hramoser

Angeblich gibt es für eine Übergangszeit eine gratis Zwift Mitgliedschaft für RGT Nutzer. Komische Entscheidung Nutzer gratis zur Konkurrenz ziehen zu lassen 🤔

Das meint bikeboard dazu: https://bikeboard.at/fahrrad-haendler/kenda-p7 Ob die Angaben korrekt und aktuell sind, musst du prüfen.

Ich hatte Veloflex Corsa Evo. Die rollen wirklich unglaublich gut. Im Vergleich zu den Conti GP 4000 S2, die ich vorher hatte war der Komfort ein Genuss. Aber die Haltbarkeit war (zu) schlecht. Der Hinterreifen war nach 1000km schon am Ende. Die Conti waren >5000km im Einsatz.

Wird aber nicht viel bringen. Ohne vorherige Kontrolle von Blutgruppe und Rh bekommt man keine Blutspende. Anders sieht es aus, wenn man Allergien z.B. auf Penicilin hat. Da ist es hilfreich wenn das wo steht.

Ich schließe mich da voll an. Bitte überlege dir, was du wirklich willst. BMC Alpenchallengs gibt es neu um 799,- https://www.staterabikes.de/p/bmc-alpenchallenge-al-four-modell-2023-aktionspreis-30001543 Canyon Roadlite ist vergleichbar https://www.canyon.com/de-at/city-trekking-bikes/city-bikes/roadlite/roadlite-al-cf/roadlite-5/3278.html?dwvar_3278_pv_rahmenfarbe=GY

Warum verbaust du nicht ein breiteres Tretlager um die Kettenlinie wieder zu richten? Wenn beim Rad alles versifft war, wird das jetzige Lager eh nicht mehr 1a sein. Ketten-Schräglauf sollte dann auch kein Thema mehr sein.

Laut BC ja: https://www.bike-components.de/de/Shimano/105-Kettenblatt-FC-5800-11-fach-p43076/ Persönlich habe ich es aber nicht probiert.

Gratuliere, mit dem Kiaro hast du meiner Meinung nach eine gute Entscheidung getroffen. Gewichtsmäßig bist du natürlich am Limit (Systemgewicht ist 120 oder 125), aber Rahmen und Reifen müssen das locker aushalten. Am ehesten aufpassen musst du vermutlich beim Motor. Knarren soll bei einem Rad jedenfalls nichts, das wäre ein Garantiefall um den sich die Werkstatt kümmern muss. Und dein Gewicht zählt gilt dabei nicht als Ausrede! Mit der Di2 kenne ich mich nicht aus. Meines Wissens sollte aber bei den aktuellen Modellen alles dabei sein um den Edge zu koppeln. Der Preis des Ausverkaufsmodells ist sehr attraktiv. 4000 für ein Ebike mit 105 Di2 ist super. Ohne Motor kostet das Bike übrigens 900 Euro mehr!

Gibt's eh auch auf willhaben - sogar billiger! https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/storck-aernario-g1-rh59-dura-ace-6-7kg-fahrbereit-jetzt-neu-incl-lightweight-lr-701499992/ Gute Frage warum man so etwas macht. Jedenfalls kostet das aktuelle Aernario mit Dura Ace Di2 und allen Extras 9499,- Also wird uns das Inserat noch einige Zeit unterhalten.

Weil das Rad im letzten Monat weiter gereift ist, kostet es jetzt 9500 statt 9200. Bin schon auf den Preis 2024 gespannt 🤣

Storck? Lieferbar Oktober/November. https://www.storck-bikes.com/de/road/aero-racer/aerfast3-comp-disc Probefahren gibt es da leider auch nicht.

Mag schon stimmen. Nur wenn es nicht ausreichend Strom für E-Autos gibt, warum soll es ihn dann für die Wasserstofferzeugung geben? Wegen des Wirkungsgrads von 70% braucht man dafür sogar noch mehr Strom als wenn man ihn direkt fürs Laden verwenden würde. Real wird es wohl oder übel drauf hinauslaufen, dass wir uns beim Individualverkehr deutlich einschränken müssen.

Wenn nichts mehr hilft, evtl. Tretlager ausbauen?

Wenn schon Simplon, dann besser das Kiaro Pmax. Das 2022 Modell mit Shimano 105 Di2 gibt es im Abverkauf um 3990 Euro: https://www.simplon.com/de/bike-configurator/703721/basic/1181036/configuration

Naja, ganz so einfach würde ich es mir nicht machen. Bei einem normalen Rad stimme ich dir zu - das muss einen großen Sicherheitsbereich haben. Hier geht's aber um ein Ebike. Der Motor muss das zusätzliche Gewicht (für das er evtl nicht ausgelegt ist) einen Berg hinaufwuchten. Bei Schadenersatzansprüchen kann es da zumindest zu Diskussionen kommen.

Systemgewicht beim Reveal Plus ist 110kg - damit kommt es für dich nicht in Frage! Das Trek Domane+ hat ein Limit von 125kg (Rad+Fahrer+Gepäck) und ist damit zumindest grenzwertig.

In diesem Fall war der (inzwischen verstorbene) Radfahrer aber auch unvorsichtig. Um 22:45 in dunklem Gewand ohne Beleuchtung ist keine so gute Idee.

Vielleicht so etwas? Hat leider eine "Federgabel", aber 8-Gang um 588 EUR. https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad-shop/city-trekkingraeder/cityrad/pegasus-piazza-8-cityrad-28-trapez-45-cm-grau-blau-28.html Einige Klassen besser, aber 799 EUR und Akku-Licht: https://www.staterabikes.de/p/bmc-257-al-three-aktionspreis-30001517

Hm 🤔 In meinem Verständnis ist die Ersparnis größer bzw. die Rate kleiner je mehr man verdient. Kommt auch bei allen Rechnern so raus. Die Rate wird ja um die nicht zu bezahlende Lohnsteuer "erhöht". Kannst du erklären, wie du das mit der Höchstbeitragsgrundlage meinst?

Bei diesem Token Set sollte das passende dabei sein. Einzelnes Lager habe ich leider nicht gefunden. https://www.actionsports.de/token-innenlager-thread-fit-set-tf37-pf30/bb386-shimano/sram/bb386/bb30-34643?sPartner=100&gclid=EAIaIQobChMIs_fbgqrhgAMViFCRBR3riwxLEAQYBCABEgIqCfD_BwE Edit: das könnte auch passen. Lies dir die Spec genau durch. https://www.actionsports.de/token-innenlager-thread-fit-ninja-bb30-sram-dub-34658

Wenn einmal schief ein- oder ausgebaut wurde kann der Lagersitz leiden. Wenn das neue Lager verschraubt ist, kannst du das alte auch vorsichtig mit einem Holzstab, etc. ausschlagen. Für das Token Lager brauchst du nur ein Shimano TL-FC32 - das sollte in jedem Werkzeugkoffer sein und kostet nur ein paar Euro. Teures Werkzeug ist also nicht notwendig. Die Token Lager gibt es ab ca. 50 Euro.

Ich gehe davon aus, dass spätesten 2024 etwas kommen wird. Im Moment hat Canyon zwischen 1999 (Endurace CF 7) und 3699 (Endurace CF SLX 7) kein Modell. Vielleicht warten sie auf die 105 12-fach mechanisch.

Es gibt von Shimano 2x7 STI: https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/tourney-a070/ST-A070.html Die alten Schalthebel damit ersetzen, dann sollte alles funktionieren. Ich habe es aber selbst nicht ausprobiert!

Ich bin mit Icebug und Giesswein recht zufrieden.

Einige Punkte die du bedenken solltest: Das Leasing reduziert das Ist-Gehalt und wirkt sich damit auf das Pensionskonto, etc aus. Was passiert, wenn du die Firma verlässt? Das Rad gehört am Ende der Laufzeit nicht dir. Du kannst es dann kaufen. Aktuell geht LeaseMyBike von 10% Rückkaufspreis aus. Wie das in 3 Jahren aussieht, weiß niemand. Aus den FAQ: Was passiert am Ende der Laufzeit? LeaseMyBike kümmert sich am Ende der Laufzeit um alles. Der Arbeitgeber hat dabei nichts zu tun. kurz vor Ende: Einige Wochen vor dem Ende der Leasinglaufzeit erhältst du von uns eine Nachricht in der wir zur Rückgabe des Rades bei Ende der Laufzeit auffordern. In diesem Zuge informieren wir dich auch über die Möglichkeiten zum Erwerb des Leasingobjektes. In der Regel können wir die Firmenräder mit einem voraussichtlichen Restwert von 10% vom Kaufpreis zuzüglich der Nachversteuerung (siehe Leasingrechner) anbieten. Dieses Angebot können wir aus rechtlichen Gründen allerdings nicht bereits im Voraus vertraglich zusichern. Die Rückgabe des Vertragsobjektes hat bei einem LMB-Partnerhändler zu erfolgen. Alternativ kann durch LMB auch eine kostenlose Abholung direkt beim Dienstnehmer oder Dienstgeber veranlasst werden. Dies wird individuell im Einzelfall durch LMB entschieden und mit den Beteiligten abgestimmt.