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Alles was sie sagte war dass Epstein nicht ihr Zuhälter war. (Wer dann... ?)

Ich fürchte das war die KI denn es steht in der Bildbeschreibung "Rendering". Wahrscheinlich hat das nur irgendein Grafikeridiot falsch gepromptet.

Zur Info: Die langen Brevets in Ö sind 2026 bereits alle voll.

Ich weiß net was du da mitschreiben musst, weil ich's eh schon aufgeschrieben hab Und ja, es ist zum Speiben. Ja. Ich hoffe innigst, dass die Peugeot Werkstatt mit ihrem Tipp "da hat sicher eine der beiden 12V Batterien was. Wir kennen das von Demo Fahrzeugen mit wenig km selbst." richtig liegt und dann eine Ruhe ist. Dabei hab ich dem Händler noch gesagt er soll sich da g'scheit drum kümmern. Die ersten 235km ist er allerdings einwandfrei gefahren.... Ich bleib zuversichtlich und geh einmal davon aus. So schlecht sind die Berichte in der Regel nicht über die Autos (die zwei Erfahrungen hier einnal außen vor. Ein Freund von mir hat auch einen 2008 gehabt und war super begeistert vom Auto. Hat wegen Jobwechsel einen Enyaq und konnte selbst net sagen, dass sich da viel was tut). Natürlich will ich keine Probleme. Auch in 10 Jahren net. Daumen drücken, bitte.

Sehr schönes Rad, angesichts der Stack Werte allerdings sehr sportlich.

Keine 08/15 Sram Red sondern eine Campagnolo Super Record 2 x 13, Fulcrum Soniq, T1000 Carbonfasern usw. Das ganze unter 6666 Euro. https://www.bike24.at/p11002860.html?sku=3363132

Cinelli Pressure 2 Look 795 Blade RS

Da haben die Roval Rapide Lenker samt seiner patentiert g´schissenen Abdeckungen so perfekt kopiert und dann ...... 🤣

In der Zeitlupe sieht es für mich so aus, als würde kurz sein Hinterrad wegrutschen und er dann die Vorderbremse noch fester ziehen - als es gut war. Bei einer Bodenwelle, wo es kurz eine starke Kompression gibt, kann es beim Anbremsen schon unschön werden - meistens aber nur Bergab bei mehr als 10% Gefälle. Wer am Braunsberg bei der Abfahrt die erste Spitzkehre zu spät anbremst (die Bodenwelle sieht man sehr schlecht), weiß was ich meine. 😉 Wenn man dann nicht sofort die Vorderbremse lockert, fliegt man Kopfüber ab.

Zum Mitschreiben: der Peugeot braucht nach der zweiten Fahrt einen Werkstattaufenthalt?! 🤢 gestern mit dem iX3 nach gut 20 Monaten die 50tkm geknackt, Fahrleistung also knapp 30tkm/Jahr. Keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte, nur Reifenwechseln. Durchschnittsverbrauch 21kWh/100km übers Jahr, ich spare allerdings nicht, fahre regelmäßig Autobahn und rufe die zur Verfügung stehende Leistung ab.

Die Eisgeschäfte haben bereits offen. 🙊🥶

Eh, aber der AG hat dir hoffentlich mehr Geld für die Tage gegeben, als das AMS. 😉

Regenwetter ist Schrauberwetter… Gestern endlich ein paar Upgrades fertig gemacht: - die Leitung zum Remote-Schalter sauber durch Rahmen und Steuersatz verlegt, entlang dem Schaltzug - die unbequemen Ergon Griffe gegen dickere, besser gedämpfte aus dem Hochregallager getauscht und silberne Klemmringe verbaut.

Lg

Alles von Specialized (rib cage, zee cage für seitliche Entnahme).

Ich habe bereits die erste Varia Version getestet und für mich entschieden, daß das nix für mich ist. Die Anzeige der kommenden Autos streßt mich mehr als ohne Anzeige oder akustischem Alarm. Ich verwende dafür fast immer ein Lupine Rücklicht mit Bremsfunktion, das funktioniert für mich top.

Hat funktioniert danke. Den fertigen Code hab ich nicht genommen sondern einen für die Blinkfunktion erstellt.

Bei einem RR für die nächsten 10 Jahre würde ich mich nach einem Titanrenner umsehen…

Die Auflösung passt halt net. Wenn man Tesla mit Tesla vergleicht, ist das halt eine Aussage die erst einmal nur für den März, und je nach Strategie halt auch für das Quartal sinnvoll sein könnte. Aber verglichen mit anderen Marken ist es ein bissl sinnfrei. Wenn Tesla nur im Dezember verkaufen würde, und in anderen Monaten gar nicht, wäre das der Extremfall und man würde völlig falsche Dinge ableiten, wenn Tesla zB 12x so viel verkauft in diesem Monat, als andere. Y2Y wäre dann auch sinnfrei. Aber ja, irgendwie muss man die Statistik aufbereiten. Ideal wäre es, eine kumulierte Linie seit Jahresbeginn hinzuzufügen.

