Alle Aktivitäten

Eine Strafe für niedrige Ladung kann ich mir nicht vorstellen bzw hätte ich auch noch nie davon gehört. Beunruhigender finde ich allerdings, wie der Straps immer mehr zurückfällt, aktuell auf Position 7, wobei bis jetzt bei ihm nicht einmal noch der CP5 eingetragen ist - was aber einmal mehr mit dem kranken FMC zu tun haben könnte. Zumindest einen Podiumplatz würde ich ihm jedenfalls wünschen! - Einziger Hoffnungsschimmer: Bis zum Schluss kann immer noch alles Mögliche passieren.

aber so richtig arg schwere teile find ich da jetzt nicht...

Kein Druck im Schlauch. Voll drauf drücken auf den Flicken während er trocknet.

Hab jetzt den Ernstfall, Flicken & Camplast sind vorhanden, Zeit ebenso - aber nach der Lektüre der beiliegenden Anleitung gleich auch die erste - und hoffentlich auch letzte - Frage: Gefühlsmäßig würde ich zum Aufkleben jeglichen Druck rausnehmen. In der Tubolito-Anleitung steht allerdings was von "max. 0,5 Bar". Was sagt das Schwarmwissen?

das reich ich nach, wenns mal wieder halbwegs geputzt is. dazu hat mir beim heurigen juli-wetter der nerv gefehlt

Dann löst ein Ticket bei HH, die san da meist recht Fix.

Gesucht habe ich auch schon, nur heute komm ich leider fix nicht hin.

strafe fürs nicht laden? wären auch durchaus technische Probleme möglich. Auf der Fähre hoff ich doch, dass sich eine Steckdose finden hat lassen (aber wer weiß, vl habens ihm des Kabel gfladert)

na geh bitte! Einem Radfahrer seine Rücklichter stehlen ist aber schon unterirdisch. Der Empfnag dürft dort aber insgesamt miserabel sein, wenn ich mir die Tracker anschau

puh, gscheits Pemmerl 🤣 Also ich find es net schwer. Aber Foto seh ich keines?

welches 26er hat da euer kind?

bei meiner Juliana hat sich auch ein bissl was getan: Ja, is schwer 😶‍🌫️ Nein, stört mich ned 🤷‍♀️ Ja, fährt sich geil 👌

Wieder daham. Vaboutn, was sonst. Dafür klimaneutral, wenn man von gelegentlichen jausen/bierbedingtem Methanausstoß absieht. Viel Weg, der Trail ist (eh net sooo) wenig, und am Ende wartet mit Pech der Jagakönig. Wurscht, schee wars, mal alloan, dann mit Begleitschutz @riotact und spontan das 26er von der Juniorin eingeweiht. The only grip is death grip. 😁

Von Freiburg nach Fribourg und noch ein bisschen weiter. Scotts Leichtbau-Renner auf Abwegen mit einer Frage im Gepäck: Wird aus dem Langzeittest auch eine Langzeitbeziehung? BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

NC #46 GPS Tracker ist jetzt am CP5 wieder aufgetaucht. Mit 2% Batterie. Keine Ahnung, ob es dafür eine Strafe gibt, er liegt somit aber auch knapp vor Strasser.

Ich weiss nicht wie du das beurteilst aber ich würde meinen dass sich das Establishment mittlerweile sämtlicher politischer Couleurs bedient und ob es dabei "versifft" ist, wie du sagst kann ich nicht beurteilen, auch weil ich nicht weiss was versifft in diesem Zusammenhang bedeuten soll.

auch bei bike-discount.com und mantel.com um ähnlichen Preis erhältlich

Du hast es eh schon auf den Punkt gebracht. Der Frontantrieb ist richtig ungut. Ladegeschwindigkeit DC unter normalen Bedingungen richtig schlecht. Die 100KW lt. Hersteller habe ich nie erreicht. Das höchste der Gefühle waren kurzzeitig ~65. In der Regel schnorchelt der so bei 20-30 KW dahin. Verbrauch in der kälteren Jahreszeit recht hoch. Die 50 KWh Batt.kapazität mit dem Verbrauch waren in Winter unterirdisch. Bei 160 gefahrenen Kilometer wurde es bereits spannend. Im Sommer passt der Verbrauch eigentlich für die kleine Schüssel. Interner Wechselrichter war bei 50tkm 2x defekt, wurde aber auf Kulanz getauscht. Fahrersitz ist nach 50tkm auch schon sehr mitgenommen (und ich bin jetzt nicht besonders schwer). Privat würde ich mir das Auto nicht kaufen. Wobei meiner etwa 4 Jahre alt ist/war. Eventuell sind die neuen bzw. der 5008er schon besser.

Lg

Strasser navigiert mittlerweile mit dem Handy, weil sein Garmin kein GPS Signal mehr bekommt. Seine Powerbank will sein Handy auch nicht mehr laden. Ausserdem wurden ihm auf der Fähre 2 Rücklichter gestohlen. Ansonsten hört er sich noch motiviert an in seiner Insta-Story 😄

Sieht aus, als wäre Strasser mit dem asphaltierten Umweg ca. 50 Minuten hinter dem Schnellsten der Gruppe über die Offroad Straße. Offroad kostet aber auch Kraft. Mal schauen wie es von der CP weiter geht. Alles ist offen.

Yup, "falsche" Routenwahl beim Straps 😏, aber er mag halt keine wüden Gravelpassagen

Das Problem bei den billigen Batterien ist der schnelle Spannungsabfall. Danach sind sie meistens eh so stabil wie teurere. Ob die verfügbare Spannung dann noch reicht oder nicht, ist dann halt ein Glücksspiel. Draufstehen tut zwar 1,5V, aber das hat die Batterie nur sehr kurz (wenn überhaupt. Ein NiMh Akku lädt glaub ich nur bis 1,45V oder so). Die "Minimalspannung" liegt je nach AA Batterie bei 1,0 bis 1,2V. Das problem: 1,2V erreichen die aber relativ bald - vor allem die billigen Batterien haben einen hohen/schnellen Spannungsabfall. Wenn das für zB einen PM net mehr wirklich ausreicht, wird's ätzend. Einer Infrarot TV Fernbedienung wird's wurscht sein. Wenn der PM bei 1,2V schon "leer!" meldet, wird der Garmin das anzeigen. Oder liefert der PM nur eine Soannung an den Tacho? Dann ist es sowieso die Entscheidung vom Tacho, ab wann "leer" angezeigt wird.

Falls jemand ein gutes Angebot für einen Hammerhead Karoo Fahrradcomputer, Durchsichtig | Bikeinn sucht ... Ich hab gerade bestellt. Mein 520Plus ist mittlerweile nur mehr für max. 2-4Std zu gebrauchen und das ist doch zu wenig bzw. auch die Displaygröße ist nicht mehr zeitgemäß Ich bin gespannt. Man hört ja nur Gutes!

#95 RM dürfte die offroad Sektion sehr gut zurückgelegt haben. Aber auch die anderen beiden dürften schneller sein, als CS.