texx

sorry nein, nicht mehr. das file war mal online, und wurde mir zuoft runtergeladen. zuviel verkehr auf diesen wegen würd mittelfristig zu problemen führen. einzige lösung: mitfahren. so hält sich die zahl der kenner in überschaubaren grenzen.

welche übersetzung hast du da gewählt? bin für tipps dankbar.

und auf ein neues: morgen, 4. 7. 09 um 9.30 uhr pünktliche abfahrt am arbö-parkplatz an der triesterstraße (kreuzung otto probst straße). am plan stehen 56 km mit 1300 hm (davon je 9 km flache an- und abfahrt). fahrtechnisch eher anspruchsvoll (bergauf und bergab). tempo: wenns die mitfahrer zulassen vollgas (19er schnitt), wenn nicht, wär ein 15er schnitt schon schön zu erreichen. gefahren wird in jedem fall....regen ist wurscht.

einfach dem ruf der natur folgen.

kann ich nur unterschreiben. musste es halt selbst erleben, um klüger zu werden. da wurden werte "diagnostiziert", an hand derer ich später erreichtes gar nicht hätte erreichen dürfen. seither einen großen haufen drauf g******** der neue "trainingsplan" lautet: viel fahren hilft viel - so langs spaß macht. rollen, wenn man rollen will (vollgas schaft man keine 200 km), und angasen, wenns einen juckt. und wenn man mal nicht will, geht man zum wirtn. ist schließlich mein geliebtes hobby, nicht mein brotberuf.

langsam kommts mir vor, als ob dich die konkurrenz für deine postings bezahlt. ausländer sind böse, hiv-positive menschen sind schwul, und jeder renault ist eine rostlaube....

nun verwende ich seit jahren die geräte recht intensiv, und bin bisher noch nie in dieses untermenü vorgestoßen. danke, klappt auch beim Cx!

wie schaffst du das? ich nutze seit ein paar jahren ebenfalls die vista-reihe, derzeit ein vista cx mit topo österreich (ja, die alte ). alle geräte speicherten die tracks inklusive zeit- und höhenwerten ausschließlich im gerät (was den vorteil hat, dass sie auch ohne speicherkarte zur verfügung stehen). ich wäre aufrichtig dankbar, wenn du mir einen weg zeigen könntest, wie man mehr als die wenigen (habs nicht im kopf, sinds 20?) track-speicherplätze im gerät nutzen könnte.

ob die karte schreibschutz hat, kann ich seriöserweise nicht beantworten. nur: tracks, routen und wegpunkte werden im gerät gespeichtert.

ja. zur präzisierung meiner postings möchte ich aber dazu sagen: im sinne des dopings ist die strafrechtliche verfolgung erst seit dem dopinggesetz 2007 möglich, das das arzneimittelgesetz miteinbezieht. um diese ecke habe ich gedacht. wobei neben den medikamanten durch das dopinggesetz ja nun auch "methoden" (stichwort blutdoping) darunter fallen (weshalb auch humanplasma aus dem schneider ist, weil da schon vorher was gelaufen sein soll).

ich finde das nicht so lustig. so sich der verdacht bestätigen lässt - es könnte ja ein "normaler " einbruch sein - , würde das zeigen, dass diese herrschaften (wer auch immer sie sein mögen) zu allem bereit sind. medikamente und pillen zu vertreiben (inzwischen strafbar), und diese dann anzuwenden (dämlich), ist eine sache. wie eine kriminelle organisation aufzutreten und offensichtlich (nicht erwiesen) als eine art reaktion wo einzubrechen, etwas anderes. :f: deine "frage" muss ich wohl nicht beantworten, oder?

http://wien.orf.at/stories/370400/ ich halte es nicht für unwahrscheinlich, dass der einbruch mit der doping-problematik zu tun hat. sollte sich das bestätigen, wärs ein starkes stück. auf blödheit (=dopen) können sich die täter dann nicht mehr berufen. das ist ja kriminell.

in diesem fall bist mit der AMAP viel besser dran!

normalerweise tun das ernsthafte navi-programme (mapsource zähle ich nicht dazu;)). man kann bei fehlenden höhenwerten (wenn etwa höhenmessung deaktiviert war, oder wenn man das ausdrücklich will) diese einem DEM entnehmen. man muss das der software nur sagen. da die meisten DEMs nicht so dicht sind wie die messungen aus dem activelog (im eingangspost sinds 2800 hm), können zum teil große unterschiede entstehen. aber wie gesagt: die unterschiede, die giantdwarf nennt, sind absolut im bereich des üblichen.

sorry, das stimmt nicht. zu jeder koordinate legen handelsübliche gps geräte für outdoor auch einen höhenwert ab (der entweder aus der barometrischen, oder der gps-messung stammen kann), der dann auch im gpx-file landet. siehe dazu auch angefügtes file. wenn man den code (etwa mit dem editor) ausliest, werden die höhenwerte mit dem tag ausgewiesen. wenn man allerdings kumulierte höhenangaben via karte und DEM durch ein programm berechnen lässt, hast du natürlich recht. addiert man die fehler der dämpfungsfunktion viele programme dazu, kommt am ende überhaupt nur ein grober richtwert raus. die angaben im eigangspost sind diesbezüglich eh recht genau. NACHTRAG: sorry, gpx-files akzeptiert das forum nicht. ein passendes file kann man aber beispielsweise HIER downloaden. sehr empfehlenswerte tour übrigens.

dann hab ich dich missverstanden. wenn die unterschiedlichen ergebnisse aus dem selben gpx-file stammen, kann ich mir die angelegenheit ehrlich gesagt auch nicht erklären. muss dann wohl an der jeweiligen software liegen, die "stammdaten" (gpx-file) sind ja alle gleich. da ich weder fugawi nohc kompass nutze kann ich nur vermuten. vielleicht gibts da systemeinstellungen, wo man höhenangaben entweder aus einem track liest, oder einem gespeicherten DEM entnimmt? ich selbst verwende ttqv mit topo austria, amap und dem SRTM3 DEM.

die abweichungen sind im üblichen rahmen. der fehler kann überall liegen, und ist daher selten genau zu benennen. einerseits können luftdruckschwankungen die barometrische höhenmessung (vermute, dass dein gerät sowas hat) leicht beeinflussen. wenn es sich aber nicht gerade um einen wettersturz biblischen ausmaßes handelt, hält sich dieser fehler in engen grenzen. "fehleranfälliger" sind die digitalen höhenmodelle der kartenhersteller. deren auflösung (anzahl der höhenwerte) bestimmt die schwankungsbreite der fehler.

[quote=;1939578]bin jetzt richtig fein müüüde! ...und erst mit heldenkurbel..... danke fürs lob übrigens.

[quote=;1939548] a bissl viel rennrad passagen waren dabei! hihihihii... geht schon. das nächste mal auf 28" und 23 mm breiten reifen. wennst nur den ersten stich schaffst, zahl ich beim brandauer eine maß bier.

[quote name=';1938973]und du wunderst dich noch' date=' warum klein paul so gern futtert! [/quote'] der steht wie ich auf flüssignahrung. :U: ich vergaß: das ganze lässt sich vorzüglich mit einer flasche 2003er merlot barrique von edelmann aus göttlesbrunn runterspülen. das kostet uns morgen locker 1 km/h an schnitt. @ morty: wenn dir das als rezept reicht - gut. wenn nicht: meld dich einfach bei fragen. bin inzwischen ein richtiger römertopf-fan.

die sevgi kasabi festspiele gehen weiter. vom eingefrorenen lammhack vom letzten mal (hab mir gleich eine ganze keule mitgenommen) gabs heute: angebratenes faschiertes mit frischen gewürfelten tomaten, geriebenen kartoffeln, reichlich petersilie, salz und pfeffer in den römpertopf geben. das ganze mit melanzanischeiben belegen und einer sauce aus joghurt, zwei eiern (damit es schön stockt), salz, pfeffer und kreuzkümmel (:love:) übergießen. das ganze bei 190 grad 45 minuten lang in den ofen. serviert wird das ganze mit einfachem weißbrot, leicht getostet und ein bisserl olivenöl drauf.

meiner meinung nach ist es der falsche zugang, mit sarkasmus, ironie und schwarzem humor auf die schäbige vorverurteilung von hobbyradsportlern zu reagieren. ok, unter den hobbysportlern selbst erntet man so zustimmung, nur braucht man die in wahrheit nicht einzusammeln, die hat man ohnedies. vielmehr gehts doch ums image bei den anderen, oder täusch ich mich da? auch wenn ich persönlich den bericht ganz nett finde (war bei der veranstaltung nicht dabei), denke ich, dass man mit ihm - so er von nicht-radfahrern überhaupt wahrgenommen wird - außerhalb der zielgruppe eher voruteile bestätigt. motto: "sehts, das sind eh alles irre".

was ist das? macht die kamera mucken im wald?