Also ich bin das Fastlane (das 20-er als Leihrad, weil mein 10-er erst demnächst geliefert wird) für ca. 2000km gefahren; einerseits bei uns (in Tirol) andererseits in Kroatien (Vrsar). Ich muss sagen, ich bin begeistert. Da ich SRAM gewöhnt bin war für mich der Umstieg auf die Shimano 105 Di2 schon etwas gewöhnungsbedürftig. Aber auch das habe ich geschafft. Das Fastlane fährt sich praktisch wie ein "normales" Rennrad. Der Motor ist absolut nicht zu hören und auch kaum zu sehen. Bei ausgeschaltetem Motor (manuell oder über 25km/h) ist absolut nichts zu merken. Die Fahrcharakteristik des TQ HPR40 ist ähnlich wie beim Mahle X20 (mein Addict eRide wurde leider Opfer eines Unfalls, daher kenne ich auch den X20). So wie der X20 braucht auch der HPR40 eine ordentliche Trittfrequenz. Aber am ca. 60 U/min pack zu; gefühlt in der ECO Stufe etwas mehr als der X20. Die kann aber sicher (so wie bei Mahle) über die App eingestellt werden. Der HPR40 glänzt auch mit guten Reichweiten/-höhen. In Vrsar bin ich mal 100km bei 1400hm gefahren (meist in ECO Stufe) und hatte am Ende noch ca. 25% Akku. Bei uns habe ich die Reichweite-/-höhe genau getestet. Bei der Hochries-Runde war ich 110km bei 100hm unterwegs, teilweise in der (nicht nötigen) HIGH-Stufe. Aber ich wöllte austesten wann der HPR40 abschaltet. Das geschieht bei ca. 5% (zumindest bei meinem Leih-Fastlane 20). Und das Ganze war natürlich ohne Range Extender. Alles in Allem: ein tolles E-Rennrad! Ich freue mich schon auf mein Fastlane 10 (mit Force Schaltung)!

Warum?

Mit Überschuss spricht tagsüber, sollte es so kommen, auch nichts dagegen. Glaskugel: vermutlich würde der Netzbetreiber dann irgendeine Art Lastmanagement oder dgl verlangen....? Dann wird's komplexer. Das kannst mit Home Assistant und evcc machen. Bei Fronius als Komplettlösung ist es schwierig. Du kannst nicht einfach sagen "sobald 500W auf die nächste Stromstufe fehlen, darfst du das aus der Batterie nehmen". Dazu trau ich mich nix mehr sagen. das ist mir zu volatil und ich würd mich niemals langfristig drauf verlassen, dass so eine Strategie dauerhaft aufgeht.

Weiß jemand, ob geplant ist, in absehbarer Zeit auch für Privathaushalte in Netzebene 7 einen Leistungspreis einzuführen? Leistungspreis ist ein Preisbestandteil, der sich nicht nach dem Verbrauch in kWh sondern nach der maximalen Abnahmeleistung in kW richtet und somit z.B. Leute stärker zu Kassa bittet, die ein eAuto mit 11kW laden und so andererseits erreichen will, dass eben langsamer mit weniger Leistung geladen wird. Ich habe konkret schon einen Blick auf meinen Haushalt geworfen (wo ich Energieminister und elektrischer Haushaltsführer in Personalunion bin): Die Leistungsaufnahme von Heizung und WW via WP, GSP, WM und co scheinen kein Thema zu sein. Man sollte dann aber eher nicht gleichzeitig kochen, backen, Wäsche und Geschirr waschen. Jedenfalls wäre es sinnvoll (wenn vom Einsatz des Autos her möglich) das eAuto nachts und langsam statt mit 11kW zu laden. Ich habe mich auch noch nicht informiert, ob ich dem PV-Speicher sagen kann, dass er z.B. nur oder v.a. die Spitzen abdecken soll? Vielleicht wird es dann auch noch sinnvoll, den PV-Akku aus dem Netz zu laden (nachts)? ... machen einige jetzt schon, macht für mich aber keinen Sinn aktuell.

Gegen die Malaria ist kein Kraut gewachsen😉…da hilft net amal Mefloquin

...liebende Frauen. Wenn du innerhalb weniger Wochen 18x den selben Krieg siegreich beendest, eine Zivilisation vor der Auslöschung bewahrst, die Wichtigkeit einer Meerenge selbst dem Dümmsten näher bringst, an der Börse wahre Wunder vollbringst, ...... Und dann spricht deine Alte ungefragt vor der ganzen Nation über deinen schwarzen Fleck. Das muss echte Liebe sein.