traveller23

mich mögen die Profis korregieren. Es gibt eine Babyhängematte, da gehts ab 3 Monaten. Ansonsten sobald sie selber sitzen können.

So sah der bei mir auch mal aus. Hat noch von Greifenstein nach Wien gehalten. Ich würd nimmer damit fahren.

Vergiss die Wattangaben die dir angezeigt werden. Die stimmen nie mit der Wirklichkeit überein. Indoor fahren würde ich mir nach Stunden notieren. Kannst natürlich auch nach Kilometer machen, ich würde das dann aber nicht mit den Kilometern am Radl vermischen.

In dem Fall würde ich mir einen gebrauchten kaufen. Ich hab meinen um 400€ bekommen, 4 Jahre alt aber kaum gebraucht.

Wie schlagen sich denn die günstigen Anhänger im Vergleich zu teueren, z.b. Chariot? Hat hier jemand Vergleich aus dem Alltag? Hier gibt es übrigens einen interessanten Test von der Stiftung Warentest: [video=youtube;3cddH-Ytx-A]

Spitz Verle hätt mich auch noch interessiert, aber der Umweg wäre zu weit gewesen. Von unten (Levicosee) schauts aber auch super aus. AB, Ah ihr seids den Kaiserjägerweg hoch gefahren. Respekt. Wir habens runter laufen lassen, war auch sehr sehr fein. Vorallem der Anblick der Abenddämmerung..... Mhhhh!

Wir sind da im letzten Jahr rumgefahren. Vorallem die Fahrt auf der Hochebene der 7 Gemeinden war sehr "gruselig". Nebel, Regen und der Weg tiefer gelegt. Dann kommt man wieder über eine Kuppe und sieht Schützengräben und schaurige Lagerplätze..... Hier ein paar Fotos: https://picasaweb.google.com/103228736703199108173/Dolomitentour2011 ab Foto 220 sind wir auf der Barricata.

29er und nix anderes. Wenn der Preis keine Rolle spielt: Hardtail: Cannondale 29 Flash Carbon Fully: Tallboy Carbon oder das neue Niner Jet RDO.

danke für tapatalk!

Spontan, tät ich den längeren nehmen. Länger als 1,88 gibts den nicht? Länge läuft.

Sehr super sind auch einbeinige Kniebeuge auf dem Wackelbrett.

Hallo, Ich habe ähnliche Maße wie du und die gleiche Rahmengröße. Mein Ghost hat ein sehr niederes Steuerrohr. 16cm bei RH58. Das ist mir viel zu wenig. Im Momemt habe ich einen verstellbaren Vorbau von Ritchey drauf. Schaut ziemlich scheisse aus, aber fürs erst schafft das Abhilfe. Über kurz oder lang kommt aber ein neues Rad. Für mich muß das Steuerrohr um die 20cm haben, lieber mehr als weniger und ein, für die Radgröße, kurzes Oberrohr.

Schön zu sehen das es irgendwo Schnee gibt. Das vergisst man leicht bei Sonnenschein und fast 10° wie heute in Wien.

Ich würde auch zum Radon greifen. Um die Differenz gehen sich viele sinnvolle Updates aus, wie z.b. ein richtig leichter LRS.

Hallo, heute hatte ich den Rahmen zum Aufbau da. Vom Steuersatz fehlt die Hälfte. Schaut mal: Das ist der Steuersatz: Das dürfte dieser hier sein, oder?: http://www.actionsports.de/de/Komponenten/Steuersaetze/Ritchey-Comp-Logic-V2-Steuersatz::17041.html Oben schauts so aus: Unten so: Unten fehlt also das Lager oben der Aufsatz aufs Lager. Kann ich einfach einen neuen Steuersatz bestellen und von dem dann die Lager nehmen und in den bestehenden geben? Gabelkonus ist ja beim neuen dabei, oder? Dann wäre das auch gleich erledigt. Das würde mir das Neueinpressen ersparen. Was meint ihr?

Es geht ja nicht darum etwas abzuschaffen. Wenn es lärmarme Alternativen gibt, warum soll man diese nicht einsetzen? Schon ein ULF ist leiser als eine alte Bim. Warum wollen soviele Strassenlärm haben? Ich glaube kaum das Blinde einfach so über die Strasse gehen wenn sie keinen Lärm hören. Es könnte ja auch ein Radfahrer kommen. Das Argument mit dem Rennrad auf der Strasse finde ich nicht passend. Wenn ich am Radl sitze überholen mich ständig andere Radlfahrer die ich nicht höre. Das Problem ist vielfach nur eines der Aufmerksamkeit. Fußgänger die plötzlich am Radweg die Richtung wechseln, Radler die ausscheren ohne zu schauen, etc. Wie weit soll man beim Schutz der Leute vor sich selber gehen? Alle Strassen einzäunen damit ja keiner drüberrennt?

oh. Danke, wieder was gelernt. Aber zumindest in der Stadt wirds was bringen. Wobei es sicher Tuner gibt, die dir dann einen Corvette Sound einbauen. Da gabs vor kurzem einen Film mit Kevin James / Vince Vaughn. Da haben Soundtuning für Elektroautos gemacht.

Itipflreiter! Is klar, aber so laut sind die Rollgeräusche im Vergleich zum Motorgeräusch auch nicht.

Für mich ist der größte Vorteil dass der Autolärm wegfällt. Stellt euch vor, eine Stadt ohne Autolärm, a Wahnsinn.

Klar, die erste Saison wirds nicht gehen, aber dann 2013 kommt der Durchbruch. Deuterrucksack schaut leiwand aus. Eines haben Kinder wenigstens mit dem Radln gemeinsam, man kann Unmengen ins Material investieren.

Super Thema! Bei uns schlagt im Mai ein Mädl ein. Ich will natürlich weiterhin radlfahren. Mal schauen wie das lauft. Ich habe da große Hoffung auf einen Radlanhänger gesetzt. Also die kleine rein in das Drum, anschnallen und los gehts. Oder stell ich mir das zu einfach vor?

Ich würde mir was gebrauchtes besorgen oder gebraucht aufbauen. Wenn du das Stumpjumper verkaufen willst, dann würde ich das nur komplett machen. Ansonsten bleibt dir der Rahmen über bzw. mußt diesen verschenken. Steckachsengabel, stabile Laufräder, kurzer Vorbau, breiter Lenker, bringen schon viel. Hilft halt nicht viel wenn der Rahmen überfordert ist. Deine technischen Gebrechen würde unter Zufall einreihen. Es fahren ja ganz andere Leute solche Radln viel härter und nix passiert. Rahmen wie Liteville etc. sind zwar sicher gut, aber ich finde die Preise dafür jenseits von gut und böse. Ich war mal selbst auf diesen Trip (Santa Cruz) und bin davon abgekommen. Wenn einmal der Rahmen soviel kostet wie ein "vergleichbares" Komplettbike lass ich es sein. Aja, ich hab einen Santa Cruz Blur LT Rahmen samt Gabel zu verkaufen. Das fahren viele auch mit einer 160er Gabel und "stabilen" Aufbau. Wird aber wohl auch zu nah am Stumpjumper sein.

sehr lässig!

unglaublich bei euch liegt Schnee!

Schau dir Bob an, mit Yess & Orange habe ich keine guten UMTS Erfahrungen.