madeira17

Mein naturfarbener Speedero hat 426g

3g Ruß mehr? https://de.wikipedia.org/wiki/Ru%C3%9F#F%C3%BCllstoffru%C3%9F Jetzt weiss ich auch warum meine naturfarbenen Speederos gefühlt nicht so geschmeidig sind wie die schwarzen Thunderos.

kann ich so nicht bestätigen.

Ich bin Researcher.

Wow, geil. Traumhaft schön. Einzig bei den FlaHa hätte ich persönlich andere genommen, aber OK. Ich glaub ich muss auch wieder zu basteln beginnen. Mein nächstes wird auch sicher wieder eins mit klassischen Formen (hoch angesetzen Sitzstreben) und ohne voll integriertes Cockpit. Mal schauen was sich so auftreiben lässt.

Für Rose ist das nah am Guerilla Marketing. Die Nerds sind alle voll aufgesprungen.

Dont feed the troll.

Heute die neuen Schuhe ausprobiert. Tufo Speedero im direkten Vergleich zu den Thundero. Bin ein ganz klein wenig enttäuscht von den Speedero. Grip haben die Thundero deutlich mehr, und die Thundero laufen auch deutlich geschmeidiger, mag aber sein, dass dies an der skinwall Flanke liegt, die ist irgendie deutlich "gummiger" (weiss nicht wie ich das besser ausdrücken soll). Und auf Asphalt könnte ich gerade nicht sagen, welcher besser läuft. Mag aber auch sein, dass das heute an der weichen Piste lag, da saugts wahrscheinlich bei allen Reifen mehr als notwendig. Erst als ich mit dem Druck ganz runter auf ca. 1,6bar vorne und 1,7bar hinten bin, hat mir der Reifen getaugt. Zumindest aber auf blankem Eis wars ganz super, kein Wackler, nix.

Kein Problem. Bis März setze ich ohnehin auf das Goretex Kapperl.

Ich versuche zu erkennen wie der Antrieb funktioniert; aber mir scheint auf den hat er ganz verzichtet edit: wozu man dann einen E-Motor braucht erschliesst sich mir dann acuh nicht ganz.

Muss so sein, in Ö kann dir niemand eine Rennradtour auf einem Radweg nennen. (Sorry, ich mag Deutsche ... ;-)

Nachdem was ich bei deinen Querfeldein Fotos so sehe, würde ich mal einen 40er probieren. Ich glaube du könntest damit durchaus glücklich werden. Auf Feldwegen wie ich finde ist das schon deutlich besser.

Hat jemand schon mal Speedero und Thundero im direkten Vergleich getestet? Ich konnte mal bei einem Kollegen den Speedero kurz fahren, allerdings nur auf seinem bike und mit sehr schmalen Felgen. Ansonsten probiere ich das mal aus und bestelle mir auch den Speedero (natürlich in 40 und in natur ...) edit: egal, der Speedero ist mal bestellt und ich werde berichten

ja das stimmt wohl. Allerdings kann ich das Gewicht des Thundero in 40mm in schwarz mit 430g selbst gewogen bestätigen. Warum der Speedero in schwarz deutlich schwerer ist entzieht sich meiner Kenntnis ...

Das Stages Bike gibts gerade günstig(er): https://www.bike24.de/p1469616.html

Fahre (bzw. ich fuhr, Vergangenheit) sowohl den G-One Ultrabite, als auch den G-One Speed. Der Thundero (wäre meine Wahl gegenüber dem Speedero, da deutlich leichter und besserer Grip) steckt beide locker in den Sack, sowohl beim RoWi, als auch beim Grip und Fahrbarkeit. Meine G-One Ultrabite gibts daher günstig, also wenn du dich dennoch für den G-One entscheiden möchtest ... :-) https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/2x-g-one-ultrabite-gravelreifen-28x1-5-700x38c-1xneu-1x150km-fast-neu-533965533/

Am peinlichsten finde ich immmer die tiefschürfenden Gespräche im Morgengrauen mit den Freunden, ganz so als ob das Kamerateam/Licht/Ton gar nicht dabei wäre und die trotzdem nach script ablaufen. Nur um der eigentlichen Handlung irgendwas episches und einen Rahmen zu geben. Soll damit die Marke ein bisschen emotionaler und menschlicher rüberkommen?

Will teilen: Sram Force Carbon 172.5mm Power2max NG eco SR110 (Restgarantie) Cyclocross, Gravel https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/sram-force-carbon-172-5mm-power2max-ng-eco-sr110-restgarantie-cyclocross-gravel-532731114/

Das ist sicher die erste Option. Ich hatte aber einige integrierte lenker, bei denen ist es alles andere als einfach die Hydraulikleitung ums eck beim Vorbau zu kriegen, wenn die Öffnungen zu klein geraten sind.

Das ist sowieso Pflicht. Spannend ist dann immer, welches Ende der Leitungen rausgezogen wird, damit möglichst wenig Aufwand mit dem Durchfädeln anfällt.

Kenn ich zwar nicht aber auf der Website steht, dass sich die carbonschale per Erwärmung anpassen soll. "Dank der besonders effektiven Möglichkeit der Wärmeanpassung können VENERATE Radschuhe individuell auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. So passt sich die Carbonschale einfach und wirkungsvoll an die Problemstellen der Füße an.." Die Worte hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube.

Der neue Jumbo Visma Service course. Wahnsinn. https://twitter.com/JumboVismaRoad/status/1477263343425671169?s=20

Nicht zu vergessen mit dem besten bike der Welt...

Das ist auch nicht notwendig. Überleben ohne große Schwierigkeiten und Nachwirkungen, dann sind wir schon zufrieden.

Man sucht sich halt das Medium das seine Meinung bestätigt.