt.

Ich habe das schon so verstanden, dass er die Zuständigkeit nur deshalb ablehnt, weil er die Dopingkontrollen ablehnt. Er beklagt sich ja darüber, dass Blut und Urin abgenommen wird ("körperlichen Entnahmen"). Außerdem dass er Bekanntgeben muss wo er ist ("Preisgabe von privaten Informationen"). Er muss Dopingkontrolleure einlassen ("Verletzung des Schutzes der Wohnung"). Er lehnt also Dopingkontrollen schlechthin ab. Nicht mehr und nicht weniger.

So, jetzt habe ich mal die Fragen direkt an Wolfgang Tikovits geschickt (auch wie viele TN erwartet werden). Wenn ich mitmache würde ich mich freuen, wenn wir uns vorher dort treffen können. Ich habe nämlich keine Erfahrung mit Radmarathons (außer einmal gestartet und alles falsch gemacht) und würde mich freuen mit Leuten gemeinsam zu starten, die ich kenne - wenn auch bisher nur virtuell.

Wieso duett? Müsste das nicht ein Trio sein :k: