Gipfelstürmer

Ganz schön dicke wuzel die aspen Jetzt schon fast adipöse 9600g. so wie am Foto. Ajo und in Langenlois hat sich das Podium super geschlagen. Der Racing Ralph am HR mit seinem "Schaufel" Profil war auch die richtige Wahl für die steilen und losen anstiege.

Da ist das gute stück, macht 1354 gekürzt ohne rebound versteller inkl. Kralle. Die 32er hatte im gleichen setup 1441. Das gesparte Gewicht fällt aber geringer aus da der Twinloc Remote schwerer ist als die kombi aus yep joystick und fox remote :p. Dafür ist das ganze jetzt dreistufig, push to lock und ident zum fully! Probefahrt erfolgt morgen.

Sollte aber bei den beiden Bikes doch recht gut möglich sein die Sattelposition zum Tretlager ident einzustellen und dann über einen kürzeren Vorbau die exakt gleiche Sitzposition herauszuholen.

Da kannst du die Bikes etwas besser miteinander vergleichen und auch deine bevorzugten Anbauteile eingeben: https://www.bike-stats.de/geometrie_vergleich?Bike1=Specialized_Epic Hardtail Comp_2021_L&Bike2=Specialized_Epic Comp_2021_L Aber vergiss den Sag vom Fully nicht, deshalb auch am papier der steilere sitzwinkel. Edit: Ich würd an deiner Stelle das Epic Evo nehmen und auf Remote Lockout umbauen 😉 Sid SL Ultimate 3p dazu und auf gehts!

Vaude und Löffler in Langgröße!

Ich kann mir rein optisch auch ned vorstellen das der am Vorderad gerade wenns lose ist nur irgendwie mitn Fast Trak mithalten kann 😅

I hät a kaum gebrauchte Bike Yoke Divine SL günstig zum abgeben, aber 80mm hub is dir ja zu wenig oder?

so unterschiedlich sind die geschmäcker, find ich deutlich besser als citan, psa und caddy/tourneo (dank vw touchwüste sowieso ein nogo)

Richtig, Trainingskollege der früher auch immer Fast Trak / Renegade gefahren ist schwärmt so davon, erm daugt allerdings der "alte" dual besser als der neue mit Maxxspeed. Bis jetzt hab ich mich aus Preisgründen eigentlich immer gegen maxxis gewährt aber den dual 2,4er aspen gabs für 34€ https://www.mtbiker.at/shop/reifen-und-schlauche/mtb/29/maxxis-aspen-29x240-wt-exo-tr-reifen-kevlar-p140355.html

ich find den neuen grand kangoo sehr spannend, würd ich mir genauer anschaun wenn mein berlingo nimmer will. reihe 2 ist verschiebbar, reihe 2&3 sind alle einzeln ausbaubar. Infotainment schaut nach einer guten touch/tasten mischung aus.

r2 bike ist echt unschlagbar!

Alles klar dann wird die größe natürlich interessanter, in den adac Autotests ist immer der Kofferraum bemaßt. z.b. mein XL Racefully passt in den Berlingo aufrecht rein, beim 2er gran tourer müsst ich das Vorderrad ausbauen und die Sattelstütze ausbauen.

Würd mir ansich auch gefallen als 220 xd m-sport allerdings im vergleich zum Partner (i hab den baugleichen berlingo) platzmäßig ein massiver rückschritt

Schon wieder was zum testen: Bei Schwalbe würds so eine geringe Abweichung nichtmal geben wenn man den selben reifen zweimal auf die Waage legt Und "leider" gabs gestern die neue Sid Ultimate SL 3p für sub500€ 😅

so ein schönes rad 🥰

Windhaag double header 😛 xco und ma an einem we.

EInmal in XL zu mir bitte, ich schimpf auch nur einmal alle 1000 wörter über die Kabel im Steuersatz, versprochen 😛

Was aufjedenfall geht ist tracks mit strava zeichnen und dann aufs handy schicken und mit osmand nachfahren, hab ich schon probiert 😉

Super Bericht Vanesa

i find die enduristen die bergab ned aufd seitn fahrn a immer amüsant...

Auch wennst den Newmen Sl 318.2 lanweilig findest, was viel besseres gibts eigentlich ned

Ajo der Racing Ralph ist auch weit entfernt von der angegebenen Breite: Im vergleich dazu ein Speci Fast Trak:

Viel mehr grip als Butcher/Hillbilly T9 im nassen auf egal welchem Untergrund geht kaum, nämlich im gegensatz zu maxxgrip auch noch bei richtige kalten temperaturen. Ich hab Assegai Maxxgrip, Mary ultra soft und die speci da und würd sofort den speci nehmen, (kostet noch dazu 30-50% weniger)

Falls dir 10° nicht zu wenig sind: https://www.bike-components.de/de/PRO/LT-Gravel-31-8-Lenker-p81515/ ich hab den zweifach und find erm super.

Puhh i glaub der is ma zu teuer, die je 150€ fürn Berk und fürn Prologo ham schon weh getan 😜 So a Sattel is hald doch immer recht gefährdet wenns einen schmeißt. Bin heut die erste Runde mitn Racing Ralph Super Ground Speed 2,35 am Hinterradl gefahren, rollt schon besser als a Speci Fast Trak und hat deutlich mehr Grip auf Waldboden und Schotter als a Renegade. Nassgrip auf Stock und Stein ist allerdings richtig schlecht, das kann die Speci T5 Mischung und T7 sowieso deutlich besser. @Rollwiderstand Laut BRR ist zumindest auf der Riffelblechtrommel quasi kein Unterschied zwischen Fast Trak und Renegade, ist im Feld aber definitiv nicht so... https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/specialized-s-works-renegade-t5-t7 https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/specialized-s-works-fast-trak-t5-t7