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Ja, natürlich. Mit dem Tbl stehst nach einem Platten relativ schnell, mit den Tubular sind sie noch so lange weiter gehüpft bis das Laufrad getauscht wurde.

Da bin ich froh das ich mir den damals nach deinen Ausführungen nicht gekauft habe. Ich bin sehr zufrieden. Super bei Ortlieb sind auch die Ersatzteile. Ich hab einen 13 Jahre alten Velocity an dem ich schon veschiedenste Teile getauscht habe, weil die "Tasche" selbst immer noch in super Zustand ist. Ich wollte dann aber einen ohne Velco-Strap, weil mit der Zeit hält der nicht mehr sehr gut, vorallem wenn der Rucksack sehr voll und schwer beladen ist. Super bei dem Commuter Daypack sind auch die viel dünneren Schulterriemen, die sind beim alten Velocity richtig dick und steif.

Demokratisch ist ein weitläufiger Begriff. Es bleibt zu hoffen, dass er die Ungarn nicht zu sehr enttäuscht. Sonst verlangen sie in paar Jahren wieder einen starken Mann, der alles richtet. Die FPundÖ hat von der Enttäuschung der hoffnungsvollen Kurz-Jünger mehr profitiert als von ihrem sehr dünnen Wahlprogramm.

Die höhere Geschwindigkeit liegt aber nur zum Teil an den Reifen. Die Dynamik des Rennens hat sich komplett verändert. Es wird vom Start weg viel schneller gefahren, sodass sich nicht mal eine Ausreissergruppe bilden kann. Natürlich erlauben die niedrigen Luftdrücke auch ein höheres Tempo auf den Paves. Meiner Meinung nach haben sie es aber auch vielleicht zu sehr ausgereizt und deshalb die vielen Pannen bei der heurigen Austragung.

Die junge Generation darf ran. 👍

Ich denke ja. Geh auf die Web Version von Solar web. Dann auf Einstellungen und ins Web interface vom Wechselrichter. Dort unter Energiemanagament, Batterie management, Einstellungen Ladezustand. Ist das unten aktiviert?

Wenigstens bleibt die Mary, nachdem ich endlich einen Reifen gefunden hab, der mir zu 100% taugt

Du bist zwar nicht ernstzunehmen, aber mit tubulars wären sie dafür 3-5km/h langsamer gewesen, wie die Editionen früher beweisen, als alle tubulars fuhren.

Wird sich zeigen, ob er demokratischer ist und die Demokratie zurück bringt.

Ich weiß. 😉 - Ich nehme an es fährt sich in blau (hätte mir auch sehr gefallen) ähnlich wie in grün.

Gibts bei euch die kleinen rot/orangen? Die sind/waren in New England unterwegs

jetzt auch unsere News online: https://bikeboard.at/magazin/schwalbe-praesentiert-romy-und-neue-ordnung-im-mtb-sortiment-th11659 bin auch schon gespannt, v.a. auf den Romy, für mich, der auch viel abseits von Bikeparks unterwegs ist und zu den Hometrails immer 15-20 min Asphalt (pro Richtung) mitnimmt, sind die Rolleigenschaften genauso wichtig wie der Grip. Die Maxxis DHRII MaxxGrip waren für diese Zwecke z.B: einfach zu extrem, sensationeller Grip am Trail, aber kaum zu bewegen am flachen Asphalt... sind halt zwei Extreme, aber ich könnte mir vorstellen für viele Biker Realität, die vor der Haustüre starten...

Ich habs glaube ich eh schon Mal wo geschrieben: hinsichtlich Haltbarkeit ist der amagar eine Enttäuschung. Bei mir lösen sich quasi alle Verklebungen.

der fehlt bei mir seit damals und kommt nicht mehr, ev. habe ich da etwas verstellt?

