Alle Aktivitäten

Das Problem, das ich dort sehe, ist der starke Verkehr (ich fahre fast immer unter der Woche), dazu die Sperrlinie (was die Autofahrer noch grantiger zu machen scheint), und ein schon recht eigenartiges Klientel auf der Straße, keine Ahnung warum. Breitere Reifen gingen sicher, dann solten aber auch gleich neue Felgen her, weil die sind schon für die 28er grenzwertig schmal, aber wie schon gesagt, ich will keine schlechten Schotterwege mit dem Rennrad mit meinem bedienten Körper fahren (so Schotterwege wie der am Damm vom Ölhafen kommend vor Schönau, und dann das Stück bei Stopenreuth sind eh ok). DIe Frage war ja nur, ob es Alterntativen zu der Strecke gibt, wenn nicht, ist ja alles gut und ich fahre weiter über den Flughafen und murre ich mich rein 😉

Na geh, sowas will man nicht am Tag 2. 😕 Ich wünsch dir nur einen Sensorfehler, denn Du via Restart beheben kannst! Bezüglich Fahrt St. Pongau - St. Radegund: Screenshot im Anhang zeigt die Hm-Balance lt. Google Maps --> +115hm Dazu: Seehöhe St. Johann/P. 565m Seehöhe St. Radegund: 717m --> +152hm Wurscht, welche Route Du fährst - in letzter Konsequenz ist für den Verbrauch die Differenz der Seehöhe, die Geschwindigkeit und die Temp. relevant

Bei den letzten Flaschenhaltern habe ich hinsichtlich einfacher Entnahme während der Fahrt arg daneben gegriffen. Habe das Gefühl, dass manche Hersteller den festen Sitz der Flasche ziemlich ernst nehmen....eventuell von Gravel animiert? Könnt ihr Flaschenhalter fürs Rennrad mit einfacher Entnahme empfehlen? Nütze fast ausschließlich nur Elite-Flaschen. Wie sieht es etwa mit Elite Leggero Carbon 2.5 aus?

Gibt's beim Peugeot auch sowas we einen Restart des Computers? Wenn ich, was sehr, sehr selten vorkam beim Tesla, irgendwelche komischen Anzeigen hatte, half eigentlich immer ein Restart des Computers (beim Tesla: beide Knöpfe am Lenkrad plus Bremspedal solange drücken, bis der Bildschirm schwarz wird und das Tesla Logo erscheint -> ca. 2 Minuten später ist das Reset abgeschlossen)

Am 25. und 26. April verwandelt sich die Ötztaler Höhe erneut in einen Hotspot des internationalen Mountainbike-Sports. Das Cross-Country-Rennen des Ötztaler MTB Festivals ist der HC-Kategorie zugeordnet und zählt damit zur höchsten Rennstufe unterhalb des Weltcups. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

😲 oh, sch....

Bis jetzt tut der C3 eh. Aber der Peugeot heute früh (erste Fahrt problemlos. Dann im carport nach 30min Pause plötzlich das im Anhang....) ziemlich Random. Werkstatt sagt 12V Batterie. Marder eher nicht, wenns a habe Stunde davor noch alles gut war am Morgen.

100? Das muss viel mehr gewesen sein. Alleine zu mir rauf von der Autobahn Abfahrt rauf zum Haus sind es grob 400. In Summe tippe ich eher auf in Richtung 1500-2000hm Steigung.

mach ma ka Angst! bis dato nur einmal, da war aber die Frontscheibe vereist und der Händler meinte, dass dann die Assistenzsysteme nicht richtig funktionieren, darum die Fehlermeldungen bei mir.

Ich habs eh runter gedreht gehabt für mich sonst wären es 12% gewesen. Unter 17kwh/100km hab ich mich aber net einstellen getraut. Haha

Aprilwetter - aber in drei Wochen sperren die Bäder auf.

Sehr fesches Auto, viel Spaß und unfallfreie km damit! Punkto Verbrauch zählt in letzter Konsequenz dann ohnehin nur der Durchschnitt über längere Zeiträume v.a. auch inkl. Winter. Dein Verbrauch ist dennoch bemerkenswert, da Du in Summe sogar rd. 100hm Anstieg über die ganze Strecke gefahren bist. In jedem Fall mag der BEV bergauf/bergab i.d.R. - meiner verbraucht damit weniger, als wenn ich eben ans gleiche Ziel fahre. Kenne dein Auto nicht - es könnte in deiner Situation nur die Challenge geben, dass er die Rekuperation bei kaltem Akku einschränkt, was bei dir bei Abfahrt von zu Hause dann vielleicht etwas Effizienz kostet, aber das wirst eh sehen. Bei dir werden wohl max. 85% Startladung reichen, wenn Du 350hm bergab fährst... Wir haben selbst noch ein bisserl Zeit, bevor bei uns ein Autowechsel ansteht - aber heute wären der 308 SW / Astra Kombi (nebst Skoda) sicherlich auch in der engeren Auswahl gerade punkto P/L und dabei kein Chinese

Viele interessante Aspekte, die scheinbar dann unterbewusst ablaufen und noch mehr Gefühl von Sicherheit geben. Eine gewisse Restangst bleibt in mir trotzdem bei herannahendem Verkehr, egal ob ich weiter Richtung Fahrbahnmitte oder näher bei Randlinie fahre. Aber so ist es halt auf der öffentlichen Straße mit dem Rad. Dessen muss man sich einfach bewusst sein. Ohne mein Dauerblinklicht hinten würde ich nicht mehr ausfahren.

