krull

RR-Reifen sind halt leicht. Die Kreiselkräfte von dem schweren Reifen fallen schon auf - nicht mehr und nicht weniger. Meine aktueller Reifen hat 800g, was auch für einen 29er schwer ist. 29" ist ja auch mehr ein "Kunstbegriff" um sich von Trekkingradln etc abzugrenzen. Vom Durchmesser hat wird ja ein 28x2,35er Reifen wohl auch näher an 29" sein. 29" ist also 28" mit MTB-Bereifung.

okok mein Blur 4X wird eh nicht abgelöst, aber überall wo mich der trail mit dem Blur zu wenig fordert (und das ist im Wiener Wald eigentlich fast überall), passt das Haro perfekt. @bikeopi: Treffer und versenkt!

Hier mal mein neues. Ein Mountainbike wie es sein soll: 29", 1 Gang, Stahl, Starrgabel und das für 450€ komplett (ohne Umbauten und ohne Versand). Das andere ist übrigens auch ein 29er. http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102177&d=1242730007 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102178&d=1242730007 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102179&d=1242730007 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102180&d=1242730007 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102181&d=1242730007 Vorbau u. Lenker sind nur vorübergehend drauf.

@all: Vielen Dank f.d. Tipps. Reduzierhülse will ich auf keinen Fall. Ich werde mich mal ein wenig durch Preise und Gewichte klicken. Neben dem Rad laufen und in den Sattel springen. Nachdem ich immer eine Baggy anhabe muss ich, ein bisschen höher springen und falle dann mit meinen 78kg in den Sattel. Klar kann man das ein wenig entschärfen indem man mit der Oberschenkelinnenseite in den Sattel gleitet, aber immer klappt das wg der Baggy nicht. In allen anderen Situationen ist denke ich weniger Belastung auf die Sattelstütze, weil ich bei den Abfahrten ja nicht sitze. Ich hab das mal CX-Stil genannt weil das auspringen ja Bestandteil jedes CX Rennens ist.

Breitere Reifen kann man mit weniger Druck fahren und man hat somit mehr Komfort. Zudem werden mit 2,35" Straßenbahnschienen egal. Ob sich das wirklich auszahlt musst du wissen. Im Internet findet man auch ein paar Straßenaufbauten vom Haro Mary. Die Übersetzung müsstest du unbedingt tauschen. Ein 29er fährt im Straßenverkehr sicher ähnlich problemlos wie ein 26er. Ab 40-50km/h spürt man die Kreiselkräfte von den großen Laufrädern mit den großen u. schweren Reifen aber schon relativ stark. Kreiselkräfte bewirken, dass das Fahrrad bestrebt ist geradeaus zu fahren (es wird spurstabil). Man kann also beispielsweise super freihändig fahren - auch bei größeren Unebenheiten. Wenn man dann eine Kurve fahren will erfordert es aber etwas mehr Nachdruck. Vom Kurvenradius her merke ich keinen Unterschied und heute habe ich mal extra bei einer schnellen Asphaltabfahrt eine "Slalomfahrt" gemacht.

Nicht durch einen kleineren Rahmen, aber durch einen steileren Lenkwinkel und geringerer Nachlauf der Gabeln. Ich komme mit meinen Füßen nicht am VR an. Wie groß bist du bzw dein Rad?

Dann erklär mir bitte die mathematische Logik, aber beachte dabei dass 29er Rahmen auf die größeren Räder ausgelegt sind. Sei's wie's sei - mir fällt diesbezüglich weder beim Surly noch beim Haro was negativ auf. Bei 26" Rahmen gibts auch träge und wendige und so verhält es sich wohl auch bei 29ern. @Joe: Wenn du den Rahmen ohne ihn irgendwie zu verschandeln (abkleben etc.) in der Stadt stehen lassen willst, wär mir das Haro zu schade dafür. Ansonsten ists sicher kein schlechtes Stadtrad. Einen 28" LRS mit nicht allzu fetten Reifen kriegt man aber auch in 26" MTB Rahmen. Exzenter haben vor allem 2 potentielle Nachteile: - Geometrieveränderung: theoretisch müsste man den Sattel ebenfalls verschieben wenn man das EBB bewegt. - Knarzgeräusche treten manchmal auf.

