krull

6" Lenz Lunchbox + Lenz DH Prototyp (bei mit 29") in Action: http://vimeo.com/6512814 Ich kanns kaum erwarten endlich ein 29" Enduro in die Finger zu kriegen.

lässig. Machst du in Budapest Urlaub?

Hat wer von euch Lust die Strecke am WE vor dem Rennen mal gemütlich abzufahren? Ahja ich bin auch fix dabei. Anmeldung per mail oder im thread?

Hast du ein SSP Kit? Weil dann müsstest du die Schaltung ja gar nicht verstellen. Montier einfach hinten statt dem Ritzelpaket ein einzelnes und "schalte" auf dieses. Hast mich?

Wie hast du die Speichenlänge gemessen?

Das Rad geht ja anscheinend so nicht in Serie bzw sind die Unterschied im Lenkwinkel auch nicht soooo groß. Mein Haro hat 72° Lenkwinkel mit Starrgabel. Bei einem 26" XC-Hardtail sind 71° Standard - das aber in der Regel mit Federgabel, die ja wenn man drauf sitzt, einsinkt. Das 29" Epic hat 70,5°, das 26er Epic 70°.

Wir fahren eh mit den Trekkingradln. Du hast eine pm.

und die Gabel einen anderen offset. Hier sieht man im Vordergrund die 26" und dahinter die 29" Variante. http://www.bikestore.cc/galleries/images/008_Eurobike_2009/Eurobike_2009_243.JPG

Hast du da was spezielles geplant? Komote und ich müssten auch um die Zeit in der Gegend sein, der Komote muss aber gegen 11 heimwärts.

29er haben in der Regel etwas steilere Lenkwinkel.

29" Intense Tracer: http://www.singletrackworld.com/files/2009/09/TRACER-29.jpg Und das sagt Intense dazu: "Dedicated trailbike with 29 inch wheels. The photo is of a prototype, the final version will look much more like a Tracer and use the same monocoque toptube. Everyone who as ridden this model says it’s the most fun bike they have ever tried. We are very excited about re-energizing our 29er category." Quelle: http://www.singletrackworld.com/2009/09/new-bikes-from-intense-slopestlye-and-tracer-29er/ Lenz hat schon einen vielversprechenden 29" DH-Bike Prototyp gebaut. Der hat 170 oder 180mm FW am Heck und vorne eine Dorado. Lenz arbeitet übrigens schon an einem 29" Dh-Bike. Der Prototyp hat 170 oder 180mm FW.

Letztes Jahr hab ich um einen Tag die Kabinenräumung verpasst und schon war mein LRS weg. Langsam wird es Zeit, dass ich mich darum kümmer den zu bekommen. 50€ wollens dafür? :f:

Genau so eines hätte ich auch gerne, wobei man auf Anstiegen wahrscheinlich verreckt oder?

Auf dem Weg zum Müllplatz (das Rad hab ich wieder mit Heim genommen). http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=107053&stc=1&d=1252009094

Heute auf ein neues! 17:00 beim Hitec. Oje zu spät gelesen. @gmk: Reden wir uns da noch zam.

Man nimmt die gleiche Größe wie bei 26".

Shit einen Tag zu spät: Alles gute Sebastian!

So wie es derzeit aussieht, schaff ich morgen Abend eine kleine Runde. 17:00 beim Hitec?

Am besten über den Maurer Wald. Kann ich dir mal zeigen. Nach dem Einrichtungsstress muss ich unbedingt mal wieder raus. Wer ist die nächsten Tage unterwegs?

großes Kino! Kommt auch ein Reisebericht?

Die Tiergartenrunde geht auch mit einem Gang ohne schieben. @Armin: Bitte in der "richtigen" Richtung. Ist von den Abfahrten her lustiger, denke ich.

Ich kann dir leider nur soviel sagen, dass die Gabel am ersten Bild gestaucht aussieht (wahrscheinlich in Folge eines Unfalls). Ich würde so nicht weiterfahren.

Ist das vielleicht eine Alternative? Messenger Bags aus Plastiksackerln

Wenn ich mich nicht täusche, haben wir ja keinen eigenen Videothread. Ich fange mal, mit dem unglaublich gut fahrenden Typen an:

Ja - du musst 2 Ketternblätter demontieren. Statt dem großen kannst du einen Rockring montieren, ansonsten musst du noch entweder kurze KB-Schrauben kaufen oder die bestehenden kürzen. Fürs erste kann das mittlere KB (hat 32 Zähne) bleiben, ein richtiges SSP-KB macht aber schon auch Sinn. Die Frage der Übersetzung ist finde ich vor allem eine Frage dessen wieviel Geduld man auf den Abspahltzu- und -abfahrten hat. Im Wald sind leichte Übersetzungen nämlich kaum störend, auf der Straße hingegen schon. 32:18 ist für den Wald super, aber schnell auf einer ebenen Straße fahren ist kaum möglich. Ich hab mit 26" 32: 16, 32:17 und 32:18 probiert und bin bei 32:17 hängen geblieben. Damit schafft man dann auch alle Steigungen auf der LTGR, wenn man die Zähne bisserl zusammenbeißt. 1 Zahn mehr oder weniger macht mehr aus, als man als Schaltungsfahrer glauben würde. /edit: Bei einem SSP-MTB fährt man richtig viel im Wiegetritt. Das erfordert aber Traktion, deswegen würde ich am SSP MTB nur breite Reifen fahren.