KingM

Aus zugegeben egoistischen Motiven wäre ich da voll dafür. Da wo es früher schön ruhig war, weil zu weit/steil für die Meisten, fühlt man sich heute oft wie auf der Autobahn. Realistisch ists wohl nicht. Zumindest bei uns im Westen ist es als Tourismus-Faktor “notwendig”. auch sonst ist der fraglich, ob man sich das wünschen sollte. Vom E-bike-Verbot zum Bike-Verbot ist es kein großer Schritt mehr.

Gratulation! Wahnsinns Leistung. Dem Dreck nach dürfte es eine spaßige Runde gewesen sein 😁.

Eliminator T7 habe ich gerade einen runter gefahren. ich weiß nicht genau wie viele TM, aber haltbar ist was anderes. (mir hat der aber auch sonst nicht so richtig gefallen. Zu wenig Bremsgrip abseits von lockeren, trockenen Waldböden).

Marken mischen 😬. ok, Butcher T9 vorne taugt mir auch sehr, aber warum den FR für hinten und nicht den RE?

Bei den Sommerfotos passt das nicht so richtig.

Menschenfressende Ziegen 😬.

🤢 Ob es für die Kondition oder Gesundheit positiv ist, kann ich nicht beurteilen, aber freiwillig mach ich sowas sicher nicht. Indoor ist so schon mental hart genug, das muss ich nicht noch künstlich steigern.

Dass das schnellstmöglich Material verboten ist, ist nicht so ungewöhnlich. Im Rennradbereich ist es Gang und geben, außerhalb vom Radsport sowieso (vom Motorsport bis Leichtathletik). Die Gründe sind nicht immer gleich, aber außergewöhnlich ist das nicht. Ich fände es jetzt auch im Endurobereich nicht ganz verkehrt. Enduro sollte Enduro bleiben und nicht ein Mini-DH.

Für mich sieht das mehr nach einen "Infoblattl" für Ahnungslose aus, um den Unterschied zwischen den Disziplinen zu erklären. Und nicht nach etwas, was ein Reglement fest legt.

Sehr gut. Diesen Winter ist das Fahrwerk vom Enduro dran und hätte das sowieso dort machen lassen :).

Wenn du die B schon gefahren bist, kennst du die "Schlüsselstellen" der A eh. Salzberg ist mMn der Endgegner, wenn man dort nicht die letzten Körner verschießt, ist der Rest machbar. Vor dem Salzberg hätte ich keinen wilden Anstieg in Erinnerung, ist aber auch schon wieder zwei Jahre her bei mir.

Wenn es wirklich rein ums Gewicht geht die 240er Naben + Wing20. Die 350er Nabe funktioniert aber genauso problemlos und ist etwas leiser (Geschmacksache, was einem da besser gefällt). P/L spricht meiner Meinung nach für die 350er. Newman Fade habe ich keine Erfahrung, da kann ich nichts dazu sagen.

Carl Z geht sich aus vom Preis und Gewicht, zumindest fast. SMCI30 ultra kommt mit 240er Nabe auf ~ 1230 g. Bestellung und Lieferung funktioniert in der Regel, kann aber deutlich länger dauern wie angegeben, Aufbauqualität hat bei meinen zwei Sätzen von dort gepasst. Wenn man mal im Nachhinein was braucht, wirds dort halt mühsam bis unmöglich, was zu erreichen. Ich würde ihn nach meinen letzten Erfahrungen auch nicht mehr empfehlen.

Und trotz der Nässe geben die Jungs und Mädls so extrem Gas 😲.

Fährst du morgen den Kitzbühler Marathon oder bist du nur so in der Gegend?

Das ist heute extrem gut gelaufen bei mir. Meine Form war ja bisschen Wundertüte, nachdem ich die letzten 2 Monate wegen dem Umfall meiner Frau nur wenig am Rad gesessen bin. Trotzdem habe ich das Paceing extrem gut erwischt. Letzten Anstieg mit genau der gleichen Durchschnittsleistung geschafft wie den ersten, trotzdem auch bei den extrem steilen Abschnitten nur sehr wenig schieben müssen ohne mich zu überlasten, sogar die sehr warmen Temperaturen haben mir heute nichts ausgemacht (damit komme ich sonst schlecht zurecht). einzig am Hackelbergtrail wär super gewesen, wenn ich jemanden vor mir gehabt hätte, der mich etwas einbremst. Mit freier Fahrt sind mal wieder die Ponys mit mir durchgegangen, was mit am Patschen geendet hat. Aber der war zum Glück auch flott repariert 6:33 für die 80 km mit 3800 hm, … für meine Verhältnisse bin ich da sehr sehr zufrieden. Vor allem weil ich bis zum Schluss andrücken konnte.

Ich kenn die Mezzer ehrlich gesagt überhaupt nicht. War nur ein Gedanke mit den Token, weil mit zu vielen davon genau das passiert, dass man das Ende des Federweges kaum bis nicht mehr ausnützen kann.

Sind Token in den Luftkammer, die du (teilweise) raus nehmen könntest?

Gerade beim Enduro möchte ich auf die Sollbruchstelle Schaltauge nicht verzichten (gerade erst wieder festgestellt, dass das durchaus Sinn macht). Dropper braucht auch eines, also sind (bei mir) zwangsläufig drei.

Meine Schulter hat sich letztes Jahr mal „zerlegt“, die Gabel funktioniert aber wie immer 😁.

Dafür ✋ Ich will mit gschaftln!!! "Aktuelle Standards" sind relativ wurscht. Ich fahr mit so einer "Trailbike-Gabel" Endurorennen 😉

äh, ... dass beim Alu-Tyee nach wie vor die Kabel seitlich in den Rahmen gehen ist dir bewusst? Zwingend durch den Steuersatz gehen sie nur beim Carbon-Rahmen.

Beruflich bin ich die nächsten Monate eh immer wieder in der Nähe von St. Valentin, ist ja nicht soooooo weit. Vielleicht geht es sich mal aus, dass ich ein Radl mit nehme.

Kommendes WE sind wirklich viele Veranstaltungen. Alleine bei mir "vor der Haustüre" waren drei Events geplant. WGOM, Kitzbühler Radmarathon und Trailpartie in Oberndort (leider abgesagt, ursprünglich wollte ich dort hin).

Der WW ist ein wirklich toller Reifen. Ich fahr den am Trailhardtail hinten. Wo entsteht denn dieser Trail? (ich nehme mal an legal und damit kein Problem die Gegend anzugeben?). Sieht interessant aus.