Marco Bike

he super, sowas suche ich auch für mein zimmer! möchte mein zimmer aufmöbeln, und dazu "brauche" ich ein paar große aufkleber.

@ mikeva wie kommstn auf dass na klar, aber nicht die hände! falls du das meintest Schöne Grüße Marco!!! :jump:

seit ein paar monaten bin ich auch der meinung von max und judma! früher bin ich mit bar ends gefahren, jetzt nicht mehr. im xc braucht man keine bar ends. bei ma's? naja, da lässt sich drüber streiten. mir taugts ohne viel mehr. nach ein wenig eingewöhnung fährt man nicht mehr mit bar ends. Schöne Grüße Marco!!! :jump:

naja, kommt ganz auf den tpl an. anfang november begann für uns die vorbereitungsphase (wintertraining). diese woche z.b. (von 11.-17.09) komme ich auf ca. 11-13 stunden. in der daraufvolgenden woche komme ich auf ca. 13-16 stunden (weis nicht genau, ich hab grade nicht meinen tpl vor mir liegen und bin ehrlichgesagt zu faul um nachschauen zu gehen *ggg*). darauf volgt dann eine reg. woche mit niedrigeren umfängen. muss aber dazu sagen, dass ich 16. jahre alt bin und für wettkämpfe trainiere bzw. trainiert werde. gell manitou? :-) die trainingsumfämge werden natürlich in hinblick zur saison immer "länger". monatsplan: 3:1 (3 wochen aufbau, 1. w. reg.) Schöne Grüße Marco!!! :jump: @ mathias: wieviel trainierst du pro woche? (jetzt und während der saison?) c i a o

@ Schraubi: wie wird man lizenzfahrer? wie betreibst du den mtb-sport? hobbymäßig oder ernst (professionell) mit trainer usw.? fährst du rennen? fährst du für ein team oder einem verein? eine lizenz macht sinn, wie gesagt, wenn du mtb'ing wirklich ernst betreibst. (mit trainer usw. muss natürlich nicht sein) und wenn du viele (xc) rennen fährst. um eine lizenz zu bekommen, gehst du am besten zu eurem häuptling im team od. verein. der regelt das dann für dich. normal übernimmt der verein/das team auch die kosten der lizenz (ca. 25 zwetschken) du musst dann zu einem arzt gehen, dich "durchchacken" lassen und fertig. solltest du in keinem verein/team sein kanst du dir die lizenz übern örv besorgen. auf der örv homepage unter den downloads kanst du dir das antragsvormular herunter laden. aja, ein passfoto brauchst du auch. vorteile: bei allen xc rennen startest du günstiger (bist automatisch versichert - glaub ich), stehst bei den rennen in den forderen startreihen, fährst automatisch in der königsklasse. natürlich hast du auch gewisse verpflichtungen. (kanst du alles nachlesen) Schöne Grüße Marco!!! :jump:

ser's! danke, danke für die vielen guten infos!! @ criz: bin eh lizenzfahrer. Schöne Grüße Marco!!! :jump: ps: hab mir jetzte den conti cross country zugelegt.

hallo leute!! ich möchte im winter querfeldein fahren, zum aufbau für die nächste saison. da ich noch nie ein querfelein rennen gafahren bin und ich davon auch absolut keine ahnung habe würden mich ein paar fragen interessieren. hir nur mal eine: die rennen werde ich natürlich mit meinem mtb fahren. ich hab gehört, dass man nicht mit norm. "grobstolligen" 1.9 od. 2.1'ern fahren darf sondern nur mit "dünnen" reifen. (weis nicht mit welcher dimension) hir also meine frage an die querfeldein-fahrer: welche reifen für querfeldein? welche dimension? danke im vorraus! Schöne Grüße Marco!!!

ser's!! zwei hälfende hände hast du auf jeden fall!!!!! Schöne Grüße Marco!!!

ich weis nicht, ich möchte ja nicht nur ein rennen fahren sonderen mehrere. genauso wie im sommer möchte ich im winter auch ein winter-saison machen. zum aufbau für die nächste saison bzw. zur vorbereitung. außerdem vermisse ich das race-feeling. thnx Schöne Grüße Marco!!! :jump:

ser's leute!! da ich heuer im winter quehrfeldein races fahren möchte und ich davon aber eigentlich nicht viel ahnung habe würde es mich interessieren wies bei solchen rennen abläuft. kann man quehrfeldein mit xc vergleichen? vielen dank im voraus! Schöne Grüße Marco!!! :jump: ps: fährt sonst auch jemand quehrfeldein?

