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krull

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Alle Inhalte von krull

  1. Ab 14:00 gibts einen Contest bei der Strandbar Hermann und ab 22:00 gibts uns auf der Leinwand zu sehen. Wer wird da sein? LG Oliver
  2. Dropbar hätte ich noch 2-3 alte in silber. Wg Ritzel schau mal zum Cic, Citybiker, Singer etc. Ich kann dir zeigen, was mir gezeigt wurde. Werde versuchen es am Mo od Di wieder auf die Bahn zu schaffen (am liebesten würde ich gleich heute wieder). Hast du schon die Bestätigung für die Lizenz per mail bekommen? Weil mit der kannst du schon auf die Bahn.
  3. krull

    DIY Rahmenbau

    der bike punx aus dem Nachbarforum baut sich gerade einen gemufften Rahmen mit Track-Geometrie und 1 1/8" Steuerrohr auf. Den könntest du fragen wo er die Muffen her hat.
  4. von der Lackierung her, sind Pegorettis die schönsten: http://www.spokeandsprocket.com/cartgenie/uploaded_images/A_Pegoretti_Color-743439.jpg Das hier ist ein Traum: http://static.flickr.com/104/267994158_d07f092b4b_o.jpg und das: http://farm4.static.flickr.com/3262/2834885953_36f1a1ebff.jpg Endlich mal kein Scott-Einheitsbrei.
  5. Beim Bike Film Festival gibts auch einige Rennradfilme. Keine Interessenten? http://bicyclefilmfestival.com/2008_site/vienna/program4.php#a http://bicyclefilmfestival.com/2008_site/vienna/program6.php#a LG Oliver
  6. Ihr habt ja in Graz bestimmt alte Rennradfahrer. Die haben sicher was daheim und wissen nicht mal, dass wer ihre Felgen will. An die müsste man irgendwie rankommen. Vielleicht findest in alten Radgeschäften auch was. Der RIH in Wien hatte einen Satz neuer GP4 wenn ich mich nicht irre. Ich glaube die wollten 20€/Stk.
  7. und weil mir mein Fixie in "Track-Setup" so gut gefällt, hier noch ein Foto von heute: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=93050&stc=1&d=1223579942
  8. krull

    Trash 'n Jewels

    Gute Besserung. Darsteller bekommen Freikarten. Mail an filmfest@ig-fahrrad.org mit der Bitte um "fixed-Freikarten". Ich hab 2 Stk (für mich und meine Freundin) für das Programm 5 am Sa ab 22:00.
  9. die Medienhuren haben wieder zugeschlagen. Heute gibts Jakub, Tom, mich und Freunde auf FM4 Connected (15:00-19:00) zu hören. klick
  10. öhm nein sind seit gestern Nacht eh zwei! Erster Teil "Vorbereitung", zweiter Teil "erstes Mal". Sind nur auf einer Seite untergebracht.
  11. 2ter Teil ist fertig: klick
  12. krull

    Fixie-Parade

    Hält prinzipiell schon, auch bei hohen Belastungen. Manche Trialer fahren so. Klassisch 3fach gekreuzt ist dennoch stabiler, soweit ich weiß. Wurzelspeichung soll zudem unangenehm zu fahren sein, weil das Laufrad dadurch sehr hart wird. Außerdem ists schirch. War vielleicht mal in den frühen 90igern "in". Wenn man ein schönes, exlusives LR zum prominieren will, dann so: http://www.terminalvelocity.demon.co.uk/WheelBuild/3by3whl.jpg http://1.1.1.5/bmi/www.baldurdash.org/OtherStuff/3Leading18.jpg http://www.rideyourbike.com/images/3leading3trailing.jpg http://farm3.static.flickr.com/2233/1492053113_b5f21775b8.jpg Kann aber nur optisch was und hält schlecht.
  13. Ich glaube die Anzahl der Fahrer auf der Bahn regelt sich von selbst. Manchmal kommts anscheinend vor dass auch 50ig Leute unterwegs sind - da ist dann richtig viel Verkehr. Wie lange man fährt? Alles zusammen (umziehen, umbauen, plaudern, chillen, fahren, etc.) braucht man wohl um die 1,5-2 Std. Fahren tun die meisten gar nicht so lange ist mir aufgefallen. Paar Runden einrollen, paar Runden bissl Druck geben, ausrollen, rumsitzen und dann wieder fahren. Aber ich war ja selbst erst 1mal dort.
  14. ab 15:00. Ich bin die meiste Zeit auf der blauen Linie gefahren (dort fährt man um zu trainieren habe ich mir sagen lassen) und immer wieder auch ganz rauf.
  15. Es gibt Riemenpedale. Radhose, Trikot und Helm sind übrigens vorgeschrieben. Handschuhe wären auch gut. @Max: Macht wirklich Spass! Heute Nm wagen übrigens Teile der Wiener Botenszene ihre ersten Schritte am Parkett. Am Abend folgt Teil 2 des Berichts.
  16. wird werden versuchen, einen Termin zu finden wo auch Berufstätige können. Also vielleicht Fr Nm. Theoretisch könnten wir die Halle auch für Sa mieten, wenn wir genug Leute zamkriegen.
  17. Bahnradfahren: http://www.fixedgear.at/
  18. Extrem spassig! Bin am Do Nm wieder am Holz. Erster Teil des Erfahrungsberichts mal hier: http://www.fixedgear.at/index.php?id=137 Der Rest folgt! Gemeinsames Schnuppern sollte auch möglich sein. Es gäbe paar (wenige) Leihräder und eine Art "Tageslizenz" sollten möglich sein. Würde dann aber schon bissl was kosten.
  19. @Max: gefällt mir jetzt viel besser als vorher!
  20. Heute erstmalig am Parkett http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=92966&stc=1&d=1223412896
  21. Naja wie viel magst du wirklich damit fahren und wie gut muss das Ding funktionieren? Aktuelle sind ja Schlauchreifenfelgen drauf oder? Ich würde für die Stadt Drahtreifenfelgen montieren. Schlauchreifen sind in der Montage eher mühsam und nach einem Patschen kannst du den Reifen kübeln. Nur wenige tun sich die Arbeit an die Naht aufzulösen und den innen liegenden Schlauch zu flicken. Günstige Schlauchreifen kosten so ~20€. Neuer Kleber wäre wohl auch nicht schlecht. Naben kannst du behalten. Bei der hinteren kann man das Ritzelpaket abmontieren und ein einzelnes Freilaufritzel montieren, nur stimmt dann die Kettenlinie nicht. Also muss man das Distanzstückerl, welches rechts auf der Achse unter dem Ritzelpaket auf die linke Seite setzen. Somit steht die Nabe weiter rechts, nur muss dann die Felge wieder neu eingemittet werden. Falls du auf Drahtreifenfelgen wechselst, muss aber sowieso neu eingespeicht werden. Falls es wirklich low budget werden soll, könntest du auch einfach das Schaltwerk und alles was dazugehört demontieren. Das Ritzelpaket bleibt und du legst die gekürzte Kette einfach über ein Ritzel deiner Wahl. Falls du mehr machen willst, als bissl rumrollen und das Rad lange behalten möchtest, würde ich auch mal Tretlager, Naben und Steuerlager neu fetten.
  22. du machst mir Angst!
  23. jo was steht an?
  24. krull

    Trash 'n Jewels

    Klar!
  25. bei RR-Rahmen geht nur zweiteres. Gibts übrigens von Surly auch.
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