krull

Pedale sind ja schnell gewechselt und so oft wirst du wohl eh nicht am hometrainer sitzen.

finde nicht, dass das Einheitsbrei ist. Von den anderen gefällt mir fürs erste gar keins. Hast du schon irgendwelche Trikots eingefärbelt?

Mit Retro-Trikot meine ich das T Tour unter Classic. In dem Design haben wir unsere Vereinstrikots - macht einiges her!

Time Pedale halten auch bei den härtesten Bremsungen. Beim Andriften einer Kurve bin ich aber auch schon mal durchs verdrehen vom Fuß einmal ausgeklickt - ist mir aber seither nicht mehr passiert.

ich wäre bei einem Trikot auch dabei, aber dieses haut mich nicht wirklich vom Hocker. Wieso nicht z.B. das Retro-Design?

>der untere Teil des Schlosses wackelt bei mir auch etwas. >das Schloss wackelt bei mir auch in der Kunststoffummantelung, liegt aber wohl auch daran, dass es paar mal untergefallen ist und beeinträchtigt die Funktion nicht. In US-Foren haben manche die Plastikverschaltung runtergenommen, damit das Schloss weniger Platz verbraucht.

alles gute beiden

oja, hab ich. Vorher dem schärfen hats quasi gar nicht geschnitten - nur gezupft.

Ich habe die erste Testrasur eben hinter mich gebracht. Leider habe ich mich heute morgen schon rasiert, weil ich damit gerechnet habe, dass ich das Messer erste morgen abholen kann. Am Nm war also nicht mehr allzuviel Arbeit zu verrichten, aber ich habe die Rasur trotzdem gewagt. Fazit: Ziemlich problemlos, wenn man aufpasst - ich habe mich nciht geschnitten. Und zeitlich dauerts auch nicht viel länger als mit modernen Nassrasierern. @FSA: Danke, ich lass da aber eh nur den Fachmann ran.

Rennräder haben im Gegensatz zu Bahnrädern den Nachteil eines niedrigen Tretlagers und eine trägere Geometrie. Wie es beim Langster aussieht weiß ich nicht. Ich bin schon 2 alte Rahmen gefahren (RR und Bahn) und bin jetzt auf einen soliden, modernen Stahlrahmen umgestiegen. Vorteil vom alten Rahmen ist die geringere Diebstahlsgefahr.

ich hab aus 2 Gründen einen Tacho drauf: 1.) Ich bin notorischer zu-spät-Kommer und brauche somit die Uhrzeit immer im Blick. 2.) Ich teste immer wieder meine Maximalgeschwindigkeit um dann die Trittfrequenz auszurechnen. Optisch ist der Tacho halt ein Graus... >42/16: Würde ich mal lassen. Ich fahre 46/18 was ein etwas kleineres Übersetzungsverhältnis ergibt und bin sehr glücklich damit.

irre was alles möglich ist Mich wundert was das Material alles aushält.

ein großer Verlust für den Radsport! :( Mein Beileid der Familie.

also wie schauts aus? Mach ma was? Hat wer nützliche Basteltipps? Alten Skistock müsste ich noch daheim haben.

Man kann da definitiv runterfahren. Problem ist nur unten der Übergang ins Flache und das man/ich nicht abschätzen kann wie schnell man wirklich wird wenn man da (quasi) ungebremst runterfährt.

oder noch besser: überholen, gleich dannach einbremsen und rechts abbiegen. Passiert mir immer wieder!

ich sage ihm ja auch schon andauernd, dass er die Schrauben einfach abschleifen soll, aber er will anscheinend lieber darauf warten.

ich wars nicht (bin am Foto) - ich bin heil wieder runtergekraxelt. Aber der Ernstl ist kurz vorm losfahren seitlich runtergerutscht - ist aber nix passiert. Mit schönem Auslauf wärs ja nicht so ein Problem, aber in dem Fall...

Würde ich auch sagen! Anzeigen und bei seiner Taxigesellschaft melden! Unglaublich wie leichtfertig manche mit dem Leben anderer umgehen!

und ich muss auch daheim bleiben - über nacht den Nacken verrissen :f: Vielleicht gehts am Nm besser - das Wetter ist ja herrlich.

morgen 10:00 Abfahrt in Maria Gugging. Wir eine gemütliche Partie mit paar Rennradlern.

schau ich aus wie ein Mädchen?

auch von mir etwas verspätet alles gute der Oiwäutretarin.

auf die Empfehlung hin war ich heute in einem Messerfachgeschäft in der Nisselgasse im 14. und werde dort das Rasiermesser schärfen lassen. Bei der Abholung wird mir der Meister dann zeigen wie man das Messer ledert und ein paar Überlebenstipps für die Rasur geben.

Da werden Erinnerungen wach Damals war alles noch so neu *g*