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Hallo Leute, beim nachwachsen von Shimano Dura Ace Ketten fällt mir auf dass diese beim vorherigen Auskochen und anschließendem Bad im Ultraschallreiniger bei weitem nicht so sauber und blank werden wie die SRAM Red Ketten. hat von den Kettenwachsern jemand die selben Erfahrungen gemacht und weiß vlt eine Abhilfe? Möchte ehrlich gesagt keine SRAM Kette auf dem Shimano Antrieb fahren…

https://www.alpenverein.at/liezen/home/topnews/berglauf_2026.php Off-topic, aber es gibt ihn heuer wieder, den Totes Gebirge Traillauf rund um die Liezener Hütte, 26. Juli 2026! Ich hätt noch eine Rechnung offen...

Was du nicht bekannt gegeben hast ob du mit einem RR oder Gravler fährst! Die Info wär natürlich hilfreich. Aber Grundsätzlich gibt es genug Wege. Bissal suchen muss ma schon!😉 Auch Nördlich der AB hab ich was gefunden.

Investiere in eine Ordentliche Kaffee Mühle, das ist das um und auf für die Kaffee Zubereitung, wie du ja selber schon erfahren musstest. Das wird dir für dieses WE zwar nichts helfen, aber für die Zukunft vielleicht. Auf der Seite www.kaffeemacher.de findest du alles rund um die Zubereitung von Kaffee, die ist sehr Informativ, möglicherweise ist da was für dein Problem dabei. Viel Glück

Vielen Dank! Nein, natürlich am Enzi 🫠

Oh, perfekt! Gute Kombi‘s/Ergänzungen👍🏻 Ich bin mit meinem No-Name Titan auch wirklich sehr zufrieden. macht bisher eigtl. null Probleme - drauf setzen - fahren - fertig. Daher hab ich meinen Neuradkauf eigtl. nicht mehr so intensiv verfolgt und möchte stattdessen eben das Titan ein wenig pimpen. Einzig evtl. ist die Geo ein wenig in die Jahre gekommen. Das könnte der einzige Grund für eine Neuanschaffung sein. Aber ich denke, wenn mir nicht DAS Angebot reinläuft, dann fahr ich sicher noch diese und ein paar nächste Saisonen damit👍🏻

Und wenn sich jemand ni ht mehr leisten kann, aber was Großes will? Dann ist der eine top Wahl!

@NoNick war bisher nicht so überzeugt davon, dass wir eine Espressomaschine brauchen. Ich mich beim bei der Auswahl der Kaffeemühle deshalb darauf beschränkt, dass sie für Hoop und V60 ordentlich mahlt. Das ist bei meinen Ansprüchen für Cappuccino zum Frühstück jetzt keine Kunst und ich habe Baratze Encore gekauft. Jetzt haben wir aber doch eine HiBrew H10A und mit der das Problem dass die Encore nicht fein genug mahlt. Ich hab sie schon zerlegt und und die Feinjustierung auf die feinste Stufe gestellt. Das das reicht aber noch immer nicht. Ich hab 10 Sekunden pre infusion und 95°C 45ml eingestellt. Nach 10 Sekunden bei 9 bar hört das Gerätl schon auf und der Kaffee ist unpackbar sauer. Was kann ich noch machen bis ich wieder mal in Villach bin um mir für die nächsten Versuche den Kaffee bei den Röstern gleich mahlen zu lassen? Irgendwelche Tipps fürs Osterwochenende würden mich freuen! Ich hab heut in der Früh einen gemacht, wo ich zuerst leer durchlaufen lassen hab, um mit höherer Temperatur zu starten und 19 Gramm in den Dual Wall Filterkorb getan. Mit Milchschaum war es ok, aber die Koffeindosis war für mich ein bissl hoch. Ich hab da nicht die Koffeintoleranz eines Elephanten wie meine Liebste.

Peter Sagan. "Manchmal hört man, dass Rennen kein PlayStation-Spiel seien. Nun ... Für Tadej ist es eines. Sogar noch einfacher als PlayStation. Wenn sie ihm nicht vor Sonntag die Beine abschneiden, wer soll ihn dann schlagen können?"

Gute Besserung! Schöckl?

Serienrippenfraktur mit Pneumothorax. Eigentlich bin ich schon zu alt für so einen Scheiss mit dem Bike 😒... Seit sie mir den Schlauch wieder raus gezogen haben, ist es zumindest vom Schmerz her "voll OK". Mehr als meine eigene Verletzungen haben mich aber die Zustände meiner Zimmer Kollegen runter gezogen. Das ist schon brutal, was man auf der Thorax Chirurgie sieht. Rückt die Perspektive mal wieder ein bisschen zu Recht.

Rückseite Remise in der Daungasse (bei Nr. 26): Neuer Tag:

Melange - wtf! What is wrong with you!

Wo wäre das genau? Hab da noch nichts durchgehendes gefunden. Ich war mal beim Bereich vom Schotterwerk oberhalb des FH's, aber da liegen große, eckige Steinbrocken am Schotterweg, war letztes Jahr mein erster Snakebite....

