Inigo Montoya

Laufrad flach hinlegen und seitlich auf den reifen steigen.

Sachen gibts?! 😯

Mit dem Bosch Fontus bin ich beim putzen jetzt um welten schneller als früher. Das ist soooo angenehm!!! Einziges problem ist das ich den nicht direkt auffüllen kann weil er nicht unter den Wasserhahn passt.

Also wenn das Ghost Riot Trail Full Party 16,3kg (laut Pinkbike) hat, dann hat das Essential sicher keine 14,5kg. Das GT Sensor ist im Bikepark vermutlich etwas überfordert. Wie wärs mit einem Canyon Spectral AL 5 oder 6? Das würde wohl im Wienerwald noch Spaß machen und im Bikepark nicht versagen.

Edler Hobel! Sag ist der rahmen wirklich so leicht? Hab was von 760g gelesen. Das wäre ca. Die hälfte vom Twostroke

Vittoria Barzo, die sind serienmäßig montiert.

Das Twostroke hat jetzt rund 700km hinter sich. Für den Einsatzbereich als Schlechtwetter Bike und für schnelle Runden nach der Arbeit hat es sich absolut bewährt. Berg auf geht es super und Berg ab gibt es einem genug Sicherheit um den Großteil der Trails im nördlchen Wienerwald problemlos zu bewältigen. Ein paar Dinge habe ich inzwischen angepasst. Weil die Bremsscheiben gar so schnell angefangen haben zu eiern und die Bremsbeläge (organisch mit Alu Träger) dann nach ca. 300km eh schon abgefahren waren habe ich auf Sinter Beläge vorne und hinten umgerüstet. Siehe da das quietschen war weg und die Bremsscheiben verziehen sich nicht mehr. Nächstes Thema war die Gabel - Rock Shox SID SL Select - die bei den empfohlenen 122psi extrem bockig war. Den Druck hab ich dann reduziert, aber keine Besserung. Bei 0psi nur 8cm Federweg?! Kleines Service, keine Besserung. Rock Shox Race Day Dämpfer verbaut, keine Besserung. Service der Luftfeder und Endanschlag halbiert (bitte nicht nachmachen), jetzt tut sie brav, auch bei 122psi! Mit der Zeit hab ich mir auch eingestehen müssen, dass eine fixe Sattelstütze einfach keinen schlanken Fuss macht. Man kann berg ab zwar auch das Gas stehen lassen, aber es ist einfach wesentlich riskanter und macht weniger Spaß, also versenkbare Sattelstütze. Zaache Sache, weil man am Twostroke einen 27,2mm-Adapter für das D-Förmige Sattelrohr braucht. Der kostet bei BMC satte €39, geschenkt! Den habe ich dann irgendwo günstiger aufgestellt. Nächste Entscheidung Dropper, war auch nicht soo einfach, weil ich die normalen 27,2mm Dropper sau hässlich finde und was wartungsarmes wollte. Ist dann die DT-Swiss geworden die ziemlich deppeneinfach zu zerlegen ist. Ja, ich weiß die ist auch hässlich und hat nur 6cm hub... Beim Einbau hab ich dann mal wieder meine Sünden abgebüsst, weil der Bowdenzug nicht durchs Unterrohr wollte. Hat sich ständig verhakt zwischen den druchgehenden Kabelführungen für Bremse und Schaltung, Albtraum!!! Ich habs dann irgendwie geschafft, aber es wird brauchen bis ich das Trauma überwunden habe. Der DT-Swiss Trigger ist ein Dreck, für die 6cm mehr Beinfreiheit nehme ich das vorerst in kauf. Um das ästhetische Gesamtbild mit dem Dropper nicht gar zu sehr zu belasten hab ich die Bremsleitung vorne gekürzt und das Cockpit Spacermäßig tiefergelegt. Mit 2 von 3 Spacen überm Vorbau fühlt sich die Sitzposition super an und das Bike geht deutlich besser bergauf. Da fällt mir ein - die Reifen sind super! Hab zwar Dichtmilch nachkippen müssen, aber Grip und RoWi für mein Anforderungsprofil passt. Letzter Punkt Schaltung, die SRAM Eagle hecklt mich schon gekonnt. Ich stell sie am Montageständer brav ein und im Feld klackert und quietscht sie mich an! Nerftötend. Nach einer halben ausfahrt mit einer Hand an der Trommelschraube tut sie jetzt endlich aber das hat gebraucht... So und so schauts grad aus: Gewicht aktuell 10,2kg mit Pedalen und FlaHa

Das neue Canyon Torque gibts um 2700€. Bei Radon könntest du auch fündig werden. Gibt sicher noch ein paar andere Optionen. Auch gebrauchtkauf würde da vielleicht sinn machen.

