KingM

Puh, Auto in Einzelteilen kaufen ist ein bisschen wie Lotto spielen 😁.

Erster Kontakt war Ende Juni. Ich hatte angefragt, was das laut Homepage angebotene Crashreplacement kosten würde (ich habe alternativ auch angeboten, dass er mir nur die Felge schicken muss und ich selber einspeiche). Für beide Varianten hat er mir wie gesagt noch am gleichen Tag einen Preis per Mail durchgeschickt. Auf mein "Preis passt, und wie ist der Ablauf" kam dann keine Antwort mehr, auch nicht auf 4 weitere Mails. Ich muss auch sagen, dass der Preis nicht soooo überzeugend war, dass ich mir dafür den "Nervenkitzel" antue. Da lege ich bisschen was drauf und bekomme auch wo anders eine Felge + ggf. Speichen und verwende halt nur die 240er Nabe weiter.

Mittlerweile gibt es auch J-Bend, aber noch nicht lange. Meine aktuelle Erfahrung: bei einem Sturz habe ich eine Carbon-Felge zerstört. Nachdem auf meine erste Anfrage bzw. Crashreplacement überraschender Weise noch am gleichen Tag reagiert wurde, herrscht seither Funkstille und es war nicht mehr möglich eine Info zum Ablauf zu bekommen, ... Heißt ich werde mir wohl irgend eine andere Felge besorgen .. Dass Service bei ihm mühsam ist, war mir bewusst, aber überhaupt keine Antwort ist zach. Und nein, ich rufe nicht an, .. ich schicke nicht irgendwo Geld und Material hin, wo die Organisation nicht in der Lage ist auf Mails zu reagieren.

Das ist der Rettenstein ja, gut erkannt. Allerdings von Südosten gesehen (~Resterhöhe). Kirchberg liegt von da aus gesehen ziemlich genau auf der gegenüberliegenden Seite vom Rettenstein. Offizielles gibt es auf dieser Seite nichts ;-).

Oberndorf ist leider abgesagt 😔. Also doch Marathon in Saalbach nächstes Wochenende. Mal sehen wie viel ich von der Trophy-Form konservieren konnte, ich befürchte nicht wahnsinnig viel 😬.

Feierabendrunde mit 1000 Tiefenmeter Trail 😁. Eigentlich a Wahnsinn, was ich als „Hometrails“ zur Verfügung habe.

Mein "Automäher" ist meine Schwiegermutter. Hat den großen Vorteil, dass sie 1x die Woche für 3 Stunden beschäftig ist und wenigstens kurz keine Zeit hat, irgendwelchen Blödsinn zu verzapfen (Deko-Orgien oder ähnliches)

Wegen der unsicheren Wettervorhersage für heute Vormittag, habe ich gestern noch eine Spätschicht eingelegt und die Heuernte abgeschlossen. Dafür ging sich heute Vormittag zumindest eine kleine Runde noch aus, weil es doch trocken geblieben ist. Hochmoor am Gerlospass die beiden lassen sich auch vom Autos nicht aus der Ruhe bringen.

4 Tage Oberkörper-Trainingslager 🙄 Ich hab da echt 0 Bock drauf, aber gehört halt leider auch zum Sommer dazu bei uns.

Wie romanski schon sagt, kommt aufs Rad an. Bei meinem Tyee (5, beim aktuellen ist das besser) ist die Bremsleitung und auch der Schaltzug so dämlich unten rum geführt, dass du da wirklich genug Spiel einplanen musst. Zu viel darf es auch wieder nicht sein, weil sie sonst an der Kurbel streifen. Da kontrolliere ich auch regelmäßig nach, ob sie noch da ist wo sie hin gehört. Beim Oiz ist es dagegen so geführt, dass ich da keine Sekunde darauf verschwende.

Da wirst du nur sehr wenig Luft brauchen. Aber Stef hat schon recht, lass am besten die Luft aus dem Dämpfer aus und dann kannst du problemlos probieren. Der lässt sich dann ja problemlos einfedern.

Ob du Luft zum Einfedern brauchst hängt davon ab, ob die Leitung oberhalb oder unterhalb vom Drehpunkt des Hinterbaus verläuft bzw. wie sich der Hinterbau bewegt . Sieht man das bei diesem Rahmen, wo dort die Leitung verläuft?