Ich habe bis auf ein altes Emonda SLR alle meine Carboningers verkauft und fahre aktuell 3 Falkenjagd. Das Aristos CX als Gucci-Gravel das Aristos R als Hard-Rock-Speed-Gravel und das Aristos GTS als Rennrad. Das CX und das R haben eine Titangabel, das GTS eine Carbongabel. Die Record X und ein paar Bora X, das steht für mich gerade auf der Liste um das Aristos R dort hin zu bringen wo ich es für mich sehe. Die 825GRX/XTR wireless Combi funkt zwar perfekt, allerdings ist mir das zu "Standard" für das Rad. Da warte ich nicht auf günstigere Preise, denn die wird es aktuell nicht geben, sondern auf die Verfügbarkeit bei meinen bevorzugten Händlern. Das Ziel ist hier zu sehen und kommt bei 1bike4life auf 7.500, auch kein Phantasiepreis bei der Ausstattung. Das allerdings mit der neuen günstigeren Carbongabel und nicht wie bei mir mit der Titangabel, die ich persönlich bevorzuge. https://shop.1bike4life.com/Falkenjagd-Aristos-R-Gravel-Best-of-Best-Edition/SW10189 Das einzige Carbon-Konzept was mich bei Gravel aktuell reizen würde, das ist der Parapera Anemos² Masterpiece, das Teil hat bei einer 45iger Reifenfreiheit so kurze Kettenstreben, dass es ein brutal gutes Speedgravel sein muss. Mit einer kompletten Record X und Bora X kommt das Teil auf gerade mal 6000 Euro und das bei T1000 Carbonfasern, einer der besten Fasern am Markt. Für mich kommt das Rad aktuell nicht in Frage, Carbon als Rahmenmaterial ist mir mittlerweile zu sehr ausgelutscht. Die Detailbilder von dem Rad sind genial, die Carbonfaser nicht nur technisch sondern auch optisch eine der Besten am Markt. Das ganze um 6000 Euro mit hoher europäischer Wertschöpfung, eigentlich als Schnäppchen einzustufen. https://shop.1bike4life.com/Parapera-ANEMOS2-Masterpiece-Super-Record-X/SW10195

Sorry, meinte natürlich Arbesthal, hab's ausgebessert. 54E muss ich mir mal anschauen, danke!

Ich war vor zwei Wochen auch auf Mallorca und habe ebenfalls ein Auto gemietet, ssangyong irgendwas, aber 7 stutzig, oder gleichwertiges. geworden ist es ein Dacia Jogger, 7 sitzer. das Auto hat mir von außen immer schon gefallen und von daher war ich neugierig an Material Anmutung und Verarbeitung Stell ich eigentlich keine großen Anforderungen und mir fällt da auch selten was auf. meine Mitfahrer haben das ad allerdings anders gesehen: billige tschaesn. das Auto hat einen 1l Motor und so um die 100ps. das war eigentlich ausreichend obwohl Bergstraße und viele Mitfahrer. allerdings ein rauer und und unkultivierter motor, kein Vergleich zu dem was ich aus meinem Golf kenne. die Sitze sind schlecht und fühlen sich bei 18tkm schon durchgelesen an. die Karre ist innen sehr laut die Sicht nach vorne ist bei kurvigen Bergstraßen durch die ASaeule sehr eingeschränkt. Federung Komfort: fühlt so ich an als ob die Dämpfer bereits durch wären, die Karre knallt förmlich über so schweller. Spurführungsassistent ist eine Katastrophe, kann man aber abschalten, ACC habs keinen die Verkehrszeichen Erkennung fehlerhaft nervig und nicht abzuschalten. wendekreis richtig groß. wir sind keine Freunde geworden

Die Variante nehm ich eh auch ab und zu. Als kleiner Tipp, Vorsicht mit Rennradschuhen bei der nassen Alurampe der Fähre 🤪

kommt wahrscheinlich von der zeit wo viele dachten PV Strom ist das neue Gold. Gab genug die den Hals nicht voll bekommen haben.

Ich war lange nicht mehr hier, aber hattest du nicht eine Titangabel und Sattelstütze? Oder ist das noch ein Falkenjagd? Ich schau und such die ganze Zeit bzgl. neuem Carbongraveler, aber irgendwie gefällt mir dieses Zeitlose von Titangraveler noch immer.😍 Ich denke ich pimp meines mit neuen LRS und Schaltgruppe🤔

z b über die B10 von schwechat nach Schwadorf, aaphaltiert, aber sehr schneller Autoverkehr weil Bundesstraße. oder über Himberg Rauchen Warth nach Schwadorf, angenehm zu fahren. oder du besorgst die ein gravel.

Und es geht schlicht darum, dsss die Hersteller auch sehr kleine Risiken ernst nehmen. Wir sind im Alltag von Unmengen an Batterien/Akkus umgeben. Passieren tut kaum was. Das ist beim Auto nicht anderes. Und weil die Folgen halt recht dramatisch sein können, sind sie eben umso vorsichtiger. Daraus ein großes Problem oder eine Gefahr für uns Menschen abzuleiten, wie das gern getan wird, ist halt einfach falsch.

Nüchtern zusammengefasst, der Artikel Plattform bezieht sich da nicht nur auf das Fahrzeug sondern auf die batterieplatformen bzw. module

Lässig wie dieses YT-Phänomen-Team durch gestartet ist. Ein paar schöne Siege und immer mit viel TV Zeit.

Südlich vom FH-Areal fahren!☝️ Leider ist da nicht alles Asphaltiert🤔