Gestern habe ich am Abend noch mit der Geometrie gespielt. Unter anderem habe ich das Exzenter aus der 7 Uhr Stellung in die 11 Uhr Stellung geschoben. Somit ist das Tretlager um 1cm-1,5cm höher. Mich hats daraufhin beim Hochreißen des Lenkers um einen Randstein runterzufahren fast nach hinten gehaut. Unglaublich was der 1cm in der Tretlagerhöhe für einen Unterschied macht. Das Rad ist jetzt das totale Springinkerl und schreit nach Airtime. Ich bin heute und gestern trails gefahren, die ich schon seit meiner frühen Jugend fahre. Das 29er lässt neue Linien zu, spätere Bremspunkte, hat weniger Traktionsprobleme bei uphill Schlüsselstellen und lässt mich Dinge als Absprungrampen nutzen, wo ich mit dem 26er Hardtail bestimmt mit dem HR hängen geblieben wäre. Zudem lasst das große Luftvolumen in den Reifen einen niedrigen Druck zu, was in einem enormen Komfortgewinn resultiert. Gestern bin ich problemlos mit 1,3 bar vo und hi gefahren, wobei die verbauten Reifen keine rennlastige XC-Häute sind. Die Stufen bei meinem Hausabgang bin ich auch schon mit etlichen Rädern gefahren, aber noch nie war das mit einem XC-Hardtail so smooth wie mit dem 29er. Wengiger Wendigkeit kann ich absolut nicht nachvollziehen - im Gegenteil. Mir kommts vor, als ob die größeren Räder die mehr Grip bieten engere Kurvenradien zulassen. Einzig bei schnellen Asphaltabfahrten ab ca. 45km/h merkt man die Kreiselkräfte von den Laufrädern deutlich. Da brauchts schon etwas mehr Nachdruck als gewohnt um eine Kurve zu machen. Ich würde das aber eher Laufruhe nennen, als Trägheit. Die bauartbedingt um 1cm längeren Kettenstreben merke ich nicht. Für mich ist das Haro für den Wiener Wald das ultimative Trailbike. Im Wiener Wald bewege ich mich übrigens vorwiegend auf eher schwierigeren Singletrails, die immer wieder auch steinig bzw stark verwurzelt sind. Pflege und Wartung sind für mich ein notwendiges Übel und werden aufs minimum reduziert. Ich will das Rad von der Wand nehmen, mich drauf setzen und Spass haben. Heute verstehe ich die obige Aussage vom wupfi noch viel weniger als die Tage davor.

Hallo, ich suche für mein SSP-MTB eine Sattelstütze mit: - 40cm Länge - 31,6cm Durchmesser - schwarz glänzend - abriebsfest - einigermaßen leicht - haltbar - ohne bzw. mit wenig Setback. Die Sattelstütze soll trotz weitem Auszug ein Aufspringen im CX-Stil aushalten und die nächsten Jahre sorglos funktionieren. Mir fällt da vor allem die Thomson Elite ein. Wenn ich aber ein wenig Geld sparen könnte, hätte ich aber auch nix dagegen. Gibts vernünfitge Alternativen? LG Oliver

http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/14572/Haro_Mary_SS_Bike_2008

Genau das will ich eher vermeiden. Bei einem Proberollen auf Asphalt stechen einem optisch die großen Räder sofort ins Auge und man konzentriert sich auf diese. Am trail hat man keine Zeit die großen Räder anzusehen und somit kann man sich wirklich aufs Fahrverhalten konzentrieren. Wenn du wirklich Interesse hast, können wir uns mal im Wald treffen. Außerdem: falls ich am Sa keine Skitour mache, sitze ich selbst am 29er.

Imho lässt sich mit dem Haro/einem 29er schweres Gelände schneller, angenehmer und sicherer fahren als mit dem vorherigen Kona/einem 26er Hardtail.