Hier wird alles sehr gut erklärt. Der fertige Code ist in der Beschreibung unterhalb. Hab es mit meinem alten Edge 510 verwendet. Bei Wahoo kannst es fürs Radar sowieso einstellen wie du willst.

Ja, B10 geht eigentlich nur Sonntag in der Früh...da ist kaum was los. Den Feldweg beim Aichhof Katharinehof bin ich von Zwölfaxing aus kommend mal gefahren und bei Rauchenwarth bei einer Kapelle neben Kirche wieder rausgekommen, das war teilweise sogar mit Gravelbike und 40mm Reifen grauslich, aber vielleicht bin ich auch wo falsch abgebogen. Ich war auch ob des Gegenwinds frustriert und schon unterzuckrig 😂

Die rechnen in der Standardeinstellung nicht damit, dass jemand 106km/h auf der Autobahn fährt. (kann man aber einstellen in ABRP)

So, ich fahr grad einen C3 Elektro 😅😜👀🫣 Haufenweise Fehlermeldungen heute Früh. Auto steht bei Peugeot. Sie tippen auf eine spinnerte 12V Batterie (Demo Fahrzeug. 45km in 11 Monaten), haben aber heute keinen Mechaniker da, der bei E Autos was angreifen darf. Also warten. Der C3 Elektro ist eh auch ganz witzig. Aber ich bin schon recht geknickt... PS: Alle blöden Witze hab ich mir heut eh schon selbst erzählt. PPS: Garantie ist schon was Feines.

Hui, danke für die ausführliche Schilderung auch mit dem Auf und Ab. Klingt so dass das Handgelenkt prinzipiell langwierig is und passt zu einer eigenen Erfahrung die glücklicherweise ein paar Nummern harmloser verlaufen ist: Hab mi letzten Juni deppert hinglegt (etwas zu schnell auf Schotter wenden wollen) und neben Abschürfungen auch Schmerzen im Handgelenk, aber in der Kategorie "kennt ma, wird scho wieder". Tatsächlich war ich beim Radeln etc. innerhalb von max. 2 Wo wieder schmerzfrei, aber "abstützende" Belastungen bzw Nach-hinten-Biegen der Hand haben mich immer wieder erinnert, dass da was nicht ganz ok is. Hab versucht diese Belastungen zu vermeiden aber im Alltag denkt man halt ned immer dran und schwupps gibts wieder einen kleinen Rückschlag. Die Belastbarkeit und Intervalle dieser Episoden wurden aber über viele Monate langsam größer. Der Elchtest sind Liegstütz und die fühlen sich auch jetzt nach 10 Monaten noch nicht völlig vertrauenserweckend an. Aber bis zum Jahrestag ds Sturzes hoffe ich wieder bei 100% zu sein. Falls doch was bleibt weiß ich jetzt wenigstens wer das richten kann.

Es ist egtl selten sinnvoll, das Auto "voll zu laden" bei einem NMC-Akku (Ausnahme: man braucht/will die volle Reichweite haben, weil man eine lange Strecke vor hat - aber auch dann sollte das Auto erst möglichst kurz vor Start die 100% erreichen). Aber ja, das ist so, dass man nicht rekuperieren kann, wenn der Akku voll ist. Das is ein cooler Reku-Test:

Hatte ich auch einmal. Weil Überstundenpauschale plus Zeitguthaben abbauen (strange aber irgendwie kams dazu weil ich über der Pauschale gearbeitet habe). Sie wollten, dass du Urlaubstage nimmst, wenn du den ganzen Tag nicht da bist. System wurden aufgrund von Homeoffice (bin ich in der Früh halt mal eine Stunden online) eh von selber ad absurdum geführt.

Achso, hab das Einspurig dann falsch verstanden. Aber in Österreich sind 99% der Straßen einspurig. Könnte mit dem Rennradfahren dann aber ein Problem werden, wenn man diese Straßen meiden möchte 🙄 Bin dort schon hunderte Male gefahren, und noch nie eine gefährliche oder ungute Situation erlebt. Würde Dir empfehlen breitere Reifen (mindestens 32mm) zu montieren. Damit kann man auch gut auf Schotter und Feldwegen fahren. Sind auf der Straße auch komfortabler und der Grip in der Kurve ist auch besser.

Du musst den @obajetsdein bissl motivieren, der macht ja ned amal mehr „Spontanausfahrten“ 😉.

@trialELCH + @tenul sollte wieder klappen

My 2 cents: Am PC lädt die Seite gar nicht, egal welcher Browser. Am Handy geht alles problemlos.

Die B9 ist (nach der Abfahrt zum Flughafen)Richtung Fischamend einspurig (also nur ein Fahrstreifen Richtung Fischamend) bis zum Radweg nach dem großen Parkplatz (danach sowieso, da brauche ich sie aber eh nicht mehr), dazu gibt's mindestens 2x eine Rechtsabbiegespur, da haben sie uns schon angehupt, weil wir nicht auf die Abbiegespur gefahren sind, obwohl wir geradeaus wollten.