@ criz: das mädl mit den blonden zöpfen is nicht die sandra sondern die kristina *gg*:love: da hill hats schon erwähnt, da bin ich schon dran :-) mfg marco!!!

sers leute! bin den ma auch gefahren. die 50'er strecke. die strecke hat mir voll getaugt. überhaupt die abfahrten! ja, dieser ma ist echt em-würdig! biss auf die streckenmarkierungen war alles ok. bin mich zwei mal ferfahren und hab dadurch sicher 1-2 min verloren. mfg marco!!! :jump:

jo hallo!! dass ist eine suuper idee! sowas möcht ich auch haben! am liebsten 2 stück! kommt aber drauf an wass es kostet - wieviel denn? thnx Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

eine woche vorm marathon (wenn das rennen am sonntag ist) montag, dienstag und mittwoch isst du eiweiß. fisch, gemüse, (kein rindfleisch und wenig kohlenhydrate). donnerstag, freitag und samstag schaufelst du kh. aber nicht am letzten abdrucker ám samstag) damit anfangen. der körper braucht zwei tage um die kh zur verfügung zu stellen. und nicht zu vergessen, trinken, trinken und trinken. aber kein bier, nein - wasser *g* beispiel - wochenplanung: mo: regeneration (60 min) di: fahrtspiel im a1/a2/a3 und a4 bereich (60 min) mi: reg. (60 min) do:leichtes techniktraining oder fs im a0/a1 und a2 bereich (45 min) fr: intensives fs im a1/a2/a3 und a4 bereich (30 min) sa: WETTKAMPF so: reg. (60 - 120 min) wie lange du trainieren sollst und in welchem pulsbereich, hängt von deinem leistungsnivou ab. ich hoffe, ich konnte dir ein wenig weiterhelfen!!! Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

@ wayne: realbiker hat recht! ich finde trek ist eine der besten bike marken. ich fahr selbst das 9,8er und bin voll überzeugt davon. die bringen jedes jahr neue und geile bikes heraus die von den leuten gerne gekauft werden. @ 328: wenn du das neue fuel 100 (wahnsinnsbike) natura siehst gefällts die auch - glaub ich hald. ich fins geil. compl. aus carbon,.... bei meinem bike, dem 9,8 hat sich von 2002 auf 2003 im prinzip gar nichts getan. das einzige was geändert wurde ist die gabel. statt der sid sl ist jetzt die neue sid team drinn. ansonsten ist alles gleich geblieben. trek-rulec:D Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

sers! @ austrianbiker: klar würde ich nach wien fahren. ich komme sowiso fast alle zwei wochen nach wien zu unserem stammtisch. danke zur gratulation! ich bin erst z.h. draufgekommen dass ich dritter wurde (als ich im internet nachsah - ich dachte immer ich bin vierter). ich währe bei der siegerehrung eh nicht aufgerufen worden. da ich lizenzfahrer bin hätte ich die 55km nicht fahren dürfen. ich bin also sportklasse gewertet worden (also ges. wertung). @ roox: du fährst ja die drehgriffe von sram mit shimano kombi gell? ist die "schaltqualität" gleich als mit shimano shiftern? danke! Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

ich bin ja auch schwer am überlegen! so drehgriffe währen sicher geil. kann man eigentlich sram 9.0 (od. xo - egal) drehgriffe mit einem xtr schaltwerk kombinieren oder braucht man auch das 9.0 oder xo schaltwerk? naja, wenn schon denn schon. ich denke die kombi zwischen 9.0 u. xtr schaltung wird nicht so funken oder? ich denke der schaltweg ist beim xtr lenger als beim sram oder? Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

einem solchen "topfahrer" darf so ein ausrutscher nie passieren. mit so ein paar wörtern kann ers sich ganz schön versalzen. mir ist er ab jetzt unsympatisch. ich war selbst die ganze woche in kaprun. ich kann die ganze organisation, veranstalter, freiw. helfer,..... einfach alle nur loben! die woche war ein traum. es war alles top, biss ins kleinste tetail organisiert. die ganze woche hatten wir schönwetter. nur am sonntag hats geregnet. ich bin im nächsten jahr sicher wieder dabei! zur strecke: die xc strecke bzw. alle kurse (dh,...) alle waren sehr zuschauerfreundlich. Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

servus leute! ich hab heute in der bike gelesen dass das sram xo schaltwerk + shifter 200 euro kostet. ich kann mir das zwar nicht vorstellen, desshalb frage ich nach - stimmt das? Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

@ reddevil: gibts dazu einen link? bzw. weist du wie lang die strecke ist, wieviele hm, wann und wo es stattfindet? ich hab ein rennrad fürs ga1 training, bin aber noch nie ein strassenrennen gefahren. vielleicht fahr ich ja mit, wenns die zeit und der trainingsplan zulässt :-) Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

sers isa!! ich denke der mythos xc (faltbar), natürlich in 2,1' währe ein optimaler reifen für dich (ich schließe mich ingo an). ich bin den mythos jetzt eine ganze weile gefahren. er ist zwar nicht der leichteste reifen und er hat auch nicht den wenigsten rollwiederstand aber er ist ein wirklich toller allraunder. wenn du im gatsch, auf nassen wurzeln, nassen matschigen waldwegen wirklich schnell fahren möchtest dann bietet er auch nicht den besten grip. aber ich glaube dass du eh nicht mit voller wucht über ein solches terrain drüber wetzt (das ist jetzt auf keinen fall abwertend gemeind). also, tip: irc mythos xc falt in 2,1' ganz schmale reifen 1,6' oder 1,7',... sind nur dann sehr gut wenn das rennen eine reine schlammschlacht ist "allla langenlois"! nur wenn die rennstrecke rein aus schlamm, dreck, besteht, nur dann verwendet man dünne reifen. ansonsten ist es am besten wenn man 2,1' verwendet. die vorteile der 2,1er hast du ja bestimmt schon oben gelesen! unter http://www.bicycles.de kannst du dir beide mythos xc um 30 oder 40 mücken bestellen. beim mountainb..er bezahlst du für EINEN pneu 40 mäuse. wie ingo schon sagte, "zum preis von einem". Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

wos, jetzt kenn ih mi owa nimma aus. @ potschnflicker: bist du leicht der vater vom martin (race - driver)? und @ race - driver: bist du der sohn vom potschnflicker? @ race - driver: warum glaubst du habe ich meine wildgriper comp s (tubeless) reifen verkauft? weil ich sie genauso nicht auf die felge bekommen hab. ich ging damit ins geschäft und da haben beide verkäufer über eine stunde gebraucht biss der blöde reifen endlich oben war (ich alleine hätte ihn nie auf meine bontrager felge drüber stülpen können). blöd ists nur bei einem rennen. was ist wenn du einen platten hast und einen schlauch einziehen musst? du bekommst den pneu zwar herunter aber nie wieder rauf. dann heist wohl aufgeben :-( martin, ich sags nur ungern, aber es währe gscheiter gewesen wenn du dir andere reifen gekauft hättest z.b die jimmy von schwalbe. wenn du mit den reifen noch nicht gefahren bist kannst sie doch sicher noch umtauschen oder? vorausgesetzt du willst. hättest mich doch forher gefragt *gg* na dann, Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

hallo! meine mutter hats dir am telefon sicher eh schon gesagt, dass mit den kalten umschlägen lass lieber sein (hab sie auch grad noch mal gefragt). sprüh dich lieber von kopf biss fuss mit dem beterspray ein. pflaster, umschläge und der gleichen lass lieber sein, denn beim abziehen der pflaster tud das bei schürfwunden verdammt weh. na dann, wennst was brauchst, rufst mich einfach an und ich fahr mit dem bike rüber! auf jeden fall wünsch ich dir guuuuute schnelle besserung! wirst sehen, in ein paar tagen ists schon wieder fast gut! Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

na servas, der typ der das geschrieben hat, hats ja auch nicht grad leicht. wahrscheinlich wurde er früher zu heiß gewaschen und beim abtrocknen is er ein paar mal auf seine winzige birne gedonnert. er hatte aber glück. weil in seinem aufgeweichten wasserschädel eh nix drinn ist, desshalb tats ihm auch nicht weh. naja, so kindische volltrotteln gibts eben. hoffentliche treibt sich dieser wasserkopf hier im bb. herum und liest die netten, ihm gewitmenten sachen die wir ihm schreiben. mich wunderts ja dass ihm das nicht zu depert ist, soetwas zu schreiben. naja, mit einem inteligenzquotienten von dem einer kanalratte, dachte er auf so etwas bestimmt nicht - wie kann er auch? *ggg* Schöne Grüsse Marco!!! :jump:

hy jacky! ich hätte auch noch ein paar fragen an dich. vor über einem monat habe ich das anmeldeformular für den marathon per post weggeschickt. vor ca. zwei wochen bekam ich einen brief von der "absolut mbh" (oder so ähnlich.....) indem stand dass ich zu jung bin - ich dürfe also nicht starten. (bin am 25.06.1986 geboren - u-17 fahrer) daraufhin rufte ich den herrn weiss an, der die sache für mich klärte. ich habe ihm noch eine anmeldung per fax geschickt - jetzt müsste (ist) alles in ordnung sein. meine frage: wie gesagt, ich bin u-17 fahrer. beim marathon werde ich aber mit den junioren (u-19) gewertet oder? denn auf den anmelde formularen gibt es keine u-17 kategorien - nur junioren. stimmt meine vermutung? ich bin u-17 lizenzfahrer. wie schauts mit der startreihe aus? steht man als lizenzfahrer in einer der vorderen startreihen (sektoren)? thnx and see jou in kaprun! Schöne Grüsse Marco!!! :jump: