krull

Nicht zu viele, ich glaube es finden sich nicht genug Mitfahrer (habe ich jetzt auch im Beitrag ausgebessert). Und der Seb hat schon Recht - ab einer bestimmten Zahl von Veranstaltungen, müssen vereinsmäßige Strukturen inkl. Versicherung her. Das ist aber wieder mehr Arbeit und mehr Geld und entspricht nicht mehr "unserem" Spirit. Zudem wird sich eh niemand finden, der sich die Arbeit antun würde. Trotzdem an dieser Stelle mal ein Danke an den Armin für den Aufwand den du betreibst. @Seb: Ich würde deinen Beitrag mit den 5 Aufzählungspunkten umschreiben - man weiß ja nicht wer mitliest bzw wer nachlesen wird. /edit: Ahja und ich wäre auch sehr dafür das alles nicht öffentlich zu besprechen.

Nur ist es im Sommer nix besonderes mehr... Ich bin dagegen zuviele Events zu machen. Es würden sich glaube ich weder Leute mitmachen noch Leute für die Orga finden.

Sattelüberhöhung ist nicht der Sattelauszug, sondern der Höhenunterschied von Lenker (Oberkante) und Sattel (Oberkante). Oberrohrlänge ist korrekt gemessen, wo nicht immer Mitte/Mitte gemessen wird (betrifft alle Rohrlängen). Beim Kauf also darauf achten wie der Verkäufer/Hersteller gemessen hat.

Auch ich Teile die Meinung von obigem Link nicht. Ich fahre lieber eher kürzere und stärker überhöhte Rahmen. Kann man schwierig beantworten. Wie unterscheidet sich die Ober- und Steuerrohrlänge? Wieviel Sattelüberhöhung hast du jetzt? Auf der Bahn fährt man/ich hauptsächlich im Untergriff. Wenn du wegen zu großer Überhöhung nicht runter kommst, machst keinen Sinn. Wenn dir dein Rad im Obergriff von der Länge taugt, könnte es für den Untergriff angenehmer sein, wenns minimal kürzer ist (kann man mit Vorbaulänge ausgleichen). Zu kurz ist aber blöd, weil man mit dem Unterarm am Lenker ansteht. 53er Rahmen bei deiner Größe kommt mir jedenfalls etwas klein vor.

18.Dez 2008: Start der Track Challenge Vienna

Ich finde das hier sehr hilfreich, was die unterschiedlichen Schrittstellungen betrifft: http://www.telemarktips.com/FSurmasStance.html

Und wenn er gar nicht Auto gefahren wäre? Aber auch als Radfahrer muss man an Tagen wie heute höllisch aufpassen: Fußgänger rennen kreuz und quer ohne zu schauen (Regenschirm od. Kaputze im Blickfeld), Autofahrer rechnen nicht mit Radfahrern und als Radfahrer sieht man bei so einem Schneeregen schlechter.

Ich bin heute 2 Std mit dem Radl durch den Schneeregen gekoffert um meinen LRS abzuholen und heimzubringen. Bei der 4000m Verfolgung habe ich auch noch kurz zugeschaut. Morgen schaff ichs leider nicht zum zuschauen. Am 10.Jän werden die interessantesten Bewerbe, aber da radln wir ja nach Bratislava. @Jakub: Wäre doch eh viel zu klein gewesen oder? Mitte/Mitte hat der 52cm. Ich hab dich ähnlich groß wie mich in Erinnerung und da würde ich dir mal Minimum 56cm Mitte/Mitte empfehlen.

Unbedingt eine mechanische! Strom braucht man nur in digitalen Sportuhren. In der 500€ Klasse muss man für ein elegantes Modell da schon ein bisschen suchen, aber unmöglich ist es nicht. Seiko ist ein guter Tipp wenn du Qualitätsware willst.

Da lehne ich dankend ab.

Ich habe für Di und für Do was in meinem Kalender eingetragen. Ich glaube Räumung ist am Do. Evt schaffe ich es am Do Vm vorbei zu schauen. Mein Radl steht nicht dort, aber mein LRS ist dort.

wobei ja eigentlich eh ein Mod reicht - so groß sind wir ja nicht und es geht ja familiär zu bei uns.

ab Do muss die Garderobe geräumt sein oder? Ich schaffs leider vor Fr nicht mehr hin.

MalcolmX!

