kupi

das war jetzt komplett daneben.

dann prüfe doch einmal selbst die anaerobe schwelle. die anaerobe schwelle entspricht in etwa die maximale dauerleistung/hf einer stunde. wennst grob daneben liegst, bzw. durchschn. puls etwa bei 170 liegt, geh zu deinem fritze und fordere dein geld zurück.

wenn die werte 2,3,4 2mmol, 3mmol, 4mmol bedeuten und keine nummerierung darstellen, dürfte anaerob=ca. 4mmol bei 140 stimmen. wobei das noch immer schwachsinnig wäre. frag deinen diagnostiker, die typen machen immer wieder fehler bei der einstellung usw.

170 würde eh net schlecht stimmen für anaerobe schwelle (190x0,9=171) hf angeblich zwischen 185-200: woher hast diesen dehnbaren wert? gewürfelt? hf max kannst wohl selbst ermitteln-bissl anstregend, aber möglich. bei intervallen kannst schon zur anaeroben schwelle gehen, um die laktattoleranz zu trainieren.

bei hf 140 hast du mit 99,99% deine aerobe schwelle, oder bist etwa über 80. frag noch einmal deinen diagnostiker. die aerobe schwelle liegt ziemlich genau bei 90% der hfmax., d. h. du hättest eine hfmax. von 155. die 140 puls wird wohl die hf für längere ausdauereinheiten sein.

zwischen kharma und kebel sind meines erachtens welten im gewicht. ich denke beim rahmen sind es schon etwa 300g. kenne die anbauteile (stütze, lenker, vorbau) vom kebel nicht im detail, jedoch sind die anbauteile des kharma für ein carbon-rr ein witz. kharma: absolutes einsteigerrad-kein vorteil zu alu kebel: hier macht carbon schon sinn und ist sicher ein mittelklasse renner.

kenne die beiden nicht wirklich, dürften jedoch ziemlich idente funktionen zum cs600 haben. qualitativ ist der cs600 top. vom hac4 habe ich schlimme sachen gehört, wie davonfliegende tasten usw. - als hac4-user weißt dies jedoch selbst besser. auch finde ich die auswertung mit der polar-sw super. ich vergleiche da einmal mit suunto - die ist eine sauerei, echt. anzeige ebenfalls top - kannst einige seiten mit jeweils drei infos frei definieren. drei räder kannst voreinstellen.

hast recht. das polar-gps kann nur aufzeichnen, sonst nix - eigentlich witzlos. wobei der cs600 schon ein feiner radcomputer, mit super auswertung, ist. nur das gps kannst sicher spritzen.

:klatsch: für mich heißer anwärter für: comment of the year

cs600te: ist die günstige variante vom "alten" cs600, früher hießen solche teile immer "tour edition". cs600, ohne gps-funktion. cs600x: ident mit cs600(te), zusätzlich mit gps-funktion, d.h. du kannst auch den polar g3, wie bei rs800, verwenden. beim g3 brauchst theoretisch keinen geschwindigkeitssensor, dafür das g3-schwammerl am arm. g3 macht sinn, wennst hinterher deine touren zuhause verfolgen möchtest, bzw. die touren später wieder brauchst. ich hab den "alten" cs600 und rs800 mit g3 und verwende den g3 eigentlich nie.

mixed: in der ausschreibung steht "mixed möglich". habe diesbezüglich nachgefragt, wie das gemeint ist. "mixed möglich" heißt, man kann zwar ein mixed team haben, gewertet werden diese jedoch mit den herrenteams - urlustig, aber solll so sein.

ok. dann habts eh einen guide für die schotterpiste:D

besichtigung der strecke in kaindorf dürfte mit dem rr zurzeit ein problem sein, da angeblich zwischen kreisverkehr kaindorf und schirnhofer die straße aufgerissen wurde. laut veranstalter wird die straße bis zum rennen wieder asphaltiert -> http://www.oekoregion-kaindorf.at/cms/index.php?iltkg94j-dycp-8p23-6o4p-awf06v8ta4 empfehle vor der langen anreise eine rückfrage beim veranstallter, oder wissen die leute (etwa mankra)vor ort was.

hat ein bissl gedauert, bis ich verstanden habe, was du mit carboard meinst. geile variante von carport, aber wurscht. zum rahmen: ich persönlich hätte bei den argen beulen kein gutes gefühl im gelände ->rahmentausch! sicher kein spaß, wenn der rahmen bei einer flotten abfahrt plötzlich bricht - kenne jemanden, bei dem die gabel (keine offensichtliche vorschädigung!!!) bei an 60er gebrochen ist, hatte extrem glück, dass er noch lebt!

so, danke für eure wertvollen tipps. es wird ein Vredestein Fortezza Tricomp gekauft. außerdem ist vredestein einer der wenigen, welche kein problem haben, auf den reifen max. 10bar draufzuschreiben, obwohl angeblich 12bar für keinen hersteller ein problem darstellt.

bei mir steht wieder rennradreifenkauf an. bislang war ich mir sicher -> schwalbe ultremo r. da dies offensichtlich ein komplettes graffl ist (rückruf), muss ich wohl was anderes wählen. anforderungen: geringer rollwiderstand leicht verschleiß relativ egal super haftung pannensicher (24h rennen,...)! meine favoriten wären nun: conti gp4000s michelin pro3 race wie siehts mit vittoria vredestein aus?

hammerhart, was die tour da über ihr bislang liebstes kind (canyon) schreibt. haben die etwa gestritten?

danke. eigentlich logisch, bin wohl auf der leitung gestanden.

100% agree! freue mich jedes jahr auf die Dauphiné. super einstimmung auf die tour und früher das einzig nennenswerte rennen, welches der lance, außer der tour gefahren ist. wer überträgt die Dauphiné? eurosport?

sorry! denke das thema wurde schon x-mal behandelt, aber i find leider nix. annahme: ich möchte einen track nachfahren. starte von zuhause und nähere mich einen punkt des tracks (nicht start-oder endpunkt). kann ich den track trotzdem abfahren, obwohl ich an irgendeinem punkt des tracks starte? sicher eine blöde frage - trotzdem danke für die tipps.

waaas - der kharma race-rahmen hat 1,4kg???? für mich wäre ein carbonrahmen erst interessant, wenn das rahmenset (rahmen inkl. gabel) um die 1,4kg wiegt - ehrlich - sonst alu!! zum vergleich: canyon alu -> 1,26kg simplon phasic (alu) -> 1,39kg angaben ohne gewähr, da nur aus literatur, aber siegfried weiß sicher genaueres.

vor einiger zeit waren meine eltern im wald spazieren und erzählten mir, dass sie mitten auf einem weg (mit gras relativ hoch verwachsen) ein kitz liegt. ich bin dann dort vorbeigelaufen und wäre womöglich sogar auf das kitz draufgestiegen, wenn ich bei der stelle nicht extrem geachtet hätte. das kitz war nicht größer, als ein kleines kätzchen, dazu noch das hohe gras und das kitz hat seelenruhig geschlafen. aber auffallen muss es dann doch, wenn man drüberrumpelt.

vorsicht: thomas meint allen ernstes das kharma BASIC!!!

wieso brauchst sowas? willst dir die kohle für die wäsche sparen? gibts mit intersport-, hervis-, gigasportaufschrift. gratis sinds dennoch nicht.

willst wirklich einen cabonrenner mit einer 105er??? wofür?? am gewicht kanns net liegen. ich würde dann wenigstens das kharma race nehmen - wirst netto mit der 105er auch um die 1500,- kriegen.