Alle Aktivitäten

Hehe, je nach Windrichtung 😅

Kurz zur Entscheidung ganz vorne. P1 Bosoni hat schon gut 60% vom finalen Parcours erledigt. Wenn er keine Panne mehr hat, ist er in 2-3h im Ziel. P2 Moritz gut 70km zurück (durch die Pause an der Fähre von Bosoni) hat er viel Zeit aufgeholt. Platz 2 dürfte fix sein. Tschan im Moment P3 - hat noch gut 70km bis zum finalen Parcours - aber noch eine Fähre vor sich (von der Uhrzeit aber kein Problem). Rudaz Manuel im Moment P4 - in Bulgarien geblieben und ca. 40km vor Strasser. Keine Fähre nötig. Strasser im Moment P5 - er hat eine andere Fähre genommen und ist schon in Bulgarien. Er hat in der Nacht eine kurze Schlafpause gemacht. Mal schauen wie es ihm bis ins Finale geht. Roth im Moment P6 - in Bulgarien geblieben, aber gerade einen kleinen Umweg gefahren. 40km hinter Strasser. Keine Fähre nötig. Ich schätze diese Fahrer werden alle heute (spätestens in der Nacht) fertig fahren. Bei den Damen ist nun erstmals Cynthia Carson vorne, dann folgt Jana Kesenheimer. Beide am Weg Richtung Bulgarien. Leal Wilcox mit gut 100km Abstand zurück.

Kein Vorteil ohne Nachteil: Die Verwendung von CR2032-Knopfzellen anstelle eines integrierten Akkus ist letztlich Geschmackssache. Einerseits entfällt der übliche Kabelsalat beim Laden, andererseits können 50 Stunden Laufzeit bei Ultradistanzen schnell zur Nervenprobe werden oder eben zur willkommenen Ausrede für einen längeren Kaffeestopp. mit br2032 kannst du die laufzeit vermutlich verfünffachen

Sicher, andererseits ist es fast unmöglich die gesamten 4800km so vorab freizugeben oder eben nicht, das bei der Durchführung alles so ist wie geplant. Da kann ich mir schon vorstellen, das die Orga das kurzfristig unterbindet wenn da in naher Zukunft etliche angepeckte Radfahrer teilweise in der Nacht über die Brücke wallern wollen. Ärgerlich ist es trotzdem und wäre es rennentscheidend um so mehr..

Darf ich als Allergiker dann auch klagen? 😜

das propain hat aber auch nicht so viel bodenhaftung...

hat der ein lager mit kinderradlteilen der @giantdwarf?

AUch so eines hat der @giantdwarf daheim uma liegen, wenn mich nicht alles täuscht Ich tät aber gleich zum CUbe greifen (wegen dem Sitzrohr warats).

Hallo, weiß jemand zufällig welche Steigung die Kürassier-Straße zwischen Bad Fischau und Dreistetten hat? Find leider nur Wanderinfos durch den Wald? Danke

also meine geeichte handgefühlswaage meint der vapace gerät is um einiges schwerer als der grazer tourer kindergerät optional kannst natürlich auf willhaben einen suchagenten anwerfen für giant trance geräte in S mit älterem baujahr, das baut recht kurz, rahmen is relativ leicht und dann selber aufbauen, damit is mei junior gfahren mit 26" laufrädern statt 27,5... sein 27,5er propain is insgesamt auch nicht wschwer, war auch ein willhaben kauf über 2 ecken

NC #46 ist jetzt in Rumänien. Dürfte dort einfach über das Eisernes Tor II Kraftwerk gefahren sein. Jetzt hat er in der ersten Ortschaft einen kurzen Halt gemacht.

Alle neuen Powermeter von Xpedo für Road, Gravel und MTB im Überblick. Außerdem erste Langzeiterfahrungen mit den Thrust Omni Pedalen auf der Straße und beim Indoor-Training. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Das ist aber schon bitter, dass so eine Entscheidung erst direkt vor Ort gefällt wird. Man stelle sich vor Bosoni hätte deswegen das Rennen verloren. Okay, aber die Straße war schon immer gesperrt. Da habe ich mein Radl aber schon über schlechtere Wege getragen...aber ja, wenn es wirklich irgendwo ungesichert ein Loch runter in die Donau gibt und Fahrer dort in der Dunkelheit drüber spazieren...

