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Das wäre mein Ansatz. - Und vorher, wie bereits oben geschrieben: Zuhause neue Kette drauf und gut ist. ... und unbedingt das kleinere Kettenblatt.

Zeit fürs GC wurde schon mit der Einfahrt in Paris genommen, die Runden über Montmatre wurden nicht mehr herangezogen. Weiß aber nicht, ob das kurzfristig wegen dem Wetter entschieden wurde oder schon so geplant war.

Schlussetappe fand ich gut, für die Fahrer sicher stressiger als das hin und her auf Champs. Der Regen hätte nicht sein müssen, passt aber zum heurigen Juli. Mit knapperen Abständen im GC wär das gestern sicher ein Gemetzel geworden. Finds e blöd, wenn jemand vor der letzten Etappe das Rennen praktisch fix in der Tasche hat und sich schon während der Etappe den Champagner servieren lässt. Mühlberger is für mich heuer komplett untergegangen. Bis zu seinem Ausrutscher auf der einen Bergetappe hab ich gar nicht mitbekommen, dass er dabei ist. Movistar ist sicher ein gut aufgestelltes Team mit Tradition usw., aber seit sicher 10Jahren oder mehr fallen die hauptsächlich durch seltsame Aktionen auf. Oft fragt man sich ob die überhaupt einen Plan haben. Ob Gregor da hin passt oder sich in dem Team wohl fühlt kann ich nicht beurteilen, hab mich damals schon gefragt ob das das Richtige ist als der Wechsel bekannt wurde. Aber da er mittlerweile die 5te Saison (oida die Zeit vergeht...) dort ist, dürfts auch nicht ganz so schlecht sein für ihn.

Das geht sich locker aus mit dem neuen Antrieb! Das klingt mir nach wenig. Wenn ich 2200kcal Grundumsatz annehm bleibt net viel übrig für die Fortbewegung. Wieviel Stunden pro Tag planst du in Bewegung zu sein?

Mix & Match mit Endura. Eine bunte Bilderreise durch die frischen Farben bewährter Kollektionsklassiker. Und ein genauerer Blick auf ein neues Highlight der aktuellen Saison: die komplett überarbeitete MT500 Regenjacke. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Gut dann wird heute noch geschraubt - kommt ein neues 30er vorne, neues 52-10 Ritzelpaket hinten und neue Kette drauf. Die 1. Kette fährt von Bishkek nach Osh. Die 2. und 3. Kette machen dann das Rennen / Abenteuer in abwechselnder Anwesenheit am Antriebsstrang. Ersatzkettenteile und Schlösser habe ich mit. Nach dem Event darf der Strang tot sein - ist nicht das Ding. Das ganze Event kostet sowieso Länge mal Breite mal Höhe - hab aufgehört mit rechnen, weil es die Freude zerstört. Ich will nur nicht nicht mehr fahren können, weil alles springt und spinnt wegen Verschleiß. Ich bin leider mit der SRAM 12-fach nicht ganz so zufrieden. Von meiner Einstellung bin ich eher ein Shimano (weil da muss man nicht so viel einstellen 🙂 ) Ja 135 kg werden es nicht - aber auf 130 kg fehlt nichts wenn Wasser voll ist - ich hab am Hinweg jede Menge gefriergetrocknete Speisen mit - da ist ein kleiner Teil für die Anreise, ein großer Teil für das Rennen. Ich möchte nicht verzweifeln müssen, wenn ich wo vorbei komme und der zu hat und es mitten in der Nacht ist und ich eigentlich weiter muss. Da ist es ein angenehmes Gefühl zu wissen, dass man genug Reserve dabei hat. Und so 3000 bis 4000 kcal schätze ich könnten schon sein, dass man am Tag einfüllen muss - so habe ich jedenfalls gerechnet. Das finde ich auf meiner 1. Fahrt von Bishkek nach Osh noch heraus. Und wenn ich retour komme - gefinishet oder nicht gibt es auch Bilder und Tipps, versprochen! Vielen Dank und lg, Clemens

Kettenblatt 30t und Antrieb darauf einstellen, Kette in Reserve bzw. Rotation ist sicher fein, aber eher ein Zusatz für die Perfektion. Kettenschlösser sind wohl auch mit, oder? Haltbarkeit bei dem Gewicht: da weiß @fahrradler aus der Randemecke sicher etwas zu berichten.

