krull

Pompino endlich mit Diskaufnahme und 135mm Hinterbau. http://www.on-one.co.uk/files/imagelibrary/blog/pompetamine-1-600.jpg http://www.on-one.co.uk/news/products/q/date/2010/04/20/pompetamine-pompino-on-amphetamines

Oje zach! Hoffentlich bist bald wieder schmerzfrei & fit. Jetzt hast wenigstens Zeit dir über das geplante Hardtail Gedanken zu machen.

Ich fahr mit dem Singlespeeder, d.h. du darfst frühestens absteigen, wenn ich das auch tu :devil: Wir starten um 0800 im 13. Bezirk und fahren gemütlich (mit der Geländeübersetzung ists bissl zach) mit dem Radl auf der Straße rüber.

Bleibt eigentlich nur die Avid BB7 (mechanisch). Die fristet in Europa ein stiefmütterliches Dasein aber in den USA wird die sehr gerne, auch auch sehr teuren Bikes verbaut. Man lies viel gutes darüber.

Nur damits nicht zu Missverständnissen kommt: Wir fahren wirklich technische trails, so wie die hier: Falls ihr euch das zutraut können wir uns zwischen 0945 und 1000 beim Bockerl treffen. Die Verantwortung liegt bei jedem selbst. @Cryion: Bergauf wäre schon gut. Ich will einmal komplett rauf fahren.

Hehe. Bisher bin ich noch alleine - hab sonst niemanden gefragt. Vielleicht hat der burger Zeit.

Da bin ich schon weg und entfliehe dem Regen. Wird eine eher technische Runde.

Will wer am Mi Vm am Anninger fahren?

Ansich bin ich mir schon ziemlich sicher, dass ich einen Flite will: http://cnc-bike.de/images/selle_italia_flite_classic_vanox_schwarz.png

Ja.

Ich suche einen alte Flite. Zustand (fast) egal.

Michelin Krylion Carbon bin ich sicher ein Jahr lang fast täglich auf dem Gürtelradweg gefahren - Panne durch Scherben hatte ich nur eine und die wäre vermeidbar gewesen, wenn ich häufiger kontrolliert und die Scherben aus dem Gummi gepopelt hätte.

Wäre mir tendenziell auch lieber, aber das geht sich bei meinen Rahmen nicht aus.

Der Reply wo ich den Hersteller zitiert habe ich aber schon uralt - vielleicht hat sich ja was geändert. Fragen kostet ja nix. Hast bei Salsa schon geschaut? Kommt auf Maß bauen nicht in Frage? MalcolmX ist bis So in BIichofsmais. Der hat ja ein ähnliches Problem und sich sicher schon informiert.

Es gibt da ein paar Bauanleitungen für abgestützte Pfähle. Schau mal in einschägige Foren. Wichtig ist, dass die Pfähle möglichst nicht flexen unter Belastung. Schau mal hier, die haben solche Pfähle (und auch sonst sehr sehenswert):

Gesloped und langes Steuerrohr? Da fällt mir Dailybread ein. http://velociped.ch/images/gelegenheit/dailybread_singlespeed.jpg http://www.dailybreadcycles.net/

Wieviel Luftdruck fährst du damit?

Morgen Vm bin ich mit dem Cirex seit längerem wieder am Anninger. Noch wer dort?

Ja 105er Kurbel mit 46er Blatt innen. Ortliebs bringen enormen Komfort! Endlich mal mit trockenem Rücken ankommen.

Ums nochmal zu klären: 29" = 28" mit dicken Reifen. Macht auch Sinn so, weil beispielsweise mein 700c Kenda Nevegal ca. 73cm Durchmesser hat und das entspricht 29". Auf einen 29er passen also Trekkingreifen, Crossreifen und Rennradreifen. Besseres Rollverhalten, weniger anfällig auf Durchschläge spricht für 29er. Nachteil womöglich die Verfügbarkeit. Worüber ich mir persönlich noch gedanken machen würde: Der Freilauf! Geht immer wieder kaputt und dann steht man. Falls der Rahmen singlespeedtauglich ist, könnte man eine Disknabe verbauen und statt der Scheibe ein starres Ritzel anschrauben (gibts fertig zu kaufen). Damit hätte man noch Notlaufeigenschaften. @Schwergewicht: Bei Surly findest nichts?

Öhm irgendwas zwischen 86 und 88cm. Ich hab jetzt übrigens einen 11cm Vorbau montiert und der passt gut.

Ich hoffe ich nerve nicht schon langsam, aber wenn Hardtail dann würde ich dir unbedingt ein 29er raten. Da füllt die Lücke zwischen 26" Hardtail und 26" Fully recht gut auf. Die großen Laufräder überrollen Hindernisse besser (egal ob kleine Wurzel oder großer Felsen), können mit weniger Druck gefahren werden und haben mehr Grip/Auflagefläche - das sind Fakten. Ich würds nicht so oft wiederholen, wenn ich nicht von 29ern überzeugt wäre! Bei mir wird sowas in die Richtung mein Blur 4X ersetzen. Banshee Paradox: http://lh5.ggpht.com/_bz1KS00TJMQ/SoONrbywedI/AAAAAAAAKfA/hbdJyVDQ4_8/DSC_0086_thumb%5B6%5D.jpg http://3.bp.blogspot.com/_bz1KS00TJMQ/SWgfuG9kSQI/AAAAAAAAGUA/sylWurtb--Y/s1600/P1000753.JPG

@cirex: Ist ghetto tubeless nicht wenn man einen quer in der Hälfte durchgeschnittenen Schlauch ins Felgenbett legt, etwas über das Felgenhorn hinausstehen lässt und dann einen Reifen mit Milch darüber stülpt? Die meisten Amis fahren ja die Notubes G'schicht mit den tubeless-ready Reifen. Mich interessiert das nicht, also hab ich mich noch nicht wirklich damit beschäftigt. Custom Titan 29" All Mountain Hardtail :love: http://farm5.static.flickr.com/4055/4479243442_a2075c31a4_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4042/4581485541_92461ed589_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4008/4582121794_d002ba8097_b.jpg 6fach auf Singlespeednabe: http://farm5.static.flickr.com/4043/4581488433_8e5051abf6_b.jpg Yeah! http://farm5.static.flickr.com/4033/4578909411_48ce5b708a.jpg Anscheinend 426mm Kettenstrebenlänge: http://farm3.static.flickr.com/2652/4230104091_f143d6e470_o.jpg

Schwarzen Spokey verwendet? Alunippel? Ich tät den Nippel tauschen, bevor er sich verabschieded - kostet ja nix.

Denke schon, aber soweit ich das mitkrieg fahren die meisten Amis mit normalen Reifen u. Dichtmilch ohne spezielle UST-Felgen schlauchlos.