mafa

ps und komfort stimmt nur bedingt, drehmoment ists was den komfort und das beschleunigungsverhalten beeinflusst

ja, die gibts, aber habs leider vergessen :f: hällt aber ziemlich lang weil sie nur zu 10% oder so entladen wird

stimmt schon, der wirkungsgrad eines gaskraftwerks ist höher (besonders mit kraft-wärme kopplung),nur wie du sagst ist die speicherung nicht gelöst. wasserkraft kann denk ich nicht einmal annähernd den bedarf decken, wir können ja nicht weltweit alle täler fluten.... zu thema batterie: interessant ist ja zb was die batterie eines toyota prius an energie speichern kann. wenn ich die zahlen richtig im kopf habe wiegt die etwa 23kg und hat effektiv nutzbare energie entsprechend 0.01l benzin (darf nur zu einem geringen teil entladen werden da sie sonst nur wenige ladezyklen überstehen würde)

[quote=;1536503]Inzwischen gibt es aber schon Alternativen zu Benzin und Diesel - und damit mein' ich in erster Linie nicht Biosprit. was für alternativen sind das? ausser erdgas fällt mir eigentlich nicht so viel ein was kurz bis mittelfristig anwendbar ist?! strom: keine primärenergie, bei uns wird erdöl verbrannt um strom zu bekommen......wirkungsgrade multipliziert..auch icht extra umweltschohnend. atomstrom? bei uns ein tabuthema wasserstoff: gleiches problem, erzeugung und lagerung biosprit: konkurrenz zum nahrungsmarkt untragbar, nicht genug anbauflächen um den weltweiten spritbedarf zu decken. Lachgas wird emittiert -> schlimmeres treibhausgas als co2 allgemein sollte man sagen, solang der sprit nicht teuer ist (und er wird noch teurer) wird die nachfrage nach alternativen nicht gegeben sein. wo keine nachfrage, da kein angebot. die industrie kann sichs auch nicht leisten ins blaue zu entwickeln wenns niemand haben will.

ein grund ist das unterschiedliche drehmomentkennfeld von benzin und diesel. diesel haben ja ihr maximales drehmoment bei niedrigeren drehzahlen. elekrtromotoren und dieselmotoren sind sich (überspitzt formuliert) vom drehmomentverlauf relativ ähnlich, wohingegen otto und elektro motoren sich sehr gut unterstützen. stark vereinfacht: diesel hybrid: unglaubliches drehmoment unten heraus, im oberen drhzahlbereich tote hose otto hybrid: drehmoment übers ganze drehzahlband mehrere firmen forschen auch am dieselhybrid, problem ist nur, dass das endprodukt sau viel kostet und vermutlich einem ottohybrid in sachen verbrauch und fahrverhalten nicht nachkommt

naja, die mediale dieselverteufelung ist ja auch ein bisschen übertrieben. tatsache ist, dass diesel eine geringere rohemission haben, dass diesel einen höheren wirklungsgrad haben und somit weniger brauchen und weniger co2 emittieren. die neuen benzinmotoren nähern sich ja auch immer mehr an den diesel an: höhere aufladungen, direkteinspritzung, partikelemissionen usw... beide konzepte haben ihre stärken und schwächen, wo die zukunft liegt ist noch ungewiss. tatsache ist, dass hybride besser mit ottomotoren funktionieren und dass im ottomotor wirkungsgradmäßig noch mehr potential steckt. problem ist halt bei jedem konzept zueinander in konflikt stehenden faktoren emissionen und verbrauch (und nicht zu verachten der fahrspaß) um dr. fischer von der avl zu zitieren: "leute auf der straße sagen alle die autoindustrie soll umweltfreundliche autos bauen, wenns aber drum geht ob sie selbst so eins kaufen würden solls doch eher der nachbar kaufen. problem ist nur, dass es zu wenige nachbarn gibt"

klar sind die bikestore filialen auch was für RR. was auch vielelciht interessant ist, ab 24. 3. haben wir in graz nord einen neuen mitarbeiter der aus dem rennrad sektor kommt und sich da wirklich sehr gut auskennt. lagernd ist natürlich vieles, aber wennst was spezielles brauchst schreib vorher ein email damit du nicht umsonst kommst.

ich weiß jetz tnicht was der kostet, aber ich denke das teil kostet, aber ich bin der meinung dass es für den privatbereich auch ein günstigeres teil tun würde

@ speichenlänge es gibt da praktische tools (zb auf der dt-swiss seite den spoke calculator) mit denen du die speichenlänge ausrechnen kannst. speichen verlaufen "schief" (ausser radial eingespeicht) und kreuzen sich unterschiedlich oft. 3-fach gekreuzt wär zum moment übertragen besser, aber aufgrund der kurzen speichen wird sich denk ich nur 1fach ausgehen.

den meter hab ich auch einmal bekommen, sind halt in erster linie bekannte europäische bzw ein paar auch in europa bekannte amerikanische sorten. wirklich ausgefallene sorten sind mir da eigentlich nicht untergekommen trotzdem ein sehr lustiges geschenk

haha, micha seins? da hab ich mir auf seinem alten downhiller schon einmal fast die finger gebrochen......nach einer halben abfahrt hab ich wieder tauschen müssen abartige hebelposition

was für eine länge brauchst denn in etwa? bin bei meiner ersten aussage (vor langer zeit, der thread is ja nicht der jüngste) davon ausgegangen, dass nahezu jeder händler einen dt-swiss bzw einen bikeparts katalog herumliegen hat. dt-swiss hat glaub ich speichen ab 140mm oder so im programm 50€ fürs einspeichen find ich auch nicht grad wenig, grad weil nabenmotoren eh eher 1fach gekreuzt eingespeicht werden und das schneller geht als 3-fach...aber bei der arbeitszeit gibts anscheinend innerhalb österreichs deutliche preisdifferenzen