So unordentlich ist Movistar für sein Niveau auch wieder nicht. Nach dem Ausstieg vom Mas war er sogar "Kapitän".

Nachdem ich jetzt mal ein Video von der Hp überflogen habe, weis ich was du meinst.😜 Aber zurück zur Kette. Scheint auch nicht unwesentliche Trage-Schiebepassagen zu geben. Das schont zumindest den Antrieb 🙈

Ich weiß ja nicht, wo du geschaut hast, aber wenn ich am Golfplatz vorbeifahr, haben die alten Scheisser immer junge Pupperln dabei, wahrscheinlich die Pflegerin.

Ich kenne das Fahrergewicht nicht, aber beim Silkroad tut man gut daran die ganze Winterkleidung mitzunehmen, dazu Koch- und Übernachtungszeug, das Rad wird auch nicht Leichtbau sein, Werkzeug, Ersatzteile,.... da kommt schon was zusammen.

Der sollte auch mal wieder in einem ordentlichen Team unterkommen.

Die 135kg erscheinen mir etwas viel. Kann das stimmen?? Infrastruktur wird dort vermutlich nicht die Beste sein, aber 135 ist schon ordentlich Zuladung. Ausserdem erwarten wir uns einen ausführlichen Bericht mit schönen Bildern für die, hoffentlich wertvollen, Tipps. 😜

Das Terrain und die Umstände sind halt andere, als wir hier in 30.000km drauf fahren Aber selbst in unseren breiten hab ich bei jedem Rad ein passendes Stück Kette mit (10-15cm) um ggf ein defektes Stück zu ersetzen.

Wo wir nach 3 Beiträgen schon wieder da sind wo solche Threads meist eskalieren. Wo fange ich an, wo auf?? Ich hab es in 30 Jahren und über 300tkm?? nicht geschafft eine Kette zu zerstören. Was jetzt nicht heissen soll das es nicht möglich wäre.

Auch wenn das 32er zu Hause für alles problemlos passt, ist jeden Tag hm mit viel Gewicht ein anderes Kaliber. Ich tät eine ersatzkette mitnehmen. Net wegen dem abfahren, sondern wenn deine am Rad kaputt geht, werden sich in Kirgistan uU wenig radshops mit einer passenden finden, nehm ich an

Wie Ventoux sagt, 2700 km kann für eine Kette viel sein, für den restlichen Antrieb ist das überhaupt kein Problem. Kettenblatt würde ich auf jeden Fall das kleinere nehmen bei 135 kg Systemgewicht.

.....wenn Rednecks auf die Knie gehen

Zuhause neue Kette drauf und gut ist. Hält die locker durch. Längere Runde zum Einfahren und schauen ob Alles passt würde ich damit noch fahren.

Und nicht zu vergessen das es auch noch Radsport ausser der TdF und World-Tour gibt. Im Ultraradsport gibt es richtig starke Ösis. Sowohl bei den Herren als auch zumindest eine Dame. Starke Mädels auch im XC und neuerdings auch auf der Strasse. Vali Höll ist im DH groß im Geschäft. Um nur ein paar Bsp. zu nennen.

Jössas!!! Na wenn ich mir so anschau mit wem, also mit welcher Altersklasse, hauptsächlich halt... Da sind ja lauter alte Scheisser mit ihren runzeligen Vogelscheuchen... I mag den Fasching ja so scho ned...

Man kann mit der Fresserei auch übertreiben. In beide Richtungen. Gsund ist keines der beiden Enden. Und was einem gut tut, merkt man selbst doch am allerbesten. Vorausgesetzt man ist ehrlich zu sich selbst wenn man tief in sich hineinhört. Ok, da san jetzt zwei Sachen gwesen, mit den viele a Problem haben.

6km spazieren gehen. - Da kommt keiner ohne Energieriegel aus. Aus Marketingsicht verstehe ich den Ansatz: Einfach "Golf-Energieriegel" aufdrucken ... und "Protein". Ansonsten sollte man für 6km spazieren in 4h mit Wasser auskommen.

Das Rad hält es eh aus, aber i hab ja mehr als 1 Rad und somit behalte ich mir vor, die erste Ausfahrt bei Schönwetter zu machen mit einem neuen Radl.