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So etwa würde ich das auch sehen. Die Evolution bei Tubeless: 1) zuerst wird tubeless als am Markt als der neue geile Scheiß positioniert 2) dann werden alle Felgen auf "tubelessready" umgestellt (und werden dabei teurer und schwerer) 3) dann werden alle Reifen auf "tubelessready" umgestellt (und werden dabei teurer und schwerer) 4) dann werden (fast) alle Reifen auf tubeless umgestellt, werden noch teurer und noch schwerer und so schwer montierbar dass es mit Schlauch nicht mehr lustig ist 5) jetzt wird TPU als der neue geile Scheiß positioniert Bei RR fahre ich (tw) TPU weil >4bar tubeless nicht alle Vorteile ausspielen kann und es noch tubetype Reifen gibt, sonst bleib ich bei tubeless.

ich habs noch immer drinnen, denn dank Pandemie bin ich für diese nicht wirklich wichtige Op nicht ins Spital, da war anderes wichtiger dort. Geht auch problemlos.

ich hab 2 verschiedene Ständer zur Verfügung, bei beiden geht sichs ums berühmte Haar nicht aus. Bei einem kann ich zwar die Stütze einfädeln, die Klemmschraube kann ich dann aber nur eine halte Umdrehung anziehen und das hält nicht.

Guter Einwand. Ich fahr kaum mehr arge Sachen, schaff des im Kopf nicht mehr, und Herzklopfen hab i auch dauernd, da will i mit einer Attacke net grad in wilden Gelände sein hehe. Bei den für mich argen Sachen wär mir bisher aber das OChain nicht negativ aufgefallen. Auch wenn ich jetzt so nachdenke würd mir gach gar net einfallen wo es negativ sein könnte. Und bergauf bzw so Baumstamm-Bunnyhop-nur-mit-Pedalkick oder Felsen auf Felsen am HR ... so was kann ich eh nicht. Immer nur einen Nachmittag wenn i beim Öhler war, am nächstn Tag eh schon nimma 🙂 Auf jeden Fall möchte ich das O Chain aufs E Bike geben. Die Sidekick Nabe ins Laufrad fürs Enduro, wo ich dann zur Not tatsächlich ein anderes LR einbauen könnte für reine, arge Sachen.

Du musst aufpassen dass es 3x16A hat. Ich kauf wenn möglich gerne bei österreichischen Händlern und hab das genommen https://www.enercab.at/typ-2/2733-enercab-plus-typ2-typ2-3x16a-11kw-6_5m.html Es ist schwarz, 6,5m, made in EU, hat eine Tasche dabei und ist dünner/leichter als viele vergleichbare Modelle, preislich aber geringfügig über deinem Limit

Um 06:00h Abflug. Um 11 in Malle am Rad bei feinstem Wetter. 20°, windstill Ein Traum

Will eigentlich nur einen LRS mit deg df fahren. Da ich eigentlich nichts langsames technisches mehr fahre sollte das kein problem sein. Mal schauen...

Ich hab dieses hier für den Wattpilot daheim besorgt - kann nichts Schlechtes berichten: https://www.amazon.de/dp/B0D2DRPJSK?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_8 Musst nur a.d. Länge aufpassen - die Spiralkabel bieten weit weniger - wenn 10m drauf steht (fake), hast wohl 4-5m realistisch ohne Fitnessübung bis zur Erschöpfung.

hab 32mm am RR und 40mm am Gravel, beides jetzt mit TPU,...derzeit keinerlei Probleme mit wenig Luftdruck

Ich möcht mir gern ein zweites Ladekabel besorgen, weil ich das daheim mit der Wallbox verriegelt stecken lassen will. Hat jemand einen guten Tipp? Ich mag ein schwarzes, das net so auffällig ist wie das knallrote. Das fällt dann net so auf, wenn man vorbei spaziert. Das originale Kabel kommt ins Auto (6m). Für daheim mag ich 6m oder 7m haben. Eine Tasche mag ich auch dazu. Mehr als 170 mag ich in Summe net ausgeben.