Das Trail ist beim Pinkbike test nicht gut angekommen. https://m.pinkbike.com/news/field-test-2022-ghost-riot-trail-full-party-the-mixed-message-machine.html

Extrem geiles Gerät!!

Vielleicht hilft das weiter: http://sp00n.net/bike/seatposts/

Wie kommst du drauf? Den Bont hatte ich fünf mal im Backrohr bevor ich ihn Weiterverkauf hab... Wird ja nicht schlecht der Schuh.

Ich hatte das gleiche/ähnliche problem beim rennrad fahren. Stechende schmerzen im fuß nach 10-20km. Liegt wohl daran dass meine Füße sehr breit sind. Habe dann diverse schuhe durchprobiert und bin dann mit Lake und ein bischen probieren mit einlagen glücklich geworden. Die Bont habe ich damals in der Veletage (https://veletage.com/) probiert und gekauft. Glaube es waren auch 45er in breit. Die breiten Versionen der Italienischen schuhe haben soweit ich weiß nur mehr umfang aber die hleiche Sohle wie die normale version. Bei Bont und Lake ist das anders.

Ich würde in der Preisklasse und bei dem Anforderungsprofil eher nach einem Hardtail suchen. Canyon Stoic geht sich da sogar neu aus. Wirst gebraucht sicher was solides finden.

Laut RockShox Spare Parts Catalog • Rev H kann man folgende Modelle mit dem Dämpfer nachrüsten: 00.4020.546.001 DAMPER UPGRADE KIT - CHARGER RACE DAY REMOTE (INCLUDES COMPLETE RIGHT SIDE INTERNALS, REMOTE SOLD SEPARATELY) - 32MM 100MM MAX TRAVEL - REBA A7 80-100MM (2018+)/SID 100 A1 (2017+) Gibt noch eine weitere Version für 120mm Federweg. Ob das Sinn macht den Charger Race Day Dämpfer in eine REBA zu bauen kann ich nicht sagen. Weiß ja noch nicht mal ob sich das umrüsten bei der Sid sl ausgezahlt hat. Eingebaut hab ich ihn heute aber bis ich das testen kann wirds noch dauern.

Der Raceday Dämpfer ist in der SID und SID Sl Ultimate verbaut und rund 100g leichter als die vorige version. Er dürfte laut Tests und den berichten von GrazerTourer auch sehr gut funktionieren. Hoffe ich komme bald zum testen.

Rock Shox SID SL Race Day Dämpfer :love: Wird den Charger in meiner Sid SL Select ersertzen

Das passt schon. Fürs langsamer werden sollte man kein Geld ausgeben Ich überlege auch grade für mein RR Projekt günstige Platzhalter teile zu kaufen, aber das ist im Endeffekt dann doch immer rausgeschmissenes Geld oder? Ich find den Rahmen übrigens Geil und freu mich über den Thread, danke!

Lenker,Vorbau Pedale sind da. Hoffe das geht sich aus mit der Kabelführung. Schaltgruppe wird doch eine mechanische Sram Red 11fach. Die Chorus hätte ich auch gerne genommen, aber die Red war nur 100€ teurer, ich habe das entlüftungskit schon, sie ist leichter und ich brauche keinen Campa freilauf. Hätte ich eine mechanische Ultegra irgendwo für einen vernünftigen Kurs gefunden wäre es aber die geworden.

Cool! Weißt du wie viel reach das bike hat? Und ist das eine Boxxer Select oder eine Ultimate?

Look 795 Blade RS Disc in Medium Nicht grade leicht aber wurscht: Jetzt muss ich nur noch eine Schaltgruppe irgendwo her bekommen

https://www.mtbr.com/threads/rockshox-debonair-2021.1133399/ https://www.mtb-news.de/forum/t/rockshox-modelljahr-2021-kostenguenstige-upgrades-fuer-die-luftkammer.915554/ Die 2021er Debonair Luftfeder dürfte eine kleinere negativ Luftkammer haben. Finden manche nicht so toll. Soll jetzt aber nicht davon ablenken, dass die Lyrik und Zeb Ultimate super Gabeln sind. Ich bin im Frühjahr eine Zeb Ultimate gefahren mit der ich eigentlich sehr zufrieden war.

Die 2021er Luftfeder von Rock Shox hat ja doch für ziemlich viel kritik gesorgt. Wenn die zum dritten mal in vier jahren überarbeitet wird würde ich das abwarten wenn ich nicht dringend eine neue gabel brauche.

Müsste nicht bald eine neue lyrik kommen? Mit casting entlüftung und Vibrationsdämpfer so wie bei der neuen flight attendant zeb? https://m.pinkbike.com/news/review-rockshox-flight-attendant.html Denke da machts eh sinn zu warten.

Jetzt werd ich neugierig. Welche sid fährst du. Hab die sid select + am BMC Twostroke. Besonders glücklich bin ich mit der nicht. 90psi ohne tokens. Welchen druck fährst du?