Elmar

Zwiebelprinzip ist klar... ...mir gehts eher darum, dass die ganzen Sachen nicht wirklich "atmungsaktiv" sind. Kann natürlich auch daran liegen, dass ich eher flott unterwegs bin und dadurch ziemlich stark schwitze...

Nein, ich vergess nicht drauf - ich nehm mir nur einfach nicht die erforderliche Zeit :f:

Tja, mein Beruf birgt soviele unterschiedliche Arbeitszeiten in sich.... Nehmen wir an, dass ich um 08.00 Uhr anfang... Wecker läutet um 07.00 -> Schlummertaste, dann um 07.09 -> Schlummertaste... dann noch um 07.18 Uhr -> ui, jetzt wirds knapp... Aufstehen, duschen, rasieren, Zähne putzen, anziehen, wegfahren. Geht sich schön aus. Nur fürs Frühstück bleibt überhaupt keine Zeit. Erst in der Arbeit, wenn überhaupt, gibts ein Butterbrot oder ähnliches Wäre schön, wenn mir jemand ein Müsli kochen würde - Niiiki, kannst mir dein Rezept schicken ?

Ich schmeiß mich weg..

Ach, da fällt mir ein: TANDEM bedeutet ja zwei hintereinander geschaltete Antriebe - und das gibts nicht nur bei den Fahrrädern... Wie heisst jetzt aber das Radl für 5 Personen ? (Sicher nicht Tandem!)

Also die Idee is ja net schlecht, aber fünf Rahmen aneinander reihen und verschweißen wird niemals halten! Ich kenne ein Radl für 8 oder 10 Personen (genau weiß ich es nimma). Kurven fahren war unmöglich, geradeaus so lala... Das Ding ist sauschwer, hat Motorradbereifung vorne und hinten, als Grundträger dient ein ca 10 cm starkes Eisenrohr mit ausreichender Wandstärke - drum hält es auch

Jetzt wärs noch ganz interessant: Kann ich die Buchsen selbst einbauen ? Welches (Spezial)-Werkzeug wird benötigt ?

@ texx 2 Grad hats in der Früh gehabt - stimmt....aber ich bin erst mittags losgedüst @ schipfi Naja, mir egal ob Schweiß oder Dampf...jedenfalls wars ziemlich feucht unter der Jacke :f: Mal sehen, was die nächste Tour bringt, werde mal versuchen, mich nicht so warm anzuziehen...

Naja, Goretex wars vielleicht nicht. Die Jacke ist eine Löffler und "Windstopper" steht drauf. Ist sehr sehr leicht und angenehm zu tragen, hat innen eine Netzschicht. @ mbiker Soooo warm wars auch wieder nicht Und die "Leggins" hab ich mir von meiner Frau ausgeborgt, ich glaub, Beinlinge sind wärmer...

Hi! Aus gegebenem Anlaß Ich bin heute eine kleine Runde gefahren (wie immer, so ziemlich am Anschlag) und hab natürlich geschwitzt wie ein kleines Schweinderl (um es vornehm auszudrücken)... Meine Bekleidung bei ca. 10 Grad Celsius war: Radhose Assos, darüber eine leichte Stretchhose "Leggins", ein Funktionsunterhemd zweilagig, ein Langarmtrikot innen beflockt und drüber eine leichte Goretex-Jacke. Am Kopf ein Bandana und den Helm. Nun war das zwar auf den ersten zwei Kilometern recht angenehm, beim ersten Anstieg aber schon etwas zu warm...bei den Downhills gings wieder. Ich dachte immer, die guten und teuren Sachen wären ihr Geld wert...hm, oder mache ich etwas falsch, wenn ich nach einer Stunde schweißgebadet bin ? Die GESAMTE Oberbekleidung war klatschnaß, von einem Schweißtransport nach aussen keine Rede. Da kann ich ja gleich mit einem T-Shirt aus Baumwolle und einem ordentlichen Sweater fahren, oder nicht ???

Naja, dann Nikon D70, oder ?

Also: Ich bin überzeugter Skareb-Fahrer (weil ich nix anderes hab....) Meine 75 kg hält die Gabel aus, für mehr Kampfgewicht würde ich eine andere (stabilere) Gabel nehmen. Wenn das Lockout einen Zentimeter "Restfederweg" hat, dann ist entweder die Lockout-einheit kaputt oder der Ölstand stimmt nicht. Ich habe diesbezügliche Erfahrungen sammeln dürfen Meine Gabel Modell 2003 (Stahlfeder) und das am Radl meiner Frau (eine Skareb 2004 Luftfeder) funktionieren einwandfrei

Hm, bei der Madenschraube hab ich nur einen "Nachteil": Die Länge muss exakt passen, sonst schließt die Madenschraube nicht bündig mit dem Sockel ab. Also vielleicht doch besser ein angeklebter Deckel oder eine "normale" Nylonschraube.

Ganz und gar nicht. Das Silikon härtet aus, mutiert zu einer Silikonschraube und kann herausgedreht werden

Ah - verstehe! Solche Kapperl gibts zB auch bei der Montage von Möbeln, eben zur Abdeckung von Spaxschrauben... Danke, Pofli...selber schneiden klingt auch net blöd, hab noch Alu-rundlinge Frag mich nur, wie ich ein Madenschrauberl basteln soll Bestenfalls eine Schlitzschraube

Da kommen die wahren Genies zum Vorschein pofli: Mal schaun, wie die Nylonschrauben beim Elektriker aussehen. ctd: gute Idee, aber da nehm ich lieber ein leichtes Nylonschrauberl ruffl: Was meinst du mit "Schraubenabdeckung" ? Danke!

Keine schlechte Idee - muss nur noch meine Schrauben alt werden lassen

Ich steig auf Disc-Brake um Drum werde ich meine AVID SD5 V-Brakes demontieren. Natürlich auch die Lager auf den Cantisockeln... Nun gibts da für die Sockeln zB "Pivot Plugs" oder ähnliche Schrauberl in der Größe M8 für vorne und M10 für hinten. Die kosten schon beim Versender 4 Euro pro Paar - und das für Plastikschrauberl, die nix aushalten müssen, sondern lediglich ein Loch verschließen ? Gibt es Alternativen oder wie habt ihr die Sockel abgedichtet ? Ich bin jetzt nicht kleinlich wegen der paar Euro, ich suche einfach nach einer anderen und besseren Lösung

Färbige Kabelbinder...hab nur schwarze, die würden eh passen... oder so etwas:

Klar, mit Kabelbindern gehts auch - schaut halt ein bisserl "billig" aus. Die Adapter werden eh in die Anschläge geschraubt, sollten also schon halten.

Solche (oder ähnliche) Adapter meine ich:

Noch eine kleine (zum Thema passende) Frage: Mein Rahmen hat an der linken Sattelstrebe zwei Aufnahmen für die Bremsleitung einer DiscBrake. Wo krieg ich passende Klammern her ? - ja, alternativ könnte ich Kabelbinder verwenden... Das Oberrohr hat nur zwei Aufnahmen für Seilzugbremsen. Auch dafür gibt es Adapter, um eine Bremsleitung aufzunehmen. Wer hat soetwas rumliegen ? Wenn ich die Teile bei einem Online-Shop kaufe, kostet mich der Versand mehr...

Ich hab mich nicht über die Qualitäten unseres Herrn Finanzministers ausgelassen

@ krull Ja, ich weiß eh... @NorwegianBlue I hob mirs oba no denkt :s:

Bingo, das ist er An der Lainzer Tiergartenmauer hat jemand genau an der Ecke aufgemalt "--> Ha-Wei" (für Insider Hadersdorf - Weidling).