soulman

na ja...i find sowas wie wahlkabine.at gehört eher da herein! weil wenn jemand seine ansichten sammelt und nicht weiss in welche richtung er damit geht und sowas zur überprüfung braucht....der sollte sich entmündigen lassen und seinen kram einem sachwalter überlassen.

kloar! die made darf natürlich nie mehr als 3mm haben, weil sie dann ja der inbusschraube die sie sichern soll zu viel an festigkeit nehmen würde. schaut so aus unbenannt.bmp

des is die elektronische drehzahlbegrenzung! des ham die schnellen von mercedes und bmw auch!

wie isn des eigentlich? ned dass i da jetzt wen diskriminieren will...aber ham solche mageren frauen eigentlich auch sex? da is ja der mann dann a arme sau! der schaut dann nachher wahrscheinlich aus wie wenn er in a schottergruabm owekugel warat...voller blaue flecken!

ja! genaugenommen... oiso i mecht fast sagen dass du leicht blad bist. wiegesagt nur leicht....

vielleicht weil gerade in der heutigen zeit die begriffe bulimie und anorexia in die köpfe der menschen immer mehr einzug halten konnten und wir wissen worum es geht und so eine sensibilisierung entstanden ist. vor dreissig jahren hats das sicher auch gegeben, aber wahrscheinlich nicht in dem ausmaß und wenn man so eine person gesehen hat...na dann wars halt "irgendwie krank".

wenn du das radl auf den kopf stellst und mal nur zur probe langsam kurbelst, also so dass es ungefähr 10kmh entspricht und das rad eiert merklich....dann hats mehr als nur einen unwuchtigen reifen. reisst du aber mal ordentlich an, so ca. 50kmh und mehr und dann hupfts a bisserl, dann würd ich mir keine wesentlichen gedanken machen. es is nämlich jeder reifen ein klein wenig unwuchtig. aber das merkt man erst bei sehr hohen radumdrehungszahlen.

dafür hast hint aber an echten exoten mit 27 speichen! handspoked! cnc-optimiertes system....mhmm...! des kost!

wurscht was ausser chinesische schriftzeichen! weil wenn der tätowierer a beidl is, redt er euch ein dass das "tapferer krieger" heisst und in wirklichkeit peckt si dann jeder chines oh, weil er "vollkoffer" liest!

es geht so. a solider .357mag befriedet das meiste. foto gibts momentan keins. stell dir einfach vor, du machst - oder lässt machen - in eine inbus schraube eine bohrung in die du ein gewinde schneidest, in das eine 3mm madenschraube passt. feddisch!

für a gscheits bügelschloß is a kältespray a lachnummer. da kannst sprühen bist an offenen finger hast! des is so wie für mi a tränengas a mundspray is!

oiso i tua nur lüften nachn aufstehen in da fruah, beim kochen wenns nach knofl stinkt und wann a besuch do woar. die stinken oiwäu so!

nein! aber höchst effektiv! oder weisst du wie ich dein cockpit stehlen kann? nein? ich brauch dazu 5 sek. und einen 4-er oder 5-er inbus und einen kabelschneider. dann gehört mir dein - easton lenker - syntace f99 vorbau mit titanschrauben - tune barends - griffe - avid juicy carbon bremshebel - sram xo trigger und wennst a pech hast, fehlt dir dann auch noch - fox terralogic - vorderrad weils nicht am rahmen gesichert war. gesamtwert so knapp zwo tausender! hat si auszahlt, gell? bei mir kann der herr dieb aber scheissen gehn!

sei froh dass du diese type hast und nicht die alten. die waren wesentlich größer und no vüü schiacher. http://www.signalmeister.at/fj/bild/sh-trafo%2001.jpg

nochwas wichtiges: jetzt kommt die schiache zeit wo weniger geradelt wird, da kann man sich ein wenig verbesserungsarbeitr antun. z.b. die wichtigsten inbusschrauben an eurem rad zusätzlich sichern. d.h. die inbusschraube wird innen mit einer gewindebohrung versehen in die eine 3mm-madenschraube reingedreht wird. diese madenschraube sollte aber so lange sein, dass sie einerseits weit genug in die schraube hineingedereht werden kann und andererseits - das ist wichtig - niveaugleich mit der oberkante der inbusschraube abschliesst. dann können auch die nicht sicherbaren komponenten wie eben sattelstütze, sattel, lenker und vorbau gesichert werden.