Wo hast den Bledsinn her? Unsere wiegen viel viel weniger. wieg ich dir gern heute ab. //Edit 13,3kg gibt Cube an. Und das hat mit Schläuchen haargenau gestimmt (XS. Das S ist sowieso zu groß). Du kannst auch 1000 eur mehr für VPace zahlen, wo halt das KB auch nicht passt. Ich tausch bei so einem Radl sowieso gleich die ganze Kurbel. das sind halt 70-100 eur (XT Kurbel vom Kurbeltom gekürzt). Und die alte gibst um 30 her. Den Sitzwinkel brauchst nicht vergleichen. Sattelauszug ist sowas von vernachlässigbar bei den Kindern. Das spielt absolut keine Rolle. Du übersiehst auch, dass das Moritz26 mit einer 42er Kassette kommt. 28/42 = 0.666. Cube: 32/51 = 0.62 Ich hab ein 30er montiert, bzw ein 28er bei einem Radl. Du stehst da beim Moritz an. 26er wirst ja keines montieren.... oder die ganze schaltung umbauen? DAs Moritz fährt sie weniger lang als das Cube. 27,5er haben Vorteile ggü 26. Oder schaust du dir das Fred an? Das ist kein Radl das ein Kind pedalieren wird. Das ist in Wahrheit wirklich "nur" ein DHler. Da wär ich vorsichtig mit der Einschätzung.... Ich geh da jetzt nicht weiter ins Detail, aber eine geo für uns Große mit der Geo für die Kinder zu vergleichen funktioniert nicht. Die haben verglichen zum Körper vieeeeeeel mehr Stack als wir. Ganz andrer Schwerpunkt. Zu flache Lenkwinkel haben auch Nachteile. Die Geo ist wirklich top. Du musst nur die Kurbel tauschen. Wenn du willst die Kassette und den Sattel (Cube Kids kannst geschenkt haben oder für 14 eur neu kaufen). Dann hat das Radl keine 13 kilo. Das Vpace ist von Haus aus schon schwerer, als das Cube ohne tuning. für 1000 eur mehr hat's halt schon ein passenderes KB drauf. Ich sag, dass du um knapp 2k (neu) nix Besseres kriegst. Gebraucht bist bei 1500 sicher dabei, wennst ein bisserl wartest und dann steckst halt noch einmal 200 rein, wenn du 300-400g rausholen magst.

so ghoert das.

Mal sehen, ob er seinen aktuellen Vorsprung trotz Fähre zum Parcour retten kann oder wegen der Fähre von #95 und auch Straps wieder überholt wird?

anzeige ist raus.

Ich kenn mich da auch nicht aus. @NoDocwie läuft sowas denn ab? Für mich ist es, auch wenn ich die Lätmbelästigung nachvollziehen kann, ein seltsames Urteil. Bzw ist es seltsam, dass sowas überhaupt geht. Ich wohne zB in einer recht windigen Gegend. Ein Nachbar hat eine riesige Birke. Man glaubt nicht was so eine Birke bei Wind für ein Geräusch macht. Die Blätter rascheln wirklich laut. Mir ist das wurscht, aber ich kann mir gut vorstellen, dass Leute dadurch auch nicht schlafen können bei offenem Fenster. Man wacht dadurch durchaus auf. Könnte man da auch einklagen, dass der Baum gefällt wird? So auf dem Level kommt mir das vor und ich find's irgendwo.... Hm.... "falsch"

Ich verzweifel eh nicht. Also das Cube. - Carbon, 15kg in XS, im Ernst? - 32er Kettenblatt. Gut, sie mag eh nicht bergauf treten. Damit wird sie es auch weiterhin nicht wollen. Ist zwar nur eine kleinste Kleinigkeit beim Tauschen, aber sagt viel über die Überdachtheit des Konzepts aus. 32T ist für bergab oder für Wettkampfsportler. Normalsterbliche dertreten sowas nicht. - Geo vergleich zum Vpace: Vpace hat flacheren Lenkwinkel und steileren Sitzwinkel, etc - geo schaut insgesamt kindgerechter aus. Fazit: Frameset wär eventuell eine Idee, weil vom Komplettbike wird nicht viel überbleiben.

Ja, es ist ein Schaß. Ich hab ja auch schon einen Laubfrosch bei uns ausquartiert. Sie sind einfach brutal laut. Ignorieren ist schwierig. Ich seh halt einen argen Widerspruch bzgl Naturschutz usw. Wir haben in unserem Naturpool/Teich einen Haufen toller Tiere. Viele viele Molche, die man garnicht so oft wo findet. Genau dafür hab ich ja sowas gebaut, und keinen Pool mit Chemie. Für Laubfrösche gilt ansich das Gleiche, aber sie sind eben zu laut. Ich geb sie illegalerweise raus (2x war es nötig), weil es mir den Nachbarn ggü unangenehm ist. So ein Gerichtsurteil ist aber brutal. Wo sollen Laubfrösche denn leben? In der Nähe von Menschen wohl garnicht.

es gab früher mal so Explosionszeichnungen von Shimano, wisst ihr wo ich die finde? Brauche immer noch so eine Entlüftungsschraube, nur gibt es da so viele, und nirgend steht SLX dabei

Die "Absperrung" ist wie bei jeder Breitensport-Veranstaltung. Bei den Kreuzungen stehen freiwillige Helfer und "regeln" den Verkehr. Für die eigene Sicherheit ist man selber verantwortlich. Eine Komplett-Sperrung ist nicht gegeben.

???

Hat die Brücke ignoriert.

Bei uns ist es jetzt seit Mitte Juli relativ ruhig geworden. Bin mir aber sicher, nächstes Jahr geht das ganze wieder von vorne los.