kupi

DANKE. Habe im Freien geschmiert und den Keller gelüftet - egal - stinkt halt einige Stunden.

Habs jetzt einmal probiert. Absolut genial. So leise war bei mir noch kein Antrieb. Die betagte 105er-5600 läuft nach ca. 10000km Schlechtwetterbetrieb perfekt, auch das Schaltverhalten ist perfekt (wohl dank dem dünnen Öl, welches nicht klebt). Dabei habe ich schon alles Mögliche probiert, wie etwa den Rohloff-Honig, so ziemlich Alles von Finishline und.... Einizige Problemchen: Der Keller stinkt nach der Schmierung extrem. Der Antrieb wird schwarz. Hast dazu vielleicht noch einen Tipp?

Also dann nur mit dem MTB, weil mir keine Triple einfällt, die deutlich weniger hart wäre, als 34/32. Oder meinst ein uriges, drittes Blatt, welches kleiner als 30 wäre. Wurscht. Auch für mich gilt: Sollte Canyon wirklich keine Auswahlmöglichkeiten bieten, sind sie für mich uninteressant.

ich frag mich wer noch bei diesem alsonso fahren soll? --> Andy Schleck, die arme Sau, for example. oder wird das eh wieder nyx? --> Wahrscheinlich gernau so reell, wie ein heuriger F1-WM-Titel durchn Fernando mit Ferrari. Aber trotzdem extrem schade, ist angeblich ein großer u. selbst aktiver Radsportfan, sowie Spezi vom AC.

Schade um Liquigas, die ewige Talenteschmiede.

Quasi zurück zum Bjarne. Hätte gedacht, dass er heuer Schluss macht. Bleibt uns der sympathische Kerl doch noch ein Jahr erhalten.

wäre fein, wenn sich rodriguez den sieg holen könnte. macht seit jahren alle drei großen rundfahrten extrem spannend. oder man denke an die letzte wm. hätte sichs verdient!

so ein "Vergnügen" kann sich aber nur ein großer konzern auf Dauer leisten. die kleinen müssen sich quasi leise verhalten- ein größerer rückruf wäre wohl ihr ende. fällt mir grad ein: Bontrager Reifen wäre noch ein tipp von mir - auch problemlos.

ist klar, dass beinahe schon alles in asien produziert wird. aus meiner sicht ist wichtig, dass die fertigungsprozesse (wahrscheinlich auch schon entwicklungsprozesse) sauber beschrieben sind und mit dem qualitätsmanagement überprüft werden. btw, könnte man bei lenker, vorbau, sattel, sattelstütze, usw. mindestens gleich große sorgen haben, zumal die sicher flächendeckend aus derselben ecke kommen. was mir bei michelin noch taugt, sind die ventile der schläuche. die verzichten auf das nutzlose und grausliche gewinderohr mit rändelmutter.

da passt gut der bericht vom zedler in der aktuellen tour. er muss als gutachter die Papa halten.....

wie sich der ultremo beim fahren verhalten hätte, konnte ich nicht ermitteln. nach 300km bemerkte ich, dass die vordere bremse irgendwie verschmutzt ist. habe dann unzählige fäden herausgekitztelt. in weiterer folge ist mir dann aufgefallen, dass man diese fäden einzeln von der seitenwand des reifens abziehen kann. beim surfen lernte ich, dass das normal sein soll und Schwalbe meint, dass sei nur ein optisches Problem, welches aus der Produktion resultiert und kein sicherheitsproblem darstellt, man den reifen jedoch tauscht, wenns jemanden stört. klang für mich wenig professionell, frei nach dem Motto, wir wissen, dass es nicht sein soll, es ist einfach so. vertraue seitdem nur mehr Hersteller, welche auch "echte" reifen entwickeln und produzieren - Conti, Michelin, vredestein,... .

100% agree zu allen schon genannten. bin jedoch nach dem fortezza tricomp (war nicht zu kriegen) bei michelin (pro 3 u. nun 4) hängengeblieben und seit 8000 km hochzufrieden. ABER: NIE MEHR SCHWALBE!