tut mir leid, ich wollte weder das von dir geschriebene herunterspielen, schlecht machen oder dich sonst irgendwie angreifen, ich finds nur komisch, dass du so einen hetz thread startest. dass ich die französischen foren nicht durchsuche liegt daran, dass ich der französischen sprache nicht mächtig bin. was ich geschrieben hab ist meine private meinung und hat nichts mit irgendwelchen verkaufsabsichten zu tun. die 08er lapierre sind zufälligerweise schon eine zeit lang verfügbar, wir haben auch viele davon im shop stehen und auch schon viele verkauft. warum ich der meinung bin dass die garantieabwicklung gut war? knacken im hinterbau: anstandslos neue lager geschickt, keine verbesserung -> neuer rahmen geschickt gerissener rahmen obwohl der kunde den rahmen eloxiert hat -> neuer rahmen usw.... bei anderen firmen (zb auch der so beliebten firma kraftstoff) kann dir passieren, dass bei 180mm angegeben federweg schon bei 150 der ausgleichsbehälter im rahmen verendet usw.... da startet niemand einen hetz thread bei ktm bekommst anfang der saison keine räder mehr bei ironhorse kommt gleich gar nix und wenn was hin is kannst a jahr warten......... ich will nichts beschönigen, nur darauf hinweisen dass lapierre nicht die einzige firma ist die sreck am stecken hat, und dass ich aus persönlicher erfahrung (und ich hab halt blöderweise schon ein paar von den rädern zusammengebaut, zerlegt, repariert usw) halt deine meinung über die mieserable qualität nicht ganz teilen kann. auch wenn das feedback der kunden gut ist, können die bikes so schlecht nicht sein. als resumee: wenn du die firma schlecht findest: ok, aber vergiss nicht dass es unzählige hersteller gibt deren bikes noch lang nicht so gut funktionieren und trotzdem deutlich mehr kosten

ich find es interessant dass du viel kraft investierst negativwerbung zu machen, ich kann dir nur sagen, dass ich deine meinung zum thema garantie usw nicht ganz teilen kann. abgesehen davon dass man bei lapierre nicht so wie bei anderen firmen (ktm zb) auch wirklich bikes geliefert bekommt und die dann auch noch sehr gut vormontiert sind, haben wir in sachen garantieabwicklung auch sehr gute erfahrungen gemacht. auch ich selbst hab anstandslos einen neuen dh230 rahmen bekommen, nachdem ich einen riss gefunden habe. nenn mir eine firma die nicht gewinnorientiert arbeitet? klar ists traurig wenn eine sympatische firma von einer großen firma geschluckt wird denen es egal ist wie das geld hereinkommt, aber solange die produkte passen, sehe ich kein problem

abgesehen von der tragik dieses unfalls und dessen folgen scheint mir, als ob manche hier der meinung sind, dass der mann bei perfekter versorgung schon wieder trainieren könnte. auch eine perfekte erstversorgung hätte möglicherweise nichts an der schwere der folgen geändert. und wenn der streckenbauer das tor wo anders hingesetzt hätte wär nichts passiert, und wenn der fahrer keinen fehler gemacht hätte wär auch nichts passiert. dieses was wäre wenn ist wirklich überflüssig, es muss nicht für alles immer einen schuldigen geben. manche scheinen nur inneren frieden zu finden wenn sie jemandem den schwarzen peter zuschieben können. ich wünsche dem verletzten nur das beste und dass er das beste aus der situation macht

bin vorige woche von 3 wochen thailand zurückgekommen. jetzt wars das halt auch mit dem urlaub für heuer :f:

mein bruder arbeitet in der entwicklung solcher automaten, und soweit ich mich recht erinnere hat er auch einmal von solchen zahlen gesprochen

war heut auch beim hofer und hab mir das rad (ohne kaufinteresse) ein bisschen angeschaut. um den preis ists wirklich voll in ordnung. macht einen guten eindruck. für jemanden der weiß was er braucht und was günstiges sucht ists perfekt, wer beratung und service haben will muss ins fachgeschäft gehen und ein bisschen mehr zahlen. so einfach ists.

klar gibts erlaubnisschilder. unter dem fussgängerzonenschild steht dran "ausgenommen ladetätigkeit (von- bis) und radfahrer. aber halt nicht in jeder fussgängerzone, so darfst zb nicht in der sporgasse oder in der herrengasse fahren, wohl aber am tummelplatz und in der schmidtgasse usw....

aja stimmt, das scream hat ja schon so einen beschissen kurzen dämpfer drinn, hat ja ein bösartiges übersetzungsverhältnis....kann mich schon wieder eininnern. vergiss das mit dem umdrehen des hebels, hatte die genaue form nicht mehr im kopf, geht gar nicht....

kürzerer dämpfer? oder kann man vielleicht den oberen hebel umdrehen? frag einmal den bernhard (trailmaster), der hatte ein scream, aber bei ihm war die tretlagerhöhe glaub ich nicht so arg. kurbeln würd ich bleiben lassen, pedale nur tauschen wennst sowieso andere raufgeben wolltest

von den wirklich recht vielen IH bikes die wir bestellt haben sind bisher noch sehr sehr wenige gekommen. würde mich wundern wenns bei denen nicht auch so wäre

wenns lieferbar is........:f: würd mir beim sunday nicht all zu große hoffnungen machen

also bei unsrem wald am plabutsch unterm fürstenstand hats "nur" 13 bäume umgeschmissen. anderer wald und almhütte müssen wir erst anschauen.

schreib dem heimo vom bikestore, der hat schon einige ersatzteile von ironhore bestellt. vielleicht kann der dir helfen graznord@bikestore.cc