Die erste Ausfahrt ist vollbracht. Leider war die aber geprägt vom porösen Schlauch des Mitfahrers und dem daraus folgenden vorzeitigen Ende. Rahmen passt perfekt und das Fahren macht richtig Spass! Vorbau und Lenker sind nur vorübergehend und werden noch getauscht. http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102177&stc=1&d=1242730009 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102178&stc=1&d=1242730009 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102179&stc=1&d=1242730009 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102180&stc=1&d=1242730009 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102181&stc=1&d=1242730009

Das kann ich auch bestätigen. Viele Fixies und generell überraschend viele Radlfahrer - auch noch mitten in der Nacht.

Schnell noch 2 Fotos: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102036&stc=1&d=1242395607 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=102037&stc=1&d=1242395607

Radl ist vor einer Stunde gekommen und jetzt muss ich mich leider Richtung Budapest verabschieden.

Hast du es probiert? Ich habs damals nicht durch den Bogen geschafft.

Neeeein. Aber vom Schneeberg hab ich auch ein nettes Stimmungsfoto vom 18.April: http://lh4.ggpht.com/_b1-3vURJ_IA/SeoyQUmI92I/AAAAAAAAAYs/Zj_xV3JIUUo/s512/IMG_6040.jpg Abfahrt war super lohnend und noch quasi bis zum Auto. Seit Ende April war ich dann aber auch nicht mehr dort. Da waren andere Ziele lohnender.

Die Saison ist auch im Osten noch nicht vorbei und Frühjahrszeit ist Fotozeit! Ich: http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/Krull_Freeheel_Detail.jpg Gerhard: http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/Gerhard_Alpin_2.jpg http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/Aufstieg_Rinne_oben.jpg http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/Krull_Abfahrt_Rinne.jpg http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/B_KrullRinne.jpg http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/B_GerhardRinne.jpg http://lh5.ggpht.com/_b1-3vURJ_IA/SghId55hHjI/AAAAAAAAAhY/fansSIGXeRQ/s640/IMG_6302.jpg http://i228.photobucket.com/albums/ee107/cramp67/Goeller_2009_Mai_10/Abfahrt_Graben.jpg http://lh5.ggpht.com/_b1-3vURJ_IA/SghIIAxM5zI/AAAAAAAAAg0/qXA08yYaGrs/s640/IMG_6310.jpg

z.B. beim Kent: http://www.singlespeedshop.com/d_36102_Gebhardt_Kettenblatt_Ausgleichscheiben.htm So Kleinigkeiten schickt er übrigens auf Anfrage hin auch im Brief. Vielleicht findest du beim Jelle auch was: http://www.singlespeed.nl Falls er die Dinger nicht im shop hat, könnte sich eine Anfrage per Mail auszahlen. LG Oliver

Fixie Alarm in Berlin: http://blog.rbb-online.de/roller/abendschaublog/entry/fixie_alarm Das Video ist auch sehenswert! Polizist beim Versuch ein Fixie zu fahren.

Ihr habt eindeutig noch das falsche Sportgerät mit! http://i598.photobucket.com/albums/tt70/llurk/DSCN1461.jpg

Ich würds unter Umständen auch komplett verkaufen. Ihr müsst aber schnell sein, weil ichs bei den deutschen Nachbarn auch inseriert habe.

Die Amis gehen teilweise derb ab auf 29" Rädern. http://i6.photobucket.com/albums/y229/cooper58/RaccoonMtnJump.jpg http://i6.photobucket.com/albums/y229/cooper58/RaccoonMtn02-25-09009.jpg http://i6.photobucket.com/albums/y229/cooper58/RaccoonMtn02-25-09004.jpg http://i6.photobucket.com/albums/y229/cooper58/09-18-08.jpg http://lh3.ggpht.com/_eC4c9Zwf07I/SRB3VLtu5SI/AAAAAAAAAKQ/nKsyv5-yCZw/s800/Jump3.jpg http://i130.photobucket.com/albums/p272/blueheel07/2007-01-28_DSC_0456.jpg http://http://farm1.static.flickr.com/34/73293792_f98a568ae1.jpg

Das schönere