Das dachte ich mir auch, nachdem ich Mavic- und BOR-Sperrklinken Freiläufe zerstört habe durch's fahren und nur meine DT-Swiss problemlos waren. Bis dann die Newmen-Zahnscheiben Freiläufe ebenfalls draufgegangen sind. War eine Reklamation und wurde kostenlos durch eine neue Generation Newmen-Laufräder ersetzt. Die haben jetzt aber Sperrklinken bekommen 🤷‍♂️

Gar keiner - der Nonsens stammt aus Instagramm…wahrscheinlich sind ihm die Grillkotellets ausgegangen🤷‍♂️

Haben diese Systeme nicht einen spürbaren Nachteil beim langsamen technischen Biken, wo dann auch Pedalrückschlag nur eine geringe Rolle spielt? Oder wird das dein reines Bikepark-Laufrad?

this is the way. nur dass ich kein mtb hab. und 30mm am RR.

Ich fahre aus prinzip keine sperrklinkenfreiläufe. Daher wäre sidekick für mich nie eine option. Ich meinte die einfache umbau möglichkeit von deg df hat den vorteil, dass man leicht testen kann obs einen positiven effekt hat oder nicht. Klar, dass man da nicht ständig umbaut.

MTB: nur Tubeless Gravel: Gravel Laufradsatz (45 mm Reifen): Tubeless RR Laufradsatz (35 mm Reifen): TPU

das mir daugt weiß ich ja schon, umbauen wär in meinem Fall unrelevant. Wie Flip Chip, stellt man einmal ein und das wars. Sidekick ist anscheinend nahezu lautlos, das triggert mich sehr

3 Tage altes Schwalbe Werbe Video. Die Influenzer Schorschis kommen zu einem ganz passablen Ergebnis. 1 Milch 2 TPU 42 Butyl

Frag mich nur, was der Vorteil gegenüber der Variante "Schwamm zwischen den Fingern falten" ist. Ich recycle dafür seit kurzem diese Farbfangtücher aus der Buntwäsche. Über deren Sinn und Unsinn kann man vermutlich auch lang streiten, aber zumindest werden sie 2x verwendet und sie sind klein genug dass man sie nach einem Durchlauf guten Gewissens entsorgen kann.

Ich hab Deg DF am enduro bins aber bis jetzt erst ein mal gefahren. Da die audfahrt auch noch mit einem neuen dämpfer war kann ich quasi 0 sinnvolle aussage machen. Das coole an deg df ist ja auch dass man es trailside umbauen kann. Vielleicht kann ich ja mal 0grad gegen 20 grad direkt vergleichen beim lifteln am wexl.

Nur wenn es in Fahrtrichtung montiert ist 😃 Anonsten kehren sich die Aero-Eigenschaften um 🙈

Ich bin teilweise mit Tubolito unterwegs. Tubeless nur mehr am Enduro und Trailhardtail, wo ich hintenInserts drinnen habe. Beim Epic bin ich ehrlich gesagt froh, wenn ich mir die Patzerei mit der Milchsparen kann und mehr Pannen wie Tubeless hab ich auch nicht. Zum Reifen aufziehen, bei einem neuen Reifen kann das doch immer etwas dauern, bis er richtig auf der Felge ist. Bissl Flutschi hab ich da auch bei Tubeless schon gebraucht. Im Pannenfall hatte ich aber noch nie ein Problem, dass er wieder drauf geht, egal ob Tubeless oder TPU.

Warum nicht? Ich hab keine Probleme damit solange die Klemmrichtung passt (längs, nicht quer)

Bin nach jaaahrelangem Tubeless wieder auf Schläuche (TPU) umgestiegen. EInfach weniger Arbeit und kein ärgern weil a kleines Loch trotz neuer Milch nicht gscheit abdichtet. Derzeit Turboloto, Nachteil die eingeklebten Ventile,..