Schaut Euch bitte um, obs von denen was Neues gibt. Vor allem, ob Rose endlich einmal Rahmen anbietet, die man auch ansehen kann. Mit dem grauslichen Rose-Schriftzug, sind die seit der Red Bull Zeit für mich undenkbar - schade eigentlich, mit ihrem tollen Konfigurator.

und angeblich freut sich AC darüber: klick 2015 wird's dort sicher interessant: mit Contador, Sagan u. nun auch Majka, sind drei Siegfahrer am Werk. Könnte ähnlich werden, wie Sky mit Wiggins, Froome u. Cavendish. Weiters: Nachdem sich AC freut, dürfte sich auch die Sache mit Alonso erledigt haben.

kann wohl unmöglich ein Profigerät sein - von der geo her was komfortables - Scott Solace z. B., oder ähnliches.

Fast schon so schön, wie der Zeitfahrgretta des Bjarne Riis aus 1997. Kann man genau so in die Wiese werfen.

Quinatana, Froome, AC, Cav bei der Vuelta - das wärs. Wobei die Vuelta bis vor einigen Jahren nicht anzusehen war - stundenlang auf der "Autobahn" durchs Nirgends.

Der Fränk ist heuer nicht so schlecht drauf, wenn man bedenkt, dass er keine Helfer hat. Dem Cance interessieren die Schlecks in keinster Weise mehr und der Voigt fährt noch einmal auf Selbstdarstellung. Der Andy hatte heuer keine Chance etwas zu zeigen, weil ihm der eingrauchte Hobbyfotograf im Weg stand. Nicht, dass der Andy jetzt Topleistungen im Vorfeld gezeigt hätte, aber der Nibali hat bei der Dauphine auch bei allen harten Antritten im Steilen gezeigt, dass er kein Anwärter auf den Sieg sein wird. Generell: Die Tour ist extremst langweilig - keine Attacken, wobei im Vorjahr auch nur AC die Sache ständig spannend machte - nur eine echte Alpenetappe - nur ein Zeitfahren, an ein Bergzeitfahren denkt bei den Franzosen ohnehin keiner - eigentlich ein Witz zum Giro / Vuelta. Musste ich loswerden, weil maßlos enttäuscht.

Warst heute kurz in der Trek Factory, oder gibts schon Händler die sowas herumstehen haben. Vor allem interessant, schon vor der Eurobike. Das rot sieht bei Deinen Fotos deutlich schärfer aus, als beim Prospekt. Die Lackrauigkeit bezog ich auf das mattschwarz, sofern es so grausam sein soll wie beim scotty.

Danke Reini. So solls beschrieben werden, denn von schwach ist der Kerl weit weg - das grüne Trikot wird einem nicht nachgeworfen.

J. C. Leclercq konnte bei der Liveübertragung etwas Böses herauslesen - wie er darauf kam, war mir nicht klar - hat eher nach normalem Gespräch ausgesehen.

hat sicher nicht weniger glück, als früher. früher war er einfach stärker, hat einige km vor dem ziel attackiert und das wars. aber mir taugt er trotzdem!

bei dieser Aktion der Vorarlberger würde es mir nicht wundern, wenn Du Dir langsam einen frischen Usernamen suchen würdest.

Kann mir jemand erklären, wofür es eingeführt wurde? Ist aus meiner Sicht ein Madone, oder habe ich etwas überlesen, oder muss das Madone langsam sterben? Bei einem Startgewicht von 8,74kg finde ich die Bezeichnung "Weglassen" interessant. Wobei: Das SL6 in schwarz kann optisch schon was, sofern die Oberflache glatter und somit pflegeleichter ist, als z. B. beim Scott Foil.

Kann ihn verstehen. Bei Trek muss er niemanden mehr helfen, außer vielleicht den F. Schleck, damit er es doch unter die ersten zwanzig im GC schafft. Wobei ihn aus meiner Sicht, eine Schleckmänner-Unterstützung ohnehin nicht mehr interessiert. Habe vor einiger Zeit auch gelesen, dass er das Zeitfahrrevier gerne den TM überlässt, da ihn seine brutale Haltung am Zeitfahrrad, mit der argen Schulterabsenkung nicht reizt. Ich denke, er hat nur mehr ein Ziel - Straßenweltmeister.