bs99

@max: wennst zum feuerkogel fahrst (is vor meiner haustür, praktisch) sag bescheid, dann kannst mir fahrtechnik beibringen und ich dir das nachtleben von gmunden zeigen

Hallo allerseits, also: ad E1 mit 180 Gabel: Zumindest als ich im Mai 07 das E1 bestellt habe, war schon damals die Totem als Aufpreis-Extra erhältlich. ad E1 mit 180 Gabel bergab: fahr ich jetzt, und zwar mit einer 66sl1 ATA. ich finde, das Handling bergab hat sich im Vergleich zur 160er ALM2 nicht verschlechtert. sind auch nur ca. 15mm mehr Einbauhöhe... ad E1 mit Roco: ich fands auch seltsam, dass der Philippe nicht zufrieden war. 2 Freunde fahren das E1 mit Roco und ich habe gesehen, wie gut der funktioniert! Ich fahre den DT-Swiss 190 mit ca. 30-35% SAG, und das fühlt sich sehr gut an. ad Lenkwinkel: ein Freund fährt das Proceed mit der 66er ETA (180er). es fährt sich super! Ich selbst kann anbieten, bei meinem E1 den Lenkwinkel mit verschiedenen Einbaulängen zu messen ad Preis für 1,5er Gabel: ich würde mal einen Reduziersteuersatz 1,5 auf 1 1/8 ins Auge fassen und dazu den Zet1 wegen einer MZ 66Sl1 ATA kontaktieren, oder, falls man Coil bevorzugt, bei actionsports die 66er ETA um 399,- checken! Bernhard

soviele reifenthread´s wie hier immer rumgeistern - ich denk da wird für jeden fahrertyp das richtige dabeisein. sufu machts möglich!

wenns dir von der grösse her passt, schau dir mal das an: http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-80098-kona-coilair-supreme-2006-07-neuwertig vom wolfgang kannst sicher ein top ausgestattetes gerät um an günstigen preis haben.

tipp zum ersten mal clickie-fahren: das auslösemoment gaaaanz leicht einstellen

z.B. hier: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2121 dort habens einiges an hardtails...

nocheinmal für die nicht-wiener/noe-ler/bgl-ler: krocha = nachtschichtbesucher?!

welche naben/kurbel/schalterei/rahmengrösse? schaut ja sehr schick aus, hab ja eine schwäche für weisse bikes wo hast du den rahmen her und was musstest du dafür auslegen?

ich habe bei einem freund eine ähnliche verletzung und deren heilung mitbekommen (offener trümmerbruch im rechten unterschenkel mit weichteilverletzung, offener bruch im linken unterschenkel, bruch des oberschenkels rechts,...). beim sturz vom lanzinger hab ich sofort daran denken müssen. mein freund hats geschafft sein bein zu behalten, der lanzinger leider nicht... aber so wie der sturz ausgesehen hat, finde ich dass die medien das schon sehr runtergespielt haben. immerhin war in zeitlupe zu sehen, wie der ski inkl. skischuh sich um 360° gedreht hat, während oberkörper und oberschenkel in der gleichen position blieben. dass da eine massive gewebeschädigung zusätzlich zu den knochenbrüchen eintreten muss, war eigentlich abzusehen. wie auch immer, ein schlimmer sturz bei einer freiwilligen berufsausübung, mit durchaus fragwürdigen/aufklärungsbedürftigen begleitumständen (kurssetzung, erstversorgung, verletztentransport). dem betroffenen alles gute und viel kraft.

Ein Bekannter hat das M1 in weiß, ein sehr schönes Bike. Auf jeden Fall mit DT-Swiss 190L Dämpfer bestellen. Die Formula Bremsen sind sehr bissig, Fading ist bei halbwegs vorhandener Bremstechnik auch kein Problem, ABER - da muss ich dich vorwarnen - bei Nässe quietschen die wie Sau! Vielleicht ist da eine andere Scheiben-Belagskombi besser, ich fahre Shimano--Scheiben mit original Belägen. Zur Kraftstoff-Verarbeitung muß ich sagen, dass es recht ordentlich ist, Schweißnähte schön (roboter-)gezogen, Pulverbeschichtung sauber, Probleme mit Lagern und dgl. hatte ich noch nicht.

http://www.bruhaha.de/bespr.gif

Ich weiss es, ich weiss es! Aber wenn ichs hinschreib, löschts der Olli Kraft seiner Mod-Funktion wieder :devil:

Für sehr empfindliche Rahmen würde sich das Strahlen mit Nussschalen oder Kunststoffgranulat anbieten. Das wird auch bei der Oldtimer-Restauration eingesetzt, um die Blechstruktur nicht anzugreifen. Ich würde mich deshalb auch bei einem Betrieb, der solche Oldtimerrestaurationen durchführt erkundigen, ob der das Strahlen erledigen kann.

des gibt a grünes punkterl

Bei einem XT Umwerfer hat mein Händler er mit Rabatt ca. 35,- machen können, billiger bekommt er das Teil nicht und seine Kosten wollen ja auch abgedeckt werden. Bei einem Onlineversand hätte der gleiche Umwerfer 19,- gekostet. Mein Händler strengt sich wirklich an und besorgt bei grösseren Investitionen die Teile sogar bei Internetshops, weil die teilweise unter seinem EK-Preis liegen wie schon gesagt, OEM Ware...

ich auch würd mich schon interessieren, wo sich da die kilos verstecken...

dank-schön Richard, die Schnäppchenjagd ist eröffnet... am samstag wär ein NEUER 4-way 2007 bei ebay ausgelaufen... ist um ca. 100 Euro weggegangen... der nächste ghört mir :devil:

verkauf den krapfen und hol dir um die 400,- euro erlös + die 1500-1700 die du hast was neues, z.B.: http://www.spinsbikes.at/shop/product_info.php?cPath=90_91_127&products_id=1256&osCsid=c5e002c350c22632416bd936720f7cb0 oder http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/7856.html oder ... gibt genug auswahl brauchbarer dh/fr bikes um 2K.... oder die guten parts behalten und selber einen rahmen aufbauen mit guten gebrauchten teilen...

beim eduscho im webshop ist übrigens noch immer das angebot um 799,-: http://www.eduscho.at/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/at/-/EUR/TdAtDisplayProductInformation-Start?ProductSKU=0000217-54 was ist denn da jetzt das bessere angebot, hofer oder eduscho?

Hallo! Ein paar Freunde und ich wollen eventuell unseren Urlaub auf Lefkas verbringen. Dabei stellt sich die Frage ob wir unsere Enduros mitnehmen sollen. War von euch schon wer auf Lefkas biken und wenn ja, welche Möglichkeiten hat man? kali mera! Bernhard

aus gegebenem anlass: welche dämpfer sind denn empfehlenswert? einsatzgebiet dh + bikepark bernhard

meine favs: massive attack - karma coma queens of the stoneage - no one knows queens of the stoneage - go with the flow (wurde schon genannt, und hab ich beim bergabfahren meistens im player ) korn - freak on a leash

ich hätte einen 200er fox vanilla rc abzugeben, falls du einen dämpfer brauchst...

ca. 90kg fahrer ca. 3kg kleidung ca. 7kg rucksack ca. 16kg radl gesamt ca 116kg. hab halt angst um meine felgen und hasse reifenpannen muss mich noch ein bisserl runtertasten.