Mr.T

ist ja nur für ein dritt-radl (mit den alten, waagrechten ausfallenden und den schrauben zum justieren). "bahnnabe" ist mir bekant, aber die hat eben nicht die alternative, dass man fern der heimat und mit müden beinen das radl umdreht und es dann mit einem freilauf ein wenig rollen lassen kann. bahnnabe wäre wirklich hardcore. aber ich brauch kein high-end, leichtgewicht tuning-teil...

soweit ich weiß, nein ... ... und außerhalb des ortsgebietes auch nicht auf radwegen !!! [außer es ist explizit erlaubt].

habe ein bisserl wegen single-speed und fixed gear gegoogelt und bin zum schluß gekommen, dass so eine flip-flop nabe sehr interessant ist: auf der einen seite ohne freilauf, auf der anderen mit freilauf, so quasi als rettungsanker um wieder nach hause zu strampeln. in diversen bmx-shops werden auch flip-slop naben angeboten (meistens leider als satz mit einer vorderrad nabe), nur weiß ich nicht, ob die nicht auf beiden seiten freilauf bzw starr sind. aus einer alten kassetten-freilauf-nabe eine starr-nabe zu basteln ist wahrscheinlich ein ding der unmöglichkeit (wegen der pass-toleranzen denke ich, weil wenn's nicht 100%ig passt, dann schlagt sich das in 0,nyx aus); oder gibt's da eine möglichkeit (bausatz) wie kommt man günstig zu einer starren hinterrad-nabe? die nabenbreite sollte aber rennrad-maße und nicht mtb-maße haben. ich habe nat. schon die suchfuntion verwendet, habe aber den eindruck, dass die meisten single-speeder hier eine freilauf-nabe haben. oder habe ich da was überlesen? -thomas

das wird's nicht spielen, weil damit können sie sich jetzt d***** verdienen. d.h. die interconnection-fees bleiben, solange es sich um "eigenständige" firmen handelt, aufrecht und werden natürlich in den endkunden-tarifen weiterverrechnet ... die tarife zu t-mobile deutschland waren/(sind?) bei t-mobile austria auch nicht günstiger geworden was mich in dem zusammenhang wirklich ärgert. denn als man vor ~15 jahren begann, das gsm einzuführen, war das roaming eines der verkaufsargumente. die gebühren dafür sollten sich mit der zeit "normalisieren", insbes. nach erfolgter marktkonsolidierung.

das war meine geplante verarsche für den nächsten rasssier-thread ... die stromlinienförmig gezupften augenbrauen, die den cw-wert weiter senken. [hätt ich mir denken können, dass es das in der realität schon längst gibt welche körperhaare bleiben dann noch übrig? die wimpern ???]

"Politiker" hast da vergessen. [nah, eh nicht, die fallen unter "landadelige"] ich bin überzeugt, dass mehr abgeordnete einen jagdschein haben, als ein mtb.

ist ja fast wie in dem witz mit den beiden autofahrern im dichten nebel, wo der vordere stehenbleibt ... weil er schon daheim in der garage ist. die lutscher scheinen wirklich nicht die intelligentesten zu sein

meiner erfahrung nach haben (richtige) bauern selten doggen. es scheint sich doch eher um einen betuchteren waldbesitzer (mit waidmännischen interessen) zu handeln (der aus steuergründen natürlich ein agrarökonom ist). wie schon geschrieben, ist den meisten *bauern* das radln im (nicht jung-) wald wurscht (was anderes ist es bei wiesen und feldern). nur sobald die jagd ins spiel kommt, dann wird's happig: da wird zwar die sorge um das tierlein, das dann ein paar km durch den wald läuft, strapaziert; das "schlimme" ist nur, dass der kapitale hirsch (und das "kapital" kann man durchaus auch monetär verstehen), der jahrelang angefüttert wurde, ins andere jagdrevier wechselt. mit der einschränkung auf "wanderer", die sich im wald frei bewegen dürfen, versucht man die zahl derer, die den wald für erholungszwecke nutzen, möglichst gering zu halten. ich warte ja nur darauf, dass auch die nordic walker mit ihrem "sportgerät" aus dem wald verbannt werden

nein, eine änderung an der eigentümerstruktur ist definitiv kein anerkannter kündigungsgrund. (auch als max.mobil von t-mobile gekauft wurde, oder one von orange, ...) solange sich an deinem vertrag mit t-mobile nichts ändert bist du an die laufzeit gebunden. danach kannst mit entsprechender frist kündigen [von wegen "wollt da schon lange weg" ...]

für nö-süd ist ein neuer satz karten rausgekommen, in dem diese strecken bereits eingezeichnet sind. höhenprofil, etc. findest auch auf der mbike-website.

warum fahrst denn nicht mit dem rennradl? [oder sind leicht in kärnten die strassen nicht asphaltiert :devil: ] viel spass und alles gute auf deiner tour quer durch österreich!

