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Mach dich dazu nochmal schlau, nicht wegen der Ladung sondern wegen der Beleuchtung. Die ganzen Geländewagen mit außenliegendem und außermittigem Reserverad mussten die Rücklichter und Blinker unten an der Stoßstange haben und nicht an der C oder D Säule (bei Bremslicht und Rückfahrlicht) da man sie dort, ab einem gewissen Betrachtungswinkel, nicht mehr sehen würde.

Dein Admin kann dich auch vom Business Trip als Anlagenwart eintragen. da geht sogar parallel mit hier posten.

Würdest mir ein Best of rauskramen. Wird eh vermutlich nur 1 Tour, evtl 3

Will ich ja, deswegen meine fragen wie ich das steuern kann

Herrlich!

Wenn an einem Tag die Ertragserwartung hoch ist, lade ich den Speicher erst ab 11 (wenn ich in der Früh noch etwas im Speicher habe entleere ich in Netz) Das ist normal, mit der oben beschriebenen Strategie erhöhe ich die Abnahme durch die EEG.

Warum speist du nicht in der Früh ein und lädst die Batterie erst zu Mittag? Eure ist j klein, oder? Die ist um 12 Uhr wohl in sehr kurzer Zeit voll.

In der Früh Speisen wir nix ein, weil noch alles in die Batterie fließt. Lustigerweise ist zu Mittag recht wenig Abnahme. Diese steigt wieder am Nachmittag. Da konnten wir auch alles, was wir produzieren verkaufen. Mittags gings halt an die kelag

Ear sehr lässig, die genauen Touren müsste ich rausklamüsern. wir haben einiges Abgeklappert. Campen war auf den Stehplätzen (nicht Campingplätzen, nicht Stellplätzen) wirklich lässig, teils an skurilen Orten (1x am Friedhof, ganz offiziell). Da wir ohne Bewegung autark ca. 3 Tage an einem Ort stehen können hat das auch gut zu unserem Reiseverhalten gepasst.

Nachdem das ganze "Ladung" ist, sollte es keine Probleme geben. die oberseite auch noch als O war unpraktisch. 3 paar Ski in einem SKisack sind doch klobig, das O hätte einen sehr großen Durchmesser gebraucht und hätte für mehr instabilität der Skier gesorgt als es jetzt ist. und zwei Zurrgurte sind eh schon doppelte Sicherung.

zwei Holzscheiben und ein Anschlag, das wars. die obere Scheibe ist etwas größer als die untere.. sind Dosenbohrer-"Abschnitte"

schmales Felgenhorn und flare Design ergeben halt eine Klinge beim Durchschlag

Danke für die Zahlen! Sehr spannend, und wie das wohl aussieht, wenn auch diejenigen aufschienen, die nicht getrackt sind/tracken. Bzw. Wieviele fahren überhaupt noch ohne App (sehe mich da als mutmaßliche Minderheit)?! Und sind die dann eher auf offiziellen, inoffiziellen oder gar nicht auf Trails. Fragen über Fragen.

Auf der Südbahn sind die Giruno von Stadler unterwegs, wie sie auch die SBB verwendet. Doppelstockzüge passen sehr wohl durch den Koralmtunnel aber nicht über die alte Semmeringstrecke. Das ist der Grund warum die Westbahn die Giurono geleast hat.

Vielleicht noch oben auch rundherum gebogen, dann von unten die Schi oben reinfädeln, heben und "Mitte" und unten rein (+ dann noch festzurren) ❓ Argumentativ, dass ganz sicher nix "rausfallen" kann, und dass es die beiden nach hinten rausstehenden "Stangen" nicht gibt. Ps: k.A., könnte das Fragen geben, weil das ganze ist ja außen am Auto, kargt bissl aus. Oder ist das eh kein Problem?

War vor 6 Wochen dort 😍 könnte ich mir im Sommer auch super vorstellen

Commuting, bzw. Denglisch Commuten oder Konservativdeutsch Berufsfahrradpendeln, dazu hatte ich diese Saison im Winter keinen Bock mehr. So mit Ende April geht das wieder. Es ist so gegen 6 schon hell und damit sicherer, der Temperaturunterschied aktuell noch fordernd.

Alles Gute ! Bericht würde mich auch interessieren

Bei der Unterführung Peter Tunner Gasse

Zeig mal auch die biegevorrichtung

wow, das schaut richtig cool aus! 🫴 🎩

wir haben als nächstes das Backroad AL Plus im Test, mit Mahle Motor, mal schauen wie sich das schlägt, das ist natürlich wieder was ganz anderes als so ein Bikepark- Trail- Allround-Fully.

Ja,ich verkneife mir den Range Extender noch, da ich mit dem 400er Akku etwa 130 Km 1.000 Hm mit Restreserve komme und 6 Std fahren eigentlich eh genug sind. Ich schaue immer bei Rose, aber ich habe den Eindruck eMtb gibt's fast nur mehr als Fully, für die bin ich zu schwer und die Forstautobahnen zu einfach und die Touren eBikes sind zumeist 30 kg SUV Tiefeinsteiger, für die Mitnahme im Zug ungeeignet und über die Sitzposition will ich gar nicht reden.