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Ich kann Dich insofern beruhigen, dass ich letztes Jahr auf einer extrem steilen Abfahrt die Belege vorne sichtbar runtergebremst hab miss es gestunken (!) hat und der Tubolito (natürlich der normale für Felgenbremsen zugelassene, nicht der superleichte Marke extra gefühlsecht) das mitgemacht hat. Aber vielleicht hatte ich nur Glück, nächstes mal bin ich dort sicher vorsichtiger.

Ja, vom Bundesheer. War auch entsprechend lange gesperrt.🤷‍♂️

Das Experiment mit dem Wicked Will Speedgrip Supertrail am Hinterrad des Megatower V2 ist beendet. Hab ihn trotz 1,8 bar und Vittoria XC-Insert beim Spitzkehrenstufentrail am Anninger beim Hinterradversetzen durchgeschlagen. Die Laufleistung müsste ich nochmals genau eruieren, aber hab ihn Ende September 2025 gekauft und bin ihn anfangs sporadisch und zuletzt seit Jänner regelmäßig gefahren. Abgesehen vom den zwei Löchern aufgrund des Durchschlags schaut er aus wie neu. Grip am Trail hat er trotzdem so gut wie keinen 😁 Auf leichten kupierten Trails recht lustig, weil leichtfüßig und beschleunigt super. Aber wenn's steiler oder gar feucht wird, dann bricht er sofort aus. Am besten waren die 20min An- und Rückfahrten durch die Stadt auf Asphalt zum Wienerwald 😂 Wäre ihn noch weiter gefahren, aber derzeit hab ich nicht vor mir nochmal einen zu kaufen. Vielleicht steigt das Bedürfnis wenn der Maxxis DHR II MaxxTerra DD extrem schlecht bergauf und beim Anfahrtsweg rollt. Bergab hat er mir heute schon sehr gut gefallen 🤩

Welche breiteren Reifen hast verwendet? Ich plane das gleiche fürs Gravel meiner Frau, und hätte 36er WTB Exposure auf einem zweiten LRS vorgesehen, um einen Anyroad-Cruiser draus zu machen.

Net tratschen beim Radlfahrn🫣

Wurde das Brückerl nicht erst vor ein paar Jahren neu gemacht?

Dann lass ich das auch Mal so stehen. Meine Erfahrungen sind da sehr Andere.

Einfach Kette tauschen!

tubeless bei gravel und MTB. beim Renner wechsle ich von tpu auf tubeless da ich noch mit Felgenbremse unterwegs bin und mir tpu Bei meinem aktuellen Gewicht zu gefährlich ist

Ist "ca." zu verstehen. Bzw. "im Schnitt". Die Kassetten von 1-fach Antrieben sterben relativ schnell - zumindest die mit denen ich fahre (SRAM). Es gibt unterschiedliche Ritzel Materialien für unterschiedlich viel Geld und die werden je nach Fahrweise unterschiedliche abgenutzt. Ich könnte jetzt lange über Geräusche u. Schaltperformance quatschen, aber ich lass es einfach so stehen.😇

A dickes UV beständiges transparentes Klebeband. Glänzend oder matt, wies einen beliebt solltest eh immer daheim herumfliegen haben 😉

Zefal macht gute Produkte

Zuerst wieder etwas unschön Palma umfahren, dann auf schönen Nebenstraßen durchs Flachland, Orient und noch ein paar bereits bekannte Col's. 160/2070

Ich glaub, Skjelmose hatte einen Deal, dass er mitfährt und dann nicht sprintet.

Wir haben uns nach Treviso für die 700er Runde entschieden und sind dann bis Padua geradelt - mehr Gravel heute als an den Vortagen und kurz nass sind wir auch geworden. So einen richtig fetten Zeitpolster haben wir noch nicht rausgefahren aber wenn uns der für morgen früh prognostizierte Regen nicht zu sehr aufhält sollte sich das Ding bis Mittwoch Abend gut ausgehen.

Jede 2. Kette eine neue Kassette?🥺🤔

Also ganz klar vernünftig gibt es nur den Rat jetzt alles (Kette, Kassette, Zahnkränze) neu zu geben... Was ist denn das Ziel? Besser das Rad komplett durchsehen lassen, ob es sich "lohnt", oder es nur möglichst günstig am Leben zu erhalten? Das innere Glied hast Du ja schon gerade gebogen, schalte doch mal auf den ersten Gang, und mach ein Bild vom Schaltwerk seitlich. vielleicht ist das ja so abgelängt, dass Du genau das kaputte Stück rausnehmen kannst. Dann brauchst nur einen Stift + nen Kettennietdrücker (für jetzt)

Evenepoel hilt sich das Amstel Gold Race. Wenn er keine echten Gegner hat, dann ist er richtig gut. Einer wird sich Morgen ein paar Knuckleheads abholen.

Birnbaum-Blüte gibt's natürlich auch im Mostviertel

Deine Begleitung ist aber sehr schlank😉

Grundsätzlich kann man Kettenglieder einnieten. Die Kunst wird aber sein, eine baugleiche Kette mit ähnlichem Verschleißgrad zu finden. Wenn man neue/neuwertige Kettenglieder einflickt, kann das ähnlich unerfreuliche Auswirkungen haben, wie eine komplett neue Kette. Technisch möglich, aber ob sinnvoll?

Mir taugt die Idee schon seit längerer Zeit, ein CX Bike zum Rennradl umzufunktionieren mit breiteren Reifen. Hab das mit einen Stevens SuperPrestige gemacht und das funzt und fährt sich echt Super. Ist zwar jetzt kein Aero optimierter Racegravel Frame wie das Merida,..aber mit den neuen Gravelbikes ergibt das einen Super Mehrwert.👍