Mank ist eine Ortschaft in NÖ, Bezirk Melk. Rennen ist Teil der NÖ Hobby Trophy, "Luftstrecke", 40km, 1060hm http://www.gsuf.at/index1.html

i steh auf kombi ... ... je grösser, desto besser. und da kommt mir die neue r-klasse grad recht: http://www.autoscout24.de/content_ger/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_news/i/mz_ng_img_13_2005_rklasse_top.jpg http://www.autoscout24.de/content_ger/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_news/i/mz_ng_img_13_2005_r_3.jpg da haben neben meinen radln endlich auch frau und kinder platz

na gehh, dem nowin seinem abgespeckten pride gehören schon noch ein paar kilo angehängt

alle carbonrenner unter 6,8(?) kg müssen bleigewichte nachziehen [ähm, und die übersetzungskontrolle ... welche sprachen werden da abgeprüft?]

die blonde oder die rothaarige? [und ich tua schmähführen, tststs ... ] die fotos die ich geschossen haben kommen spätestens am wochenende rein ...

bei den (langen) hosen auch ???

die haben schon gwußt, wie's uns ködern ... für so ein gratis-trikot nehmen wir solche strapazen schon in kauf [ich hoffe nur, dass es nicht ein allzu schlichtes (fades) trikot in schwarz-weiß wird. sollt schon was "hergeben"/darstellen ... ] und wenn's nächstes jahr eine hose dazu gibt bin ich wieder dabei super war's

wenigstens einmal ein geburtstags-thread, bei dem ich nicht zu spät dran bin tnx, scotty ULF, herzlichen glückwunsch und alles gute!!!

grindig und tiaf hoit, fast wie bei die hunderl ich werd mir viell. auch noch SLoW auf die wadln schreiben, damit die nachkommenden gelich wissen, dass nyx weitergeht, wenn's hinter mir herfahren

weil man sich oft nicht vorstellen kann, was nun der detailierungsgrad der einzelnen base-maps bedeutet: hier der unterschied auf einem europ. gerät (basemap "atlantic") bei der darstellung der us-ostküste (500km genau) und die region hamburg (5km genau) [österr. zum verleich wäre gut, nur habe ich grad ganz österr. und angrenzendes deutschland und norditalien von der city select geladen, ... und der detailierungsgrad geht dann auf 80m runter. das bringt's dann wirklich.] ob man sich nun für ein europ. gerät oder ein us-gerät mit city select (zzgl ~ € 250,- soweit ich mich erinnern kann) entscheidet .... wenn man sich nur "regional" bewegt, die city-select so-und-so kauft (s.o.) und keine spontanen ausflüge macht, wo man keine zeit hat, die karten vom pc nachzuladen... ich weiß nicht, wie ich mich jetzt entscheiden würde. ich habe letztes jahr das gerät offensichtlich zu einem einführungspreis erhalten. [habe auch 3 monate drauf gewartet]

ich glaub, der hal sorgt sich nur, dass er, wenn er von der 100er kommt, sich an all den besoffenen und torkelnden 53er chaoten vorbeikämpfen muß und wertvolle zeit auf den letzten km verliert [aber keine sorge, hal, bis wir dort angekommen sind, bist du schon längst sicher im ziel ] @hermes: nur ein "kleines" belohnungsgetränk? jede hülsn hat 0,5, also ist mindestens ein "großes" drinnen [ein seidel ist kein bier ...]

wenn das auch auf mein wadl soll, dann geht das rund herum bis zum schienbein

, dann erfahren alle, dass ich im horizontalen gewerbe tätig bin [aber in einem vertikalen markt, oder wie das im manager-deutsch so schön heißt ]

aber auch nur "etwas verflüchtigt", weil die meisten geschäfte, außer ein paar lebensmittel-diskonter, sperren nach wie vor um 18.00 oder 18.30 zu. und selbst wenn's bis 20:00 offen haben ... im metro in wien vösendorf kannst jedenfalls um 21.30 noch parkplatz suchen und um 22:00 stehst schlange an den kassen .... [und so viel entlegener wie der nächste merkur, ... sind die metro-märkte (für mich) auch nicht.]