robotti80

Passt. Ich bin 176cm und habe Schrittlänge 82 cm. Oberrohrlänge parallel beim Bergamont Evolve 5.6/5.7 M (47 cm) ist 555 mm, Sitzrohrlänge 470 mm. Kann ich nachvollziehen. Mit diesem Bergamont wollte ich eben aufzeigen, dass es eben auch ein vernünftiges Fully im Abverkauf möglich wäre. Normal ist dieses Modell ohnehin zwischen 1399 und 1499 Euro teuer. Anyway ich wollte eh nur eine weitere Möglichkeit aufzeigen.

Ganz blöde Frage: Wie groß bist du denn ungefähr? Weil sieh dir mal folgendes Bike an: http://cgi.ebay.de/Bergamont-Evolve-5-7-Mountainbike-Fully-NEU-RG-Garant_W0QQitemZ140223449456QQihZ004QQcategoryZ30745QQcmdZViewItem Lass dich nicht von eBay abschrecken. Genau von dort habe ich Ende 2006 mein Bergamont Evolve 5.6 gekauft. Das ist ein offizieller Bergamont Händler. Und für den Preis ist das Bike verdammt gut, würde ich sagen. Kommt halt noch der Versand hinzu. Ich will dich aber nicht verunsichern. Wollte nur, dass du additiv zu den Standard Bikes mal was anderes zu Gesicht bekommst. Weiter Infos zum Bike: http://www.bikeshops.de/bergamont/ModellDetail.asp?frmIDBikes=19039&frmMarke=BERGAMONT&frmModell=EVOLVE++5%2E7 Presse: http://bergamont.de/html/bergamont/uploads/testberichte/mb_605_evolve_5five.pdf http://bergamont.de/html/bergamont/uploads/testberichte/bike-04-06-evolve-5six.pdf http://bergamont.de/html/bergamont/uploads/testberichte/mb-5-06-evolve-5-6.pdf

Ich war auch überrascht, wie ich das gelesen habe. Lange hab ich nach einem halbwegs erschwinglichen DT-Swiss LRS gesucht.

Breaking News... Hättest dir das letzte "Wetten Dass???" angesehen. Da durfte dieser mMn etwas kaputte Typ ein Lied zum Besten geben. Gleichzeitig promotete er seine neue CD und auf Tour geht er auch. Frag mich wer diese Konzerte besucht.

Das ist ja direkt wissenschftlich interessant. Links- und Rechtsträger halten sich die Waage. Bei einem kann mans net genau sagen. Die Herren aus Polska haben jedenfalls volle Hosen.

Dachte schon, dass die Matura umgekrempelt wurde. Bin ja auch schon ein Jahrzehnt weg von der Schulbank.

Na das liegt sicher an dem Mörder-Drehmoment dem du den armen Reifen aussetzt.

Genau genommen ist weiß gar keine Farbe. *klugscheiss* Und ja, es wird ziemlich sicher sehr schnell sehr transparent bei Nässe jeglicher Art.

Mathe schriftlich ist ohnehin Pflicht, genauso wie Deutsch und eine lebende Fremdsprache.

Draufsetzen, eine Runde um den Block fahren, Aha Erlebnis auskosten und entscheiden was besser gefällt. Besser gefallen im Sinne von, besser damit umgehen können, sich besser darauf wohl fühlen.

Ich sag auch gleich mal definitiv ab. Bin gar nicht so traurig, dass es waschelt. Mehr Zeit zum Kurieren und Reparieren.

Bei mir auch. Speziell dann, wenn man mit höherer Geschwindigkeit auf Asphalt fährt und die Vibrationen auf die 200er Scheibe vorne übertragen werden.

Na da hat sich der Matthias ordentlich ins Zeug gelegt. Sehr uncharmant, dass man der rad-haltenden Dame den Kopf wegschneidet. Sehr gepflegte Hände und Fingernägel. Nur bei der Wahl der Schuhe nicht ganz stilsicher. Eigentlich unüblich für Frauen. Ach ja und bevor ichs vergess: Auch ein schöner Hobel. :devil:

Ich würd mich ja auch anhängen. Muss nur sehen wies meinem Material und mir morgen geht. Hatten am Wochenende eine eher unsanfte Begegnung mit Plabutscher Forstweg.

