romanski

Was is an dem Dartmoor so schrecklich? Versteh ich nicht ... http://dartmoor-bikes.com/sites/default/files/documents/2018_Dartmoor_MTB_complete_bikes_geometry.pdf Stimmt, hab ich auch überlesen ...

Hui, die schauen echt lässig aus! Hab gar nicht gewusst daß Whyte Bikes so einen Direktvertrieb hat ...

Noch eins: NS Bikes Eccentric http://www.ns-bikes.com/eccentric-alu-evo-29,121,pl.html

Na dann ... recht viel günstiger als ein Dartmoor Primal geht neu glaub i ned: https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1064519-dartmoor-primal-29-rahmen-2017-gr-m-und-l Aber ob der in Kanzler auf Dauer überlebt ist halt auch die Frage. Also wegen Rost brauchst dir bei den Stahlrahmen keine Sorgen machen, entweder sind die eh schon vornherein entsprechend behandelt, oder du füllst vorm aufbauen eine Ladung FluidFilm ein, dann kann da nix passieren. Noch ein Kandidat: Ragley Bigwig.

Muss er halt das Budget diskret umschichten vom nicht benötigten neuen DHer zum Trail-HT. Fällt der Regierung gar ned auf (hoffentlich) ... Das Alutech mit schon vorhandenen und gebrauchten Teilen günstig aufbauen geht ned? Der Rahmen ist ja jetzt ned so heftig teuer.

Keine Ahnung, ist jedenfall höllisch schiach. Hab oben noch das Bird hinzugefügt ...

Dartmoor Primal 29 Nukeproof Scout Bird Zero AM Ansonsten gibt da halt in Stahl schon sehr viel mehr Auswahl als in Alu. Soll das gebraucht sein oder neu?

Der 2,3er ist keine Option? Würd für die Felgenbreite gut passen und ist ebenso ein toller Hinterreifen.

So wirklich im Griff habens das offenbar nicht: https://www.mtb-news.de/forum/t/enduro-reifen.632459/page-613#post-15233765 Ich würd einfach beim Einheitsreifen bleiben.

Jo, da hat der Bilderhoster anscheinend aufgegeben ... ich werd bei gelegenheit versuchen, die Bilder woanders hochzuladen.

Schau mal da: https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/shimano-i-spec-a-b-and-ii-mounts-explained-44410/

Erstaunlich wie schnell es den Schnee jetzt putzt oben, nachdem der Winter schneemäßig heuer ja doch überdurchschnittlich war. Passt aber eh gut, bin fertig mit meiner Schisaison.

Scheiben funktionieren sicher auch mit der MT5, es kann sein das gewisse Scheiben-/Belagskombinationen ein wenig Probleme machen, aber das kannst du eh erst feststellen, wenn die neue Bremse ordentlich eingebremst ist. Die Adapter kannst du, wenn die Scheibengröße gleich bleibt, weiterverwenden.

Schon auch sehr fein, das Starling. Schließt das Sitzrohr eigentlich direkt am Tretlager an, kann man am Foto schwer erkennen? Wie ist denn der effektive Sitzwinkel bei voll ausgezogener Stütze?

Wow, richtig geil!

Also ich hab grade einen 26-Zoll Hardtailrahmen um einen guten Preis verkauft, die restlichen Teile werd ich auch noch einzeln verkaufen. Bedarf dafür besteht also sicher noch, grade bei Leuten die nicht ständig im Bikeboard oder IBC herumhängen.

Ich versteh nicht ganz warum so ein Rahmen überhaupt an den Kunden rausgeht - hat der gleich ein zerknirschtes Entschuldigungsschreiben beigelegt oder wie? Schade drum, aber mit sowas muss man bei so Garagenfirmen wohl rechnen.

Sehr geil, das Smuggler! Das neue in Carbon ist ja auch mehr als scharf, da könnt ich schon schwach werden. Leider kann ich es nicht mit mir vereinbaren, mehr als 3000 Euro allein für den Rahmen auszugeben. Winkelsteuersatz rein, dann ist das sicher auch super zum stolpern geeignet.

Gerne Wo bist denn du da auf dem Foto unterwegs? Pfenningberg? Und ich gehs bergauf eh auch gern gemütlich an.

Na, halb so wild, fährt sich richtig gut für die Wegerl rund um Linz. Für die richtig wilden Sachen hab ich ja eh noch was mit Federung hinten ...

Mein Pace RC129 Endlich wieder einigermaßen trocken draußen!

Wie bist du denn mit der originalen NCR-Kartusche zufrieden? Ich hab in meiner 350 Ti ja eine RC3 Kartusche verbaut, und die Gabel wippt beim Bergauffahren auch wie Sau. Drum hab ich schon überlegt, wieder die originale Kartusche zu verbauen, da hab ich wenigstens einen Lockout.

Auf die SLX? Sollt schon gehen ...

Kann ich nur bestätigen. Ich hab allerdings auf der Federseite ca. 10 Pumpenhübe Luft drin, da mir die Originalfeder doch eine Spur zu weich war (obwohl ich in der von dir erwähnten Gewichtsklasse unterwegs bin). Spricht noch immer butterweich an, sackt aber auch im steilen nicht zu weit ein. Stören tut mich nur, daß man so gut wie keine Techdocs zu der Gabel findet. Ein paar Infos findet man auf Youtube, aber sonst wird man da ziemlich alleine gelassen.

Schon mal wer auf dem neuen Orbea Rallon gesessen? Gefällt mir von der Geometrie her sehr gut, nicht zu extrem wie einige andere 29er Enduros - bin grade sehr stark in Versuchung ...