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Isopropanol Schmierfett entfernen Mattlack Gabel und Rahmen
bs99 antwortete auf Chrisi1991's Thema in Sonstige Bikethemen
Bremsenreiniger enthalten oft Actone, das ist ein Keton und sehr wohl gefährlich für den Lack. Besser Alkohole wie Spiritus oder Isopropanol 50/50 verdünnt verwenden. nicht einwirken/abtrocknen lassen sondern trockenwischen, dann kann eigentlich nichts passieren. -
Ich bin pünktlich um 8h gestartet und war um Punkt 18h im Ziel. Beim Baum musste man links oben drüber 😆 Die letzten 70km oder so bin ich alleine gefahren, das war dann etwas fad und das war ich ziemlich unmotiviert. Strecke aber ein Traum.
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Der Verletzungs-Thread
ventoux antwortete auf Joga's Thema in Training, Leistungsdiagnostik & Gesundheit
Wenn man als Radfahrer, respektive MTBer, Ernst genommen werden will dann braucht es ein paar Narben. Nicht zu verwechseln mit Naben. Sonst ist man nie annähernd ans Limit gegangen -
mich frisst gerade der neid.
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Erfahrungen Sigma Rox 12.1 Evo+Hammerhead
ventoux antwortete auf ventoux's Thema in Technik & Material powered by ABUS
In letzter Zeit ist das Synchronisieren von gerade gefahrenen Strecken mit dem Hammerhead etwas mühsam. Ich muss meistens erst den Karoo neu starten bevor es, dann langsam, funktioniert. Davor hat das super funktioniert. Geht es Jemandem ähnlich? So zufrieden wie am Anfang bin ich nicht mehr Das Ding entwickelt sich in mehreren Belangen in die falsche Richtung. -
Danke für die Bilder @tenul und @Golo!!! So, nachdem Inge krank 😰 geworden ist, hab ich die 203km Newbie Distanz fast ohne Fotos in einem Schwung alleine gemacht, so 8,75 Bruttostunden, 1900Hm, ab km 160 dann freie Interpretation der Originalstrecke (ein Baum mit Erdhaufen quer über der Strasse hat mir den Nerv gezogen...) Alleine? Nein, der @maxgutti hat mich mit Hannes bei km 5 aufgegabelt und bis zu meinem Plattfuß in Feltre gepusht! Danke euch 700km Helden and all the best! So viel konnte ich nachher gar net trinken wie ich geschwitzt hab😁 Mal sehen ob die Beine morgen 1200 Hm zur Strada del Penise hergeben; schaut schön aus... Überhaupt: schöner Flecken Bassano...💯
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oder
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oder
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keine Ahnung wie man so singen kann, out of this world. the hype is real.
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doch, ist für dieses Vergehen (mutwillige Umweltverschmutzung) erlaubt! 🤌
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Der Verletzungs-Thread
hermes antwortete auf Joga's Thema in Training, Leistungsdiagnostik & Gesundheit
Ist auf Seite 66 dieses Threads nachzulesen. Schlüsselbein doppelt, Hüftgelenkspfanne mehrfach. Danke, es geht schon wieder, aber nicht mehr wie vorher. Letzten Sommer wieder einen schönen Rückschlag verdauen müssen (bin eigentlich noch damit beschäftigt). -
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Der Song wurde heuer 25 Jahre alt.
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War heute Greifenstein-Hadersfeld-Klosterneuburg unterwegs, zwischen Langenzersdorf und Greifenstein haben sie einige Stellen ausgebessert, überall dort, wo's den Asphalt wegen der Wurzeln gehoben hat. Und bei der Heimfahrt über den Nußdorfer Steg, da wird der Belag erneuert, und es ist nur ein relativ schmaler Streifen frei, laut Schild muß man absteigen, macht aber eh keiner.
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Da gibt es ein passendes Zitat vom Prohaska. sollte ich hier aber nicht verlinken oder? 🤬
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Wir sind kurz vor 9 gestartet und sind - bei idealen Bedingungen - knapp 110 km bis zu einem Hotel in Ponte Alpi gefahren. Die größten Anstiege liegen schon hinter uns.
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Frühling is, wenn der Speicher leer is ☝️
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Ich bin vor 1 1/2 Jahren Mal ein Stück vom Strade Bianche gefahren. Das war eher Tetrapak-Wein Gravel. Mit dem RR hätte ich dort nicht fahren wollen.
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Sommertagerl - 105/1500 Premium Tarmac, Gucci Gravel, Champagne Gravel (aka Strade Bianche Belag) - mixed surface wie der Profi sagt.
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Das Rudel ungarische Rennradler das mich heute vor Mörbisch nicht grüßend überholt hat. Gut das, verkrafte ich grad noch, die Riegelpapierln die sie recht cool in die Landschaft gepfeffert haben hätt ich ihnen aber am liebsten von hinten irgendwo reingeschoben. Leider waren die im Rennmodus unterwegs, der bei mir in der Serienausstattung fehlt..
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Berndorf-Baden-Leobersdorf-Berndorf Asphalt-Radwegrallye Erstaunlich wieviele Menschen,meist Ebikefahrer älteren Semesters,also noch älter als ich,unterwegs sind.
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Kurbelwellenbrüche gab's meines Wissens nicht. Bei den ersten Diesel gab's Probleme, weil beim Auftragen der Motordichtmasse im Werk eine Ölbohrung zugepappt wurde. Und allgemein ist das erste KuWe Lager, welches druckfest sein muß, etwas unterdimensioniert, und kann dann auch Probleme machen. Man kann das im Leerlauf hören, wenn man auskuppelt (kann dann aber auch das Ausrücklager sein, das leider auch Probleme machen kann). Wenn das Tuning über den Railsensor gemacht wurde, würde ich das entfernen, weil über kurz oder lang gehen dann die Injektoren oder die Hochdruckpumpe ein. Es gibt leider auch nicht viel Händler, die sich wirklich gut mit Subis auskennen, den besten Mech gibt's in Wien, bei dem fragt auch Subaru Österreich nach.
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Danke, auf der Cadex HP sind alle Reifen aufgeführt, die das Testprotokoll bestanden haben, daran werd ich mich natürlich halten, sind ja mittlerweilen einige in allen möglichen Dimensionen. Kann mich noch erinnern, das der gp5000 tl nicht freigegeben war, erst der neuere gp5000 str ist freigegeben.