Also mir gefällt das Lapierre Zesty optisch sehr gut. Wenn du dann auch noch sagst, dass es federungsmäßig einen vernünftigen Eindruck hinterlassen hat, ist es sicherlich ein Super Bike. Das eine muss das andere nicht ausschließen. Es gibt auch Bikes, welche gut aussehen und auch exzellent funktionieren.

Heut war ja extrem reges Treiben auf Plabutsch und Buchkogel. Kolonnenweise sind die Radlfahrer unterwegs gewesen. Gut möglich, dass wir uns begenet sind.

Dann will ich mal was Konstruktives beitragen. In der Anleitung von der Hayes HFX Nine steht: "Verwenden Sie nur DOT3 oder DOT4 Bremsflüssigkeit. Verwenden Sie keine auf Öl basierenden Schmiermittel, da diese die Gummiteile anschwellen lassen."

Naja so würde ich das nicht unbedingt sehen. Aufgrund deiner Meinung fahre ich den Conti Mountain King. Aufgrund deiner Meinung hab ich jetzt eine Marzocchi XC 600. Was soll ich sagen? Ich bin schwer zufrieden und es hamoniert. Wobei unbedingte Hingucker sind die Kona Bikes nicht wirklich. Vom Aussehen gefallne mir die Bikes der Konkurrenz schon um einiges beser. Aber OK, das ist halt auch nur ein Aspekt, wenngleich auch kein besonders wichtiger.

Alles Ausreden! Laut Wetterbericht hätte es seit vorgestern regnen sollen. Gut Freitag war auch ein winzig kleiner Regenguss, aber nicht der Rede wert. Im übrigen komme ich gerade heim von einer ausgedehnten Partie im Grazer Hügelland. Fazit: Geile Tour, nette Gesellschaft und leider ein schwerst verzogenes Schaltwerk samt Schaltauge. :f: In diesem Zusammenhang recht herzlichen Dank an den G[ern]OTT für unbürokratisches eingreifen. @ zet1 Des war quasi die Feuertaufe der Marzocchi XC 600 und ich war sehr happy damit. Das einzige, was mich ein biserl stört ist, dass sie recht "laut" arbeitet. Aber sie arbeitet ja auch hart und ununterbrochen. War auch fleißig am ETAisieren und das sit gerade bei steilen Anstigen ein Segen. Wenn sie dauerhaft so arbeitet wie sie arbeitet, dann ist das ein gutes Ding.

Ich verwende seit Jahren AV Schläuche und da waren auch immer diese kleinen Muttern dabei. Ich fixiere die Ventile immer mit diesen Muttern, um eventuelles Verrutschen des Schlauches beim druckvollen Aufblasen zu vermeiden.

Was spricht denn dagegen?

Weißt du, was ich noch sehr erstaunlich finde? Dass du einen Reifen hier ins Spiel bringst, nach dem kein Mensch gefragt hat. Macht ja nix, der Beitragszähler muss ja irgendwie weiter wachsen.

Na ganz klar, dass man gerne auf etwas leichtere Reifen zurückgreift, da man so im Handumdrehen auf günstige Art und Weise locker einen halben Kilo Gewichtsersparnis herausholen kann. Das alleine ist natürlich auch nicht ausschalggebend, denn der Reifen muss schon gewisse Qualitäten mitbringen. Es hat ja einen Grund, dass der Schwalbe Nobby Nic als Erstausstatterreifen von größter Beliebtheit ist und da ist das leichte Gewicht sicher nur ein Faktor, bringt aber mit sich, dass die ungefederten Massen gut reduziert werden, was wiederum dem Fahrer zu Gute kommt.

War des ernsthaft gemeint?

Die welche Fox Gabel ist denn montiert?