NoFlash

war das Wetter so schlecht? hab nur kurz Fotos von Start und Ziel gesehen und da hat's eigentlich trocken ausgesehen. beim Ersten bin ich etwas im Zwiespalt. schon okay wenn ehemalige Pros mitfahren. Ulle hat das ja auch gemacht. sich als Sieger mit Tränen in den Augen (wenn ich das vom Foto richtig interpretiert habe, kann ja auch sein, dass er nur halb erfroren war, dann bitte um Entschuldigung) feiern lassen kann ich, wenn man ein Bergritkot der TdF zuhause liegen hat, nicht ganz nachvollziehen. aber gute Werbung für sein Hotel/Pension. RH77 wird sich auch über die Werbung freuen. demnach alles richtig gemacht.

Wenn ich es richtig verstanden habe wurden die 3:1 Regelungen von der UCI gelockert, wie man an der massiven Gabel des Pride gut erkennen kann. Kann also gut sein, dass die Aerodynamik so stark verbessert werden kann, dass viele Hersteller wieder Aerobikes nachschießen. Es bleibt spannend. Auf Gewicht wird geschissen, es wird geballert! Siehe auch: https://www.bikeradar.com/news/ribble-ultra/

hui, i like

Gewicht ist leider nicht alles. Die Verkabelung der Campa ist ein graus, Sattelstütze und Laufräder passen mMn optisch überhaupt nicht zum Rad. schade, denn in der CF SLX 9 Disc Di2 Variante macht es richtig was her!

gefällt mir richtig gut. könnte nur schwierig werden ein Frameset zu finden auf das es optisch perfekt passt..... etwas mit ecken und kanten

ich gehe davon aus, dass bei den Radleistungen in den nächsten 10-20 Jahren noch deutlich was gehen wird. beim Material ist noch genug Verbesserungspotenzial vorhanden, gerade im Triathlon, wo die UCI nichts zu sagen hat. ein Marathon unter 2h ist für mich aber sowas von unvorstellbar. dieses Tempo können Untrainierte kaum am Rad halten

Die wechseln zu Quickstep

Sammelbestellung? Lieferzeiten wären interessant. Alles vor dem Winter (diesen Winter) wäre klasse

handelt es sich dabei um die 8.1 Software-Version? bei der 8.0 sind die farblichen Unterschiede zwischen Route und Hauptstraßen während der Fahrt bei wechselndem Licht praktisch nicht auszumachen. Hab mich ein paar mal verfranzt, bzw. musste stehen bleiben, um zu sehen wo ich nun hin muss..... nach dem Update werde ich morgen schauen ob es besser geworden ist, hoffentlich!

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nö, ovale Blätter fahre ich auf allen Rädern, diese Zipp ebenfalls. aus Mangel an Alternative tippe ich deshalb auf die Tretlagersteifigkeit von Alu (vielleicht hat jemand eine bessere Idee). Sonst sind alle meine Räder gleich aufgebaut

Rennfeile ja, knallhart nein. Dazu muss aber erwähnt werden, dass bei 30mm Reifen (auf der Zipp Felge messen sie 32mm) mit 3,5bar jedes noch so harte Rad komfortabel wird. für mich ist praktisch kein Unterschied zu Carbon zu merken. einzig im Sprint fühlt es sich etwas träger an (am etwas höherem Gewicht liegt es nicht), als ob ich ständig etwas hinten nachhinke. kann aber nicht sagen woran das liegt, am weniger steifem Tretlager?

Das sind die SKS Blümels Primus 45. Passen perfekt rein und tun was sie sollen, kein Scheppern oder sonst was. Die 30mm Reifen passen locker rein, es gehen aber sicher auch 35er. Montage ist nicht ganz so ratzfatz wie bei den Raceblade, dafür zerkratzen sie nicht den Rahmen. Laut SKS sind die Primus nur mit Gepäckträger kompatibel. Das habe ich allerdings erst nach dem Kauf gelesen…. Bis jetzt ist mir nichts negatives aufgefallen.

@luki hast die Laufräder beim Sprung ausgespeicht?

im September als Wintertrainingsrad/Commuter bestellt ist es keine 8 Monate später gekommen. der Winter ist zwar vorbei, aber der nächste kommt ja bestimmt. und besser ein verspätetes Rad als gar kein Rad. Caad13 105 Stealth - komplett auseinandergenommen - Custom-Aufbau CAAD13-UltegraDi2-Zipp303-Schwalbe-P2MNGEco-ProStealthEvo-Fabric-Speedplay - und die Oakley passt auch perfekt Fahrfertig 7,9kg

gefällt mir richtig gut. leider nicht meine Gehaltsklasse

merci

Da hake ich mal ein. Sind die "alten" Achsen mit den neuen Pedalkörper kompatibel?

Scheintod quasi

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass da an den Zahlen von MvP getrickst wurde. davon hätte niemand etwas. ich bin mir aber fast sicher, dass die Werte ohne Zeros sind. das verfälscht die Durchschnittswerte auf die Renndauer oder längere Abschnitte, wo es nicht nur bergauf geht und im Windschatten oft garnicht getreten wird, schon recht stark. damit möchte ich aber auch nichts Kleinreden, ganz im Gegenteil. Fantastisches Rennen mit einem unschlagbaren Sieger. Am Ende noch so zu sprinten zeigt, dass er während des gesamten schweren Rennens nicht in den am Limit war und noch alle Körner hatte.

Die 404 hat mir meine Frau stibitzt. jetzt bin ich auf der Suche nach was neuem (nicht nach einer neuen Frau sondern neuen Laufrädern)

Aus Addict mach Foil. sieht fantastisch aus und fährt sich auch so

merci

gibt's von Michelin ein Statement bzgl Kompatibilität Power Road TLR und hookless Felgen? laut Enve sind sie kompatibel, Zipp sagt hier nix.

das nenn ich mal einen Zufall. Ich hab mir vor zwei Wochen das Elite Bleed Kit und den Needle Driver gegönnt. zusätzlich noch ein Internal Routing Tool, das allerdings von Park Tool. ich musste bei meinem Addict den Steuersatz tauschen und habe bei der Gelegenheit die Leitungen komplett erneuet. Diese Tools sind wohl das geilste was es gibt! ich wünschte ich wäre nicht so geizig gewesen und hätte mir es schon früher gekauft. hätte mir sehr viel Zeit und Ärger erspart.