die beste sicherung sind zwei bügelschlösser von abus oder von kryptonite (nur die neueren mit dem verbesserten schloss!) und ein seilschloß mit einer schlaufe an jedem ende. gibts u.a. von kryptonite. bügel 1 um hinterrad und kettenstrebe oder sattelrohr, bügel 2 zwischen gabel- u. bremsbrücke durchfädeln und um das unterrohr. beide bügelschlösser werden mit den schlaufen des seiles verbunden und um ein nicht entfernbares teil geschlungen. das seil habe ich aber so geschlungen dass das vorderrad mitgesichert ist was durch den bügel alleine wegen mangelnder länge ja nicht möglich war. meine radeln hängen so an einem DN 300 Gußrohr das aus der decke kommt und im boden verschwindet! so kann ein high-speed fladerer mir max. den sattel samt stütze und das gesamte cockpit fladern... aber nur wenn er a)vif genug ist und b)das richtige werkzeug mit hat.

ich hab so ein schloss http://www.schloss-britz.de/2005/frontschloss1.jpg das ist meistens versperrt.

für gwöhnlich geht Wienstrom, EVN und EnergieAG mit einer spannung zwischen 10kV und 30kV rein und mit 420V und 240V wieder raus ins haus. kommt halt ganz drauf an wieviel versorgt wird. wenns nur eine häuserzeile mit 10 häuser und an heustadel is, werns mit ned viel mehr als 10kV anrücken. soll aber a ganze ortschaft versorgt werden, müssens scho mit 30kv reinblasen, dass auf d' nacht ned die lamperl blinzeln.

ja, ich auch. ich hätts in bunt wollen. aber sag amal...wär des ned mit die pril-blumen auch gangen? wenn die dreissg jahr auf kuchlfliesen halten werns es auf die plastik-radeln auch aushalten, oder?

...und kriag an brichzamm wenn i des erfahr! lauter amatöre, wost hinschaust pfuschereien..... statt dass mi fragen! an profi! aber gut, i hab eh ka zeit.

naturmarmor und gebrochen kommt am klo imer gut!

schau...weil du gerade deore erwähnst. das ist ein ganz gutes beispiel. von der fertigungsseite ist deore in ordnung. das zeigt uns das echo hier im board. von der technischen leistung ebenfalls solange man nix race-orientiertes möchte. d.h. das gewicht ist eher höher, dafür sind die dichtungen und lager weitgehend zuverlässig. dann kommt noch der preis. der rechtfertigt alles. deore ist nämlich vom preis-leistungsverhältnis das beste was ein alltags- u. spaßradler sich kaufen kann. was aber andererseits nicht heisst: einmal draufgeschraubt und dann vergessen. vor wind und wetter sollte man seine sachen schon schützen und ihnen periodische reinigung und pflege ebenfalls zukommen lassen. die restlichen komponenten...am besten man erkundigt sich zuerst nach dem material. ist vorbau/lenker/sattelstütze/felgen aus stahl (billig) oder doch aus alu (besser). alu ist besser weil es einerseits das gewicht nicht nach oben treibt andererseits kann man bei alu nicht irgendeinen dreck wie bei stahl drauftun, weils ja halten soll. und wer alu verwendet aus dem das eierspeisreindl zhaus ist, wird da ganz schnell eine produkthaftungsklage am hals haben. drum werden da durchwegs gute komponenten verbaut, auch wenns echte massenware aus taiwan ist. aber das sind die rahmen ja auch. was für einen neuling vielleicht ganz wichtig ist, nicht auf einen komponenten-mix hereinzufallen. wenn z.b. ganz groß angekündigt wird "...um nur 299,-€ mit xt-ausstattung"! das geht sich ja nie aus. und wenn man genauer hinsieht wird man merken, dass nur das hintere schaltwerk von xt ist, der rest (naben, kassette, umwerfer, bremsen, schalt-u. bremshebel) mindestens eine gruppe, meist sogar zwei bis drei gruppen darunter angesiedelt ist. aber frag nur....mir wern da scho höffm!

na mi leckst in krakau! jetzt is die partie ausn nudlsuppenforum do aa scho präsent! des is da untergang! :f:

ich dachte du hast ein dreckig-rad? (hast du einmal woanders erwähnt! )

http://www.isnichwahr.de/redirect14862.html