Alle Aktivitäten

Jop, bin dabei! Und ja, der Mucki Trail wird noch ein bissl mehr spicy, wenn er ein wenig nass ist. Mal schauen, wie es kommendes Wochenende ausschaut, mein Ziel ist wie immer, unbeschadet runterzukommen :D

so ein zwischen-steck-dingens hab ich nirgends gefunden. Kupplung wurde erst eine neue verbaut...fühlt sich aber trotzdem eigenartig an. Hat einen sehr langen Pedalweg. Und der Schalthebel mit Schaltweg is irgendwie zu lang Leider hab ich noch nicht herausgefunden ob ein short-shifter vom Impreza in den XV passt 🤔 Kurbelwellenlager is natürlich ein heikles Thema, das mich ja schon länger verfolgt...... eventuell hab ich mal die Muse, und wechsle sie auf verdacht. 😄

Wie schauts aus, ist noch wer dabei am Wochenende? Ich hab mir vorgestern den Mucki-Trail mal angesehen, weil ich ich irgendwie den unteren Teil nach dem schwarzen Abschnitt verpasst habe 🫣. Interessanter Untergrund, so was Lemig-rutischen Boden kenne ich überhaupt nicht. Da wird's wohl ein Kampf um den vorletzten Platz 😁. Ich bin beim überlegen, was an rum liegenden Reifen eventuell besser funktioniert wie eine abgenudelte Assegai/DHR kombi, aber ich glaube da wirds noch nur schlechter bei meinem Lagerbestand.

Feines Video. Dem Marco würd ich auch noch mal einen Sieg gönnen. Finds immer cool - im wahrsten Sinne des Wortes - wie der im Winter in der Heimat trainiert. Wie der Berndi 10Jahre vorher, am 25.12 von Klagenfurt am Dobratsch und wieder retour. 💪

Kein Leichtgewicht, aber dafür extrem bequem

Hat es jemals ein so schlecht besetztes Amstel Gold Race gegeben? Da war ja beim Neusiedler See Radmarathon mehr Prominenz mit Basso, Haselbacher und Benjamin Karl am Start. 😉🤣

Wenn Evenepoel so wie gestern ein fehlerfreies Rennen fährt, ist er auf einem solchen Kurs gegen diese Konkurrenz kaum zu schlagen. In der Alltime-Besten-Liste von PCS hat er gestern sogar Cancellara überholt und steht nun auf Platz 33 und hat beste Chancen, in ein paar Jahren auf Platz 3 zu stehen. Umso erstaunlicher, wenn man weiß, dass es einen Fahrer zur gleichen Zeit gibt, gegen den er außerhalb von Zeitfahren völlig chancenlos ist.

Drei radverrückte Herren aus Herrenberg haben es sich zum Ziel gesetzt, mit ihrer Sales Agency feine Nischenware unters bikende Volk zu bringen. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

415 Kettenstreben, Reifenfreiheit offz. 40 Das Rad ist die eierlegende mixd surface Wollmilchsau, ab 3000 Euro - mit Ultegra DI2, Aerolenkereinheit und Tune Carbon Laufrädern um 4030. https://www.bike24.at/p1979361.html Würde ich mich zwischen M und L entscheiden können - ich hätte schon eines.

Dort hatte ich selbst mit Thunder Burt Super Ground ohne Insert noch nie einen patschen 😄

32mm Conti Grand Prix 4000, Das Bike ist ein Race Crosser mit Reifenfreiheit offiziell bis 33mