lizard

aaaaaah, war mir echt nicht ganz sicher; vorallem deswegen weil ich dein fotografieren nicht mitbekommen hätte ... seit´s wieder über den reitsteig runter? maaaahhh, könnt´s nicht wieder warm & schneefrei sein ...! laß ma´s noch a bisserl zappeln ...?

@ ditt: wo is das?

johny cash mit "hurt" (original von den nine inch nails) danach david holmes "sugarman" (auch ein cover) jaja, die drogen und die musik ...

I'm taking a ride With my best friend I hope he never lets me down again He knows where he's taking me Taking me where I want to be I'm taking a ride With my best friend We're flying high We're watching the world pass us by Never want to come down Never want to put my feet back down On the ground ... sehr fein! und vorher: eskobar mit" you got me" "uuuuuhuhuuuuu ..."

ich hätt´ gerne die känguruh-gitarre (aufm bild vom potschenflicker) ... stell ich mir super vor - live - und dann tonnenschwere riffs damit würgen ...! (natürlich dropped-d gestimmt ... ) zur "schönsten gitarre": die paula würd ich nehmen, aber lieber eine ohne dem geschmiere da oben ... will sie ja spielen und nicht in die vitrine hängen ... wär ein bissi ein ausgleich zu den 5 strat (-ähnlichen) modellen daheim ...!

@ sushi: ja gerne, wenn´s für dich am weg liegt! danke! steht natürlich ein gerstensafterl dafür! wäre fahrplanmäßig um 7.36 am hauptbahnhof. cu all!

fährt jemand übern hauptbahnhof zum wirten ....??? weil dann könnt ich per bahn kommen und mitfeiern! hab zwar jede menge radln aber kein auto ... oder kann mir jemand sagen wie/ob man per bus hinkommt!? thanx!

vielleicht kannst die gabel vorher ausprobieren, ich persönlich hab z.B. lieber stahlfedern in einer gabel ... hab mal eine parkplatzrunde mit einer minute IT gedreht ... hat mich nicht vom hocker geworfen ... aber siehe oben!

@ saturn & infinte travel von manitou vs. ETA: nein , ist nicht wirklich vergleichbar, eher mit dem u-turn (oder fox talas). du kannst vom lenker aus den federweg einstellen, einfach gewicht nach vorne und die gabel sinkt zusammen, dabei bleibt aber die federhärte die gleiche und man kann den verbleibenden federweg voll ausnutzen. gabel entlasten (am besten wheelie fahren) und die gabel fährt wieder aus. bei ETA geht die gabel solange nieder, solange von oben oder unten eine größere kraft die hauptfeder zusammendrückt, man kann zwar mit z.B halben federweg fahren, sobald aber ein großer schlag daherkommt fährst ein paar cm tiefer weiter. das spielchen geht theoretisch solange bis die hauptfeder ganz zusammengedrückt ist und nur mehr die extrafeder die 3 cm federweg hergibt. @ supermerlin: hast eh recht, war eh nix gscheites dabei ... :devil:

@ andreas999: "wovonlebt eigentlich peter?" von winson http://www.clubwinson.com/ und bei mir momentan gerade: ruhe ....

ich sehe geometriemäßig keinen (großen) unterschied zw. einem cc-rahmen mit einer 13 cm gabel und einem fr hardtail, die steileren winkel von einem cc werden mit der hohen gabel eh flacher, damit bist dann bei einem fr ht! nur hält der fr rahmen die belastungen halt besser aus. (plus ordentlich reifenfreiheit hinten ...) warum mehrkosten? gibt ja auch günstige fr ht´s rahmensets. und dave´s bestückung ist eh ordentlich ... Z1, mavic 321 dh felgen, dh-lenker, ... von cc kann man eh nicht wirklich sprechen.

ich pack´s nicht ... *tränenlach*

@ mex: nagel auf den kopf getroffen!

grundsätzlich haben tyrolens & krull ja schon die vorteile einer gabel erklärt die auch noch ordentlich federt wenn sie abgesenkt ist und man bergauf fährt. sie nimmt einfach die kraftkomponente auf die einen sonst zurückwerfen würde, - nimmt die gabel das aber auf - so rolle ich weiter / darüber. das ganze gilt auch fürs hinterrad, viel sensibler federweg bringt auch viel traktion! (@ krull: fürs hupfen und trialen ist die federung natürlich ein nachteil, darum ist für dich ein hardtail sicher eine gute wahl!) es geht auch nicht immer um extrem steile auffahrten, ich habe meine Z1 meist ausgefahren damit ich über die unebenheiten hinweg "gleiten" kann, alles andere würde mich ja bremsen! ETA nehm ich nur an sehr steilen, aber untergrund-mäßig schöneren passagen, an ruppigen stellen komm ich ohne ETA genausogut / oft besser weiter. ach ja: wieviele leute - die vorallem in den ersten posts so gscheid daher geredet haben - haben schon eine pike direkt mit einer ETA-zocchi verglichen ...? uturn find ich universeller, bei den topteilen ist das regelbare floodgate wirklich feinstens! (die langsame druckstufe läßt sich einstellen, sowie regelbar ein & ausschalten ...!) ich mach damit meine bei trialsachen etwas härter damit - ich sinke nicht mehr durch den vollen federweg ein. bis jetzt tue ich mir schwer sagen ob die pike in der dh wertung hinter der Z1 hinterherfährt ... werd die gabeln mal umstecken. grundsätzlich war ich sehr positiv überrascht! und: das schnellsapnnsystem ist viel einfacher als QR20, reufenfreiheit auch fein! (und leichter ist sie auch auch noch: ca. 30 dag ... ;-)

@ mafa: "aftertaste" ist von 1997 neues .. keine ahnung!? wieder beisammen? ein gitarrist war ja mal bei biohazard ... (auch lustige truppe!) heute früh zum energie tanken: "army of me" mit björk gesang und die rythmustruppe von skunk anansie ... das geht ab!!! und: auf ö3 spielen´s ein grottenschlechtes cover von lou reeds "perfect day" ... :k:

nokon funkt. sehr gut, so leicht geht kaum ein andere seilzug, bei dura ace 10 fach schaltung würde ich allerdings nicht verwenden ... da ging der originalzug besser! warum? ehrlich gesagt keine ahnung ... (aber 3 solche fälle gehabt!)

@ dave: nicht schlecht ... respekt!!! und ich würd mich doch um den cc rahmen sorgen bei der fahrweise und einer 13 cm gabel ...

@ pf: danke! wie lange soll ich sie kühlen damit´s hilft?

jaja, die italiener & die verarbeitungsqualität ... viel schweiß vergoß ich schon beim nachschneiden der ital. tretlager ... wenn sie (z.T.) nicht so schön wären ...!

erkannt hätte ichs, aber titel wär mir auch nicht eingefallen ... , gut das der redguzz geschrieben hat, sonst würd ich auch die ganze zeit summen & pfeifen und mir die haare raufen weils mir nicht einfällt ...

die nach-dem-frühstück-in-gang-komm-musik: helmet "aftertaste" ... kommt schnörkellos daher wie eine straßenwalze ...!

vor einiger zeit war mal ein tipp zum reinigen/ "entbakterisieren" der ganzen protektoren: in die tiefkühltruhe mit den schützern! meine frage dazu: reichen ~ - 17° zum abtöten der bakterien und nimmt das plastik mir die kältebehandlung übel? weil ansich wär das eine einfache & praktische antigeruchsbehandlung! thanx für eure antworten!

bei einer abfahrt das spielen mit dem weg und den hindernissen, im "flow" bleiben ... und wenn alles paßt - wetter, weg, ...: ein breites grinsen im gesicht, das oft tagelang anhält ...

vorhin auf FM4: zero 7 mit "destiny" ... schöööööön!