wobei sram für mich ohnehin einen amerikanischen widerspruch darstellt.
die sind bei den gruppen immer deutlich am leichtesten.
hingegen sind die usa-ler dafür bekannt, dass nur altbewährtes, jahrzehntelang erprobtes auf den markt kommt.
ob es jetzt bei meinem jobbereich ist, bei autos (motor-u. fahrwerktechnik der corvette ist total veraltet), im rennsport (z. B. indycar, nascar), oder...
auch specialized ist mit den s-works rahmen bei weitem nicht bei den leichtesten.
aber auch verständlich bei der rechtslandschaft in der usa - umso weniger verständlich, was sram betreibt.,