krull

Chrome Bagaboo Reload PAC ... Eigentlich haben alle großen, "echten" Messengerbags (zumindest) einen Zusatzgurt.

Gesucht ist ein silberner Vorbau mit folgenden Anforderungen: 100mm (evt auch 10,5 bzw 11cm) -10° 26mm 1 1/8" steif (!!) stabil dezente/keine Aufschrift Bisher habe ich gefunden: Thomson (eher zu teuer) Syntace (eher zu teuer u. mit schwarzer Kappe) Nitto (nicht/kaum zu kriegen) PRO XLT (anscheinend nur in OS zu kriegen, sonst wärs perfekt) http://www.radsport-lenzen.de/images/proxltvorbau.jpg Weitere Alternativen? LG Oliver

klingt sehr gut. Ich könnte die beim Weg vom 12. auf die DI helfen.

Wieso kein (low) Riser? Zu hoch?

rauf, runter, rauf und schon hast auch im WW 1500hm aufFAHRT. Und auch wenns nur 500hm wären, ists schon angenehm. Ich geh eh regelm. bergradfahren, nur poste ich es halt nicht im board

Zitat von obiger Person: "Kannst du nicht einfach radlfahren wie normale Leut?!" Stahl und 66cm http://www.singlespeedshop.com/d_41113_Surly_1x1_Torsion_Bar.htm Salsa hat breite Flatbars aus Plastik und Alu: http://www.salsacycles.com/handlebars_mtn.html Mehr fällt mir auf die Schnelle auch nicht ein.

hab gerade mit dem Max einen Transport am Rad überlegt. 1 Palette kann ich in der Tasche mitnehmen. Zacki borgt uns vielleicht seinen Anhänger. Statt Kugelgriller müssten wir dann halt Einweggriller verwenden. Autotransport wäre aber auch super.

Die Bedenken wegen der Optik meint ihr aber net wirklich ernst oder? Mich jucken zwei so Schlaufen jedenfalls recht wenig bei einer 1500hm Auffahrt. Da sind Wanderschuhe und RR-Kapperl wesentlich schlimmer Ein Berg ist kein Laufsteg und bergab beim "stylen" sind die Schlaufen eh im Rucksack.

nur so als Einwurf, weil sich das wenige vorstellen können: In einen 3er und 4er Golf gehen sich 3 Bikes (mit ausgebautem Vorderrad) und 3 Personen mit Gepäck aus. Bei 2 Personen würde ich mir persönlich keinen Gepäckträger antun.

schreibst du den Poloisten auch? Vielleicht ergibt sich ja ein Spiel.

verschoben auf Di.

morgen nm anybody?

gestern am Berg getestet und für gut befunden. Man kann (fast) wie mit Klickpedalen das Pedal auch ziehen. Nur das reinschlüpfen im Steilen ist bisschen fummelig. Wenn man mal drinnen ist, festziehen und los gehts. Man kommt auch ohne locker machen wieder raus. Für die Abfahrt kommen die Riemen in den Rucksack. Einsatzbereich ist aber trotz allem eher die Forststraße und wenn man weiß, dass man nicht alle 3min stehen bleiben muss. So und jetzt könnt ihr mich steinigen http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=88448&stc=1&d=1215686343 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=88449&stc=1&d=1215686343

Alles gute zum Geburtagstag, Herr Prof!. :jump: Als Geburtagsgeschenk verschone ich dich mal ein paar Tage vor neuen Ideen

:rofl: Wie machst du das eigentlich beim Fliegen mit den Metalldetektoren? Arztl. Attest mitnehmen?

Man fährt mit einem niedrigen Tretlager halt auch anders. Ich bin bei allen meinen Fixies (teilw. auch klassische RR-Rahmen) erst selten aufgesessen, weil ich eben die Kurvengeschwindigkeiten angepasst habe. Wenn man mal ein höheres Tretlager hat, will man aber bestimmt nicht mehr umsteigen. @Prof: On One Il Pompino taugt dir nicht?

@Prof: Ein hohes Tretlager ermöglicht definitiv relaxteres und schnelleres Fahren. Würdest du das Jamie Roy mit dickeren/höheren Reifen fahren? Dann kommt das Tretlager nämlich höher. Statt dem Jamie Roy würde ich mir übrigens auch das On One Il Pompino überlegen. Dürfte in einer ähnlichen Preisklasse sein und man spart sich den Zoll. @Ran: Man legt sich mit dem Rad schon so in Kurven. Mit einem RR mit starrem Antrieb kann man relativ leicht und schnell in Kurven aufsetzen. Mein Mark V mit 165er Kurbeln macht diesbezüglich aber wirklich keine Probleme. Zudem sinds ja nicht nur Kurven die Probleme machen könnten, sondern auch Randsteine.

weiß ich nicht genau - gegen 09:30. Soll ich dich morgen Früh anrufen?

Niki, gute Besserung bzw schnelle Genesung auch von mir, aber ich ruf dich die nächsten Tage eh noch an Ich würde übrigens morgen Vm am Anninger fahren. Und falls wer eine Avid Code rumliegen hat, würde ich die auch gerne nehmen.

falsch verstanden. Falls noch wer früher kommt, könnt eich gegen 1600 dort sein. Im Gegenzug muss ich aber leider gegen 1900 schon weider weg

leichtere Felgen kommen auch noch drauf und dann steht das Projekt "die Leiden des junden Krull" an (Hocheck). /edit: Die Rigida DP18 (36L) vom Foto wären dann wahrscheinlich beide zu haben (dauert aber noch ein wenig)

Gefällt mir gut die Farbe, nur wird sich das blau mir schwarz schlagen fürchte ich. Ich würde also mit silbernen Anbauteilen aufbauen und mit bei Reifen, Lenkerband und Sattel was überlegen... Ich habe heute neue Reifen montiert. Von denen erwarte ich mir mehr Langlebigkeit (obwohl das bei den Rubinos eh nicht so ein Thema war) und mehr Nassgrip. Zudem wiegt das Stück 90g weniger als die Rubinos, weil faltbar. http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=87858&stc=1&d=1214511421 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=87859&stc=1&d=1214511421 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=87860&stc=1&d=1214511421 Hiermit verabschiede ich mich übrigens in den 1wöchigen Urlaub

Danke! @Armin: Deep V ist ja fast gleich schwer. Wird wohl eine Open Pro.

alle Prüf geschafft und in 6 Std gehts Richtung Griechenland für 1 Woche. :jump: Die neuen Reifen fürs Fixie habe ich heute auch schon abgeholt u. montiert und für das erfolgreiche Semster gönne ich mir wohl noch einen Satz neuer Felgen.