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hehe Schlagschrauber haben wir tatsächlich net probiert. im Shop hatten wir Nuss im Schraubstock und zu 2t am reifen gedreht, ruckartig, konstant, schlagartig usw. nix. HR dann mit Rad mit verkauft.

Jetzt hab ich als Tubeless-Papst einmal zwei Laufräder (27,5er des kleinen Hills) mit TPU-Schläuchen (Aerothan) bestückt weil das soooo gehypt wird... Aus meiner Sicht sitzt da der Reifen (wenn er denn einmal ordentlich auf die Felge gesprungen ist, nur mit Hilfe von Seifenwasser) nicht so fein auf der Felge wie bei Tubelssmontage, diese Dinger sind ja wie ein Rohr innerhalb des Mantels. Das Problem hatte ich auch selbst schon mal bei einem Deff, da ist der Mantel gar nicht sauber raufgesprungen, weil ich zur Weiterfahrt ja nur die knapp 20 PSI reinhau und nicht Volumen für eine Überdrüberaufpumpung dabeihabe (geschweige denn Seifenwasser). Wie sind eure Erfahrungen damit? @GrazerTourerz.B? Hab ihm Flucholito Thread gelesen, dass du TPU Ersatz mitführst??? Was macht der alte @hill falsch???

Oiso selbst wenn die Sattelstütze 10cm hat geht sich das locker aus.

Erste kleine Morgenrunde in diesem Jahr... Gleich auch mal Entenverkehr gehabt... 😁Nur die Tränken, die mir um diese Zeit einen Zaubertrank verkaufen, muss ich noch suchen! 🤣

ja, ist so. nichts dramatisches.

Hat man mit einem Aerorenner da weniger Luftwiderstand als mit einem Bergradl? 🙂

damit gehts auf 😛 https://de.milwaukeetool.eu/de-de/m18-fuel-one-key-1-2-akku-schlagschrauber-mit-sprengring/m18-onefhiwf12/

Stimmt, wird so in 12-18 Monaten passieren, ist ein ambulanter Eingriff hat man mir gesagt!

Ich hab 2 Räder bei denen die Stütze gut 6 bis 7cm breite hat. Das geht sich mit der Maulweite nicht aus. Da kannst nur vorsichtig mit einem Fetzn beim Oberrohr klemmen.

Graveln mit dem alten Alu Pasculli - alles fein, nur die vordere Bremse will schon wieder nicht... nahe der Donau bei Thallern

Das wird auch der Grund sein warum Lidl Trek mit dem Optis System gefahren ist. Das hat nicht nur Notlaufeigenschaften sondern presst auch die Reifenflanken in die Felge

Alles Gute allen Startern und ich freue mich schon auf ein paar Foto und Berichte. 😊

REACTO!

Ja kann mich erinnern. Oft is auch einfach ein Schaden der das Tubelessband durchsticht, bzw halt die Speiche. Dann hast zwangsläufig Milch drin, die dann so böse die Nippel zerstört. Was haltet ihr von eThirteen Sidekick vs DT Swiss DEG? I würd sonst immer zu DT Swiss greifen. Hatte 2 x aber schon das Problem das wir den deppaden Zahnring nicht raus brachten. Fest korrodiert. Jz zweifle ich bissl ob ich DT Swiss will. Funktion bzw Ergebniss is am Ende bei beiden ja gleich?

Der Kitzbüheler Alpen Trail bietet ab sofort neue, genussorientierte Tourenvarianten für Radfahrer - ideal auch für Familien. Die passenden Fotos dazu gibt's exklusiv aus unserem Archiv. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Eigentlich sollt das edle Titan aber wieder raus, um die Sollbruchstelle wieder widmungsgemäß freizugeben, oder?

Ja hab ich. Die "neuen" haben weniger bis gleich viel dämfung wie meine bisherigen. Bin mit denen aber schon einige Male unterwegs gewesen, bevor die Schmerzen aufgetreten sind. Meist bin ich so um die 8km unterwegs, locker trail, kurze bergaufstrecken/gegenanstiege sind das Äquivalent zu ortstafelsprints. Dann war ich mit meiner Tochter laufen, die weit aus längere haxen und damit höheres Tempo läuft. Die aufwärmphase hat sie mir zumindest im langsameren Tempo zugestanden. In Summe waren wir noch keine 10km unterwegs, da war der Schmerz im einen muskel,innen seitlich, in einem US da. Gestern war ich eine gemütliche 5km Runde, hab ich gegen Ende hin den US wieder gespürt, aber nicht mehr so arg. Gestern hab ich versuchsweise meine strassenlaufschuhe angezogen

Du warst eh dabei als es mir im Vintschgau den korrodierten Alunippel zerbröselt hat… seit dem nur mehr Messing. Möglicherweise ist bei ganzjährigem Fahren aber auch die Ausseneinwirkung von Streusalz etc. ein Thema. @tubelessband: Ich nehm nur mehr das Specialized-Band. Das kann man wieder verwenden.

Das gebrochene Schlüsselbein mit Titanschiene. Schaut gut aus 👍 Haben einige Freunde von mir seit vielen Jahren, einer sogar beidseitig. Alle biken wieder. Hält besser als das original 😉

Seid ihr die DEG Naben schon gefahren? Hab aktuell eine Felge neu einzuspeichen. Da ich bei der nächsten OChain -Aktion wohl eins gekauft hätte denke ich drüber nach die Situation zu nutzen und einfach so eine Nabe einzubauen. Vorteil sehe ich in „kein Mehrgewicht durch O Chain“ und weniger Wartung als O Chain. Ist jemand zufällig schon so eine Nabe im Vergleich zu O Chain gefahren?

Viel Spaß allen.

Leinöl wird bazig, Leinölfirnes verharzt Bandl is so gscheite pickt das net mal runter geht jemand Erfahrung zum Thema Alu vs Messing Nippel ?

Der tatsächliche Schnitt war sogar noch höher, weil ALLE mindestens einen Platten hatten... Auf instagram hat jemand ein Video veröffentlicht, wo Reifen bei Paris-Roubaix in slow motion gezeigt wurden. Alles extrem scharf, in 60fps aufgenommen und 30 fps abgespielt. In dem Video sieht man ganz genau, wie die Reifen strapaziert wurden. Wenn man sich das Video ansieht, kommt man sofort auf den Gedanken, dass die vielen Platten nicht durch Durchschläge entstanden sind, sondern durch Druckverlust durch extreme Verformung der tubeless Reifens. Natürlich kann der tubeless Reifen abspringen, wenn der Druck nicht hoch genug ist! Wenn du mich fragen würdest, ich würde Paris.Roubaix mit tubulars fahren. Nun kann man ja verschiedener Meinung sein, aber du kannst sicher davon ausgehen, dass es im Profisport auch solche trolls gibt wie mich. Anders als bei den "normalen" Rennen können die Profis bei den Klassikern selbst entscheiden, was sie fahren wollen. Dass das, was ich schreibe, richtig ist, kannst du ganz einfach selbst nachprüfen: Die UCI sagt, dass alle Teile, die der Profi anfordert, frei verkäuflich sein muss. Das ist der Grund, warum man sich jetzt noch neu tubular Reifen und Felgen kaufen kann. Würden alle Profis nur noch tubeless fahren, würde die tubular-rim Produktion eingestellt werden. Gruß

Der Busfahrer, der mich heut in seiner Endstation freundlichst angefeuert hat, nachdem ich ihn 5min zuvor an geeigneter Stelle vorbeigelassen hab.