In meiner Grundwerhrdiener-Zeit (lang lang ists her) haben wir bei einer Übung mal abgepackte Kekse bekommen, die vor meiner Geburt abgelaufen sind, .... gut waren sie nicht mehr soweit ich das noch im Kopf habe , ... 😁. Aber Essbar bleibt das Zeug richtig verpackt eine Ewigkeit.

2 Bar ist wirklich viel. Wenn du da Richtung 1,5 runter gehst, wird auch die Traktion deutlich besser werden.

Auf was soll/kann man bei der Sitzposition achten? Ich habe leide auf beiden Rennrädern auch ein Problem mit einschlafenden Händen, obwohl die Sitzposition sehr unterschiedlich ist.

Das sind Butcher und Eliminator oder? Habe die auch gerade in T9 vorne und T7 hinten drauf und verschleißen bei mir auch extrem schnell. Im Zustand wie bei dir würde ich sie aber auf jeden Fall abmontieren.

Naja, gestern war es so, dass lange eine Hochnebelschicht die Sonne und damit Temperatur gedämpft hat. Als sie dann durch kam, bin ich gleichzeitig ~ 1200 Tiefenmeter ins Tal gefahren. Durch diese Kombination schaut es in der Auswertung recht arg aus, ist aber in dem Fall nichts außergewöhnliches.

War gar nicht arg heute, früh gestartet und dann war das lange sogar sehr angenehm und wie Romanski schreibt, auf deinem Untergrund sind 1000 hm auch eine Höchstleistung.

Heute endlich mal wieder eine gescheite Runde gedreht. 70/2400, bergab größtenteils auf Trails, ~ 800 Tiefenmeter sogar legal. Nur zum Fotos machen hatte ich kaum Zeit/Lust. Nur am Römerweg unten und oben. Die Staßenbaukunst dürfte nicht so gut wie ihr Ruf gewesen sein. Zumindest hat ihnen niemand gesagt, dass ab und zu eine Kehre helfen würde, die Steigung zu reduzieren. Keine Ahnung, wie die ihre Karren da rauf gebracht haben. Ich habe mit dem Zweirad jedes Mal zu kämpfen.

Es gibt wohl kaum ein Thema, wo es so viele selbsternannte Gurus und Experten gibt, wie bei der Ernährung. nachdem ich persönlich wenig Lust habe, mir aus dem vielen Schwachsinn das wirklich richtige raus zu suchen, lebe und esse ich seit vielen Jahren nach dem Motto „von allem etwas, von nichts zu viel“, lerne das auch meinen Kindern so und fahre damit nicht schlecht. Niemand in meiner Familie ist übergewichtig oder hat irgendwelche Mangelerscheinungen, … so falsch wird’s schon nicht sein.

Hab eh überlegt, ob ich überhaupt „Rennen“ schreiben soll ;-).

Servus zusammen. Ich hole das mal aus der Versenkung. Am 7. und 8. September findet die erste Trailpartie in Oberndorf in Tirol statt und wird auch für mich die erste Trailpartie überhaupt werden und mein erstes Enduro-Rennen seit seit meinem Unfall letztes Jahr (ich denke das ist ein passender Wiedereinstieg). sonst noch wer dabei? Oder schon mal wo anders bei einer Trailpartie mit gefahren? https://lines-mag.at/trailpartie/

In Tirol und Salzburg würde wohl auch keiner auf die Idee kommen „Paradeiser“ zu sagen.

Auch bei mir heute „Hometrails“. 29/1200 … das war mal einer von mehreren offiziellen Trails hier. Vor ein paar Jahren, haben die Bergbahnen dann entschieden, dass sie ein Familienurlaubsziel sind und sie die Biker eigentlich nicht interessieren. Es stehen zwar nach wie vor keine Verbotsschilder, aber vielleicht wäre es klüger gewesen, die Norhshore-Elemente abzubauen. Die sind nach Jahren ohne Wartung langsam echt gefährlich. Die Locals wissen das natürlich, alle anderen nicht. ein Kilo Eierschwammerl habe ich im vorbeifahren übrigens auch noch mit genommen, … leider vergessen ein Foto zu machen und inzwischen gibt es sie nicht mehr 😋. edit: am Nachmittag dann 10/20 ins Schwimmbad und zurück

hast ein paar tolle Spiele und Leistungen verpasst, … kann inspirierend sein, wenn man großartigen Sportlern zusieht.