Schwalbes überarbeitetes MTB-Lineup bietet durchdachte Reifenfamilien. Der neue Romy glänzt dabei mit optimierter Trail-Performance, verbessertem Grip und nachhaltigen Materialien. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Leider hat die Hälfte den Wahnsinnigen selber gewählt - ich hoffe es geht ihnen ein Licht auf

Die "echten Tubulars" waren Tubelessreifen welche mit Tubular Kleber an den Seitenflanken in die Felge geklebt werden um nicht rauszuspringen. Dazu gab es Tubeless mit Mich in denen sich TPU Schläuche befunden haben die auch mit Milch gefüllt sind. Tubeless und der entsprechende Luftdruck ermöglichen weit aus höhere Geschwindigkeiten als mit Tubular über die Steine zu hüpfen. Der niedrige Luftdruck sorgt aber auch für eine höhere Pannenanfälligkeit weil die Fahrer rücksichtsloser über die Steine fahren. 48.9 kmh 2026, obwohl der Sieger auch Platt hatte.

Wurde bereits letztes Jahr bekanntgegeben: Ende Mai muss die Show abgesetzt werden, da sie nicht mehr finanzierbar ist. Natürlich nur wirtschaftliche Gründe und kein politischer Einfluss im Land von "Free Speech" über alles. Eine der erfolgreichsten Late Night Shows der USA btw.

Meine Begeisterung hält sich in Grenzen. Habe im Herbst 2024 die Radialreifen MagicMary und Albert mit der TrailPro-Karkasse gekauft und lange gefahren. Vielleicht sind die Radialreifen ja mit der GravityPro-Karkasse besser. Aber die schweren und schwer rollenden Dinger mag ich nicht bergauf pedalieren. Den MagicMary Radial Ultrasoft TrailPro fahr ich seit einigen Monaten wieder am Vorderrad. Am Hinterrad den Wicked Will Speedgrip Supertrail mit Insert. Bergab ist man sogar bei flowigen Trails im Wienerwald limitiert gegenüber Argotal und Kryptotal-R Enduro Reifen. Das Problem bei den schnellen Trails ist das neue stärkere Negativprofil der MagicMary. Und beim TackyChan Radial sind die Stollen auch weiter voneinander entfernt als bei der Version als Diagonalreifen. Mir ist bewusst, dass es einige gibt, die von den Radialreifen sehr begeistert sind. Sind v.a. jene mit Motor oder die nur auf bergab Wert legen und das Gewicht egal ist bei GravityPro. Ich fahr den Radialreifen vorne nur mehr, weil er weit weg ist vom Verschleiß und sonst irgendwo im Keller vergammelt. Habe aber schon Highroller III MaxxGrip EXO+ sowie DHR II MaxxTerra DD zuhause für den Pirope-LRS.

In der Situation überhaupt wieder aufschließen zu können. Sicher ist er eine Ausnahmefahrer und Helfer sind hoffentlich auch zur Stelle. Die Anderen sind aber auch keine Wappler. Aber wenn man bedenkt wie zach es ist wieder ran zu kommen wenn man in einer flotten Gruppen mal nur eine 10m Lücke aufreisst.

Staatliche Förderungen wird CBS mal Keine bekommen.😂

Tja, wenn alle bei Paris Roubaix tubulars gefahren wären, hätte es nicht so viele Pannen gegeben. Wobei tubulars eher auf Leichtbau getrimmt sind, während Tubeless eher hohes Gewicht = höhere Pannensicherheit propagiert. Überall heißt es, Tubeless garantiert eine höhere Pannensicherheit. Paris - Roubaix 2026 erzählt etwas anderes...

Hat hier noch niemand MVPs neues Canyon Endurace thematitsiert? (ok Emotionen weckt es eher keine 🙂) https://www.rennrad-news.de/news/van-der-poel-auf-canyon-endurace-cfr/ https://granfondo-cycling.com/de/canyon-endurace-cfr-2026-test/ Die Namensgebung lässt mich aber etwas ratlos zurück, da das Ding mit Race-Geo vom Aeroad sicher kein Endurance-Gefährt is. Sieht eher so aus, als hätte man hier wirklich den Pro-Teams ein Cobble-taugliches Aero-Gerät gezimmert (robuster mit mehr Reifenfreiheit).

Ja mehrfach. Unter anderem auch bei zuvor angesprochenen fitstore24 und kann die Erfahrung bestätigen. In 10min ist das Rad fahrbereit

Naja - um 1000 Euro war es nicht viel teurer als mein Cabonda Hardcore-Gravelrahmen und fährt sich sowohl mit Gravel-als auch RR-Laufrädern gut