Noch etwas würde mich interessieren: Ist der Ausdruck "Kniabiaga" ein moderner, oder hat man den schon früher, als der Telemarkschritt noch üblich war, verwendet?

Heute hatte ich recht wechselhafte Bedingungen und habe mich mit der Position gespielt. Tiefer machts definitiv einfacher wenn man von schnellerem Schnee in langsameren kommt - zudem schauts stylisch aus. Abfahrtshocke in Schrittstellung bringt ebenfalls Stylepunkte. Bei richtig harter und gleichzeitig ruppiger Oberfäche gehts aber noch nicht so gut wie mit den alpinen Ski. Im Laufe des Tages habe ich dann versucht den Innenski noch mehr aufzukanten (Knie zum Hang) und dann wurde es gefühlsmäßig auch auf Eis besser.

Ich bin von Fr bis So skifahren und kann folglich nicht kommen.

100m Drop (Rekord) "zufällig" mit 80km/h mitgenommen. Hier nachzulesen und anzuschauen: http://homeboyski.com/2008/03/31/new-unofficial-unintented-world-record-cliff-drop-by-swedish-skier-fred-syversen/ Falls das youtube video nicht geht dann hier: http://icanal-download.online.no/nri...nnboks_800.mp4 Fotos: http://fbred.publicus.com/apps/pbcs.dll/gallery?Avis=FB&Dato=20080429&Kategori=NYHET&Lopenr=62097843&Ref=PH Glück und die Abgebrühtheit eines Pro's muss man haben

Ich hätte einen Scarpa Denali XT abzugeben (wg. Umstieg auf Telemark) - der ist hart genug für anspruchsvolle Abfahrten und man kommt noch gut den Berg hoch. Ich trage normal Schuhgröße 43-44. Welche Größe der Denali hat muss ich erst nachschauen.

Wird nur gemütliches cruisen auf der Tauplitz. Nächste Woche Mi bin ich dann wahrscheinlich irgendwo in den Wiener Hausbergen unterwegs.

Problem: Ab 18. findet ein int. Wettkampf statt. Davor sind auch schon irgendwelche Rennen (Qualifikation etc), d.h. fahren von einer größeren Gruppe Anfänger geht nicht. Leider also erst ab Feb wieder. Ich bin nächste Woche noch ein letztes Mal dort, dann ist die Winterpause

Schaut ja nach richtig viel Schnee aus - wo ist dein Heimatrevier? Ich habe heute beim Bergfuchs meine Ausrüstung abgeholt, montiert und eingestellt. Der Tom hat mir einen super Preis gemacht. Felle hab ich schon zugeschnitten, jetzt werden ichs noch gewachselt und ab Fr geht in den Schnee Bisher macht die NTN einen super Eindruck! Leicht zu montieren, verschiebbar, Feder- und somit Auslösehärte ist einstellbar. Beim ersten draufstehen, ist mir aufgefallen, dass man schon deutlich mehr Zug spürt, als bei der G3 die ich gefahren bin.

Einige stehen auf schmale Breiten wegen dem durchschlängeln zwischen den Autos. Ich habe 44cm (Mitte/Mitte), damit ich im Oberlenker quer gut greifen kann (mach ich in der Stadt gerne) bessere Kontrolle habe. Früher bin ich aber auch schmäler gefahren, weil die Lenker halt drauf waren. Wenn ich die Wahl hab ist mir 42-44cm aber lieber.

Am Mo ist die Bahn zu oder?

Der Swampthing in 42a geht auf nassen Wurzel und Steinen (nicht vereist) ausgesprochen gut - gibt wohl kaum einen Reifen der ihm in diesem Metier den Rang abläuft. @Alf: Ich glaube die 60er sind einfach zu hart, wobei die weichen ja bei Kälte angeblich auch verhärten - blöde Situation. Zudem ist das Profil von Black Shark Mud und dem Swampthing schon unterschiedlich. Die Stollen sind beim BSM wesentlich (ungefähr das doppelte) höher! (Ich habe beide Reifen). Im Winter fahre ich durchgehend den Black Shark Mud. Am Enduro in 2,25, am XC-Bike in 2,1. Schnee, Matsch, nasse Wurzel u. Steine gehen mit dem Reifen verdammt gut. Sogar auf Eis hält er noch überraschend "gut". Rollwiderstand ist zudem nicht auffallend hoch.