andreas999

ihm gleich taten die anderen männer die ums gigantische feuer standen und sich ihre steif gefrorenen glieder wärmten.

da die schwedischen supermodels von dem angestammten odor angeekelt das weite suchten

doch. eines oder 2 waren unterwegs, sogar ziemlich am schluss, bei den guten

die er mit fewa wolle gewaschen hatte um ihnen ein drittel der nova zu ersparen

nicht selten sein sollte, im gegensatz zur allgemeinen tendenz sich gegenseitig ob des gelungenen kuchens zu beglückwünschen.

während ein devgru team auf die lokale exekutive beim ausgibigen testen der ersteren unter einfluss des zweiteren unterstützend einwirkte.

ja selber schuld wennst mitm hardtail in gö-gap springst. hoffentlich wachsts wieder grad zamm und keine schmerzen.

mir kommts jetzt grad, dass ich noch NIE von einer kaputten shiver gehört habe. die sind scheinbar nichteinmal durch brutalstürze vernichtbar. ansonsten würd ich die 888, sowie die mehrzahl der anderen MZ, auch in die kategorie "hält alles aus" einordnen

du ferkl. wobei lustig wärs ja. wobei ich weiß net mir wär da ein feiner SP lieber, da fällt die konkurrenz weg.

*das* gerät mit dem man die tussn tunen kann. eine einzige reicht ja net. edit: ihr könnts mich jetzt ruhig pervers nennen, aber ich frag mich grad, was passieren würde wenn man einen auspuff montiert. evtl. auch sidepipes.

:rofl: wo gibts das zum kaufen?

siggi!!! siggi!!! siggi!!! siggi!!! das is die anfeuerung im voraus für afritz

fahrt denn niemand schladming WC schaun?

ja. des is der mitm tagebuch oder? @emu: gute besserung, des wird schon wieder

so soll ja sein. langer hebelweg is ja eigentlich normal bei starken bremsen.

ist es wirklicher leerweg oder langer hebelweg?

das sind die leut, die mitm lenkrad auf die welt kommen. die haben nie autofahren lernen müssen und können sichs net vorstellen wie's einem fahrschüler geht. fahrschulauto ist ja genaugenommen gleichbedeutend mit "muss möglichst deppat überholt und dannach geschnitten werden"

ich habs norco in 21" war mir oft zu groß. beim länger fahren, bzw. weitere strecken ists aber viel angenehmer. tendenziell eher M. gemini + 888 = tretlager unter einem halben meter?

is schon abissl a älterer jahrgang. geschmack hat sich gut entwickelt, fast a südhang würd ich sagen. :f:

murauer, praktischer weise aus der flasche.

mir persönlcih wäre eine leichtere strecke am schöckl auch lieber, bin aber trotzdem der meinung das man die strecke fairnesshalber so anspruchsvoll lassen sollte wie sie ist und nur die sehr schwierigen / gefährlichen teile mit umfahrungen zu versehen. im konkreten denk ich da jetzt an die deka-platten.

fundiert: du kannst dir als einstiegslektüre VDI / bosch bremsanlagen für KFZ reinziehen, dann kennst dich bei bremsen auch schon aus. für den MTB-Bereich ist soein "fundierter" Zugang aber mMn komplett übertrieben. richtig gut entwickelte produkte würden wir uns eh nicht leisten können. F&E ist halt sehr teuer. der post vom mankra hats mMn auf den punkt gebracht, ob jetzt 1,2, oder 27 1/2 kolben sind ist eigentlich augenauswischerei

...und dass man mehr fingerfertigkeit beim herumfummeln zum belagswechsel kriegt. ich hasse es. :s:

und wie stellst dir das vor? http://www.askmen.com/men/entertainment_60/pictures_60/folder_1/elton_john/elton_john_150.jpg http://www.askmen.com/men/entertainment_60/pictures_60/folder_1/michael_jackson/michael_jackson_150.jpg http://www.narrenshop.de/images/eyecatcher/2668_winnetouch.gif jetzt aber ordentlich dafür: http://www.hamburgkicks.com/goettin/0204_elin_grindemyr_3.jpg http://www.elingrindemyr.nl/images/pictures/Slitz_Sep_Scan08_medium.jpg http://www.elingrindemyr.nl/images/pictures/Slitz_Apr06_05.jpg

der erfolg gibt dir recht.