wingman

Das mag schon sein . Ist aber technisch sowas von rückständig das ich da kaum drüberstehen kann . Finde ich echt schade da es mir sonst recht gefallen hätte. Außerdem ist es mit keinen LRS in meinem Haushalt kompatibel . Radon bietet nur 29 Z ab 175 cm Körpergrösse.

Hätte gerade das Cube Acid Eagle ins Auge gefasst . ABER das hat tatsächlich noch keine Steckachse ;-( Unfassbar im Jahre 2019

solls geben ;-)

Mein Empfinden hat nichts mit schnell schalten zu tun , sondern mit der perfekteren Rasterung am Shifter . Da ist eben doch ein Unterschied zu merken

Rahmenform wäre mir wohl eh Unisex am liebsten ;-)

Hallo Such für meine Tochter ein MTB 29 Z in der Größe S mit 12 fach Antrieb . Was gibt's da günstiges ? Danke

Naja zw Eagle GX und XX ist schon etwas unterschied. Habe beide . Nicht nur Gewichtsunterschied sondern das schalten funkt in der Tat exakter ;-)

Bei Tubolitos hört der Spaß aber echt auf ;-)

es wird immer skurriler hier ..

1,25 ist ja nicht einmal einstellbar ;-) Und bei 1,3 bar kannst du mit 2 Fingern den Reifen bis zum Felgenhorn durchdrücken . Denke das wie bei so vielen deine Pumpe falsch anzeigt.

1,25 bar ist i der Tat unseriös

Vorallem ist die DT um ein Eck besser als die Factory. Und auch steifer . Meine ODL hat incl Remote (Light Version ) gekürzt 1430 gr.

Also ich habe den DT 1200 XRC seit ca 1000 km im Einsatz. Und eins vorweg : Ich bin sowas von begeistert das ich jedesmal fast grinse wenn ich mit diesem LRS fahre. Da braucht echt kein Mensch Boost . Ich habe zum Vergleich auch noch einen Oberklasse LRS im Fully 29 Z( Mcfk) und dem steht der DT swiss im Vergleich nichts nach . Zuvor hatte ich 6 St Custom LRS vom Pancho der gehobeneren Preisklasse mit denen ich auch recht zufrieden war . Obwohl das damals 26 Z waren fühlt sich der XRC in 29 Z steifer und spurtressistener an . Würde mir den XRC sofort wiederkaufen . Habe aber den mit 25 mm Innenweite ;-)

Sehr schönes Rad , und das Gewicht dist für ein 29 er auch sehr gut. Was ist das für ein Rahmen ?

Bevor i mir ein billig fully kaufen würde ,würde ich auf jedem Fall zu einem HT raten. Ein Ht vermittelt besseres Feedback ,ist handlicher leichter und Servicefreundlicher. Macht unterm Strich auch mehr Spass als ein Fully. Ein modernes Carbon Ht hatt eine so gute Eigendämpfung mit ordentlichen Reifen da kann man unter normalen Umständen auf ein Fully verzichten. Das ist meine Meinung. Nebenbei gesagt ich habe beides. Fahre aber am liebsten HT

Braucht das wer ? Also ich denke ein bike sollte ein bike bleiben...

Das ist wohl richtig. Das bestätigen auch 3 meiner Freunde die jeweils einen Radladenbetreiben. Älteres betuchteres Klientel. Da wird kaum gehandelt und schon selten im I Net verglichen , sondern gleich mal gekauft . UND gar nicht selten für die Frau auch noch das gleiche mitgenommen . So siehts aus....

Wo kommen eigentlich die unzähligen Accus nach ein paar Jahren hin ? Was sagt man eigentlich zu der extrem umweltbelastenden Herstellung dieser Accus ? Fragen über Fragen ....

Wie bitte ? Sorry aber 27,5 ist nur ein Nischenprodukt . Ich kenne wirklich viele Radfahrer , und da hat kaum jemand ein 27,5 er . Wenn ich ehrlich bin kenne ich eigentlich überhaupt niemanden mit einem 27,5 er . Bei uns fahren sogar die größeren Kids mit 29 Z. Das ganze 27,5 Zeugs ist bei uns der reine Ladenhüter . Ich kenne bei uns in der Gegend 4 Radhändler sehr gut die das bestätigen . Bevor hier jemand glaubt ich bin Grosstadtbiker , ne ich wohne inmitten der Granitlandschaft mit wunderbaren anspruchsvollen Mtb Strecken an denen ich so an die 7000 km pro Jahr zurücklege ;-)

1. Hässlich 2. viel zu teuer. 3. Rahmenlos sollen sie doch eher unten sein usw

FInd ich voll super:klatsch:

naja , der arbeitet bei Dt swiss ;-)

Aso ist das .... Mir wurde eigentlich damals von einem LR Experten gesagt das gerade Staightpullnaben bei 29Z Sinn machen ,da sie aufgrund des wegfallenden Radius steifer einngespannt werden können . Habe übrigens einen DT Swiss 1500 Spline am laufen ...

Oke Leute , Danke , habs eh vermutet. Unglaublich was da in letzter Zeit für Unruhe herrscht....

Natürlich meinte ich da die Steifigkeit, das wegkippen in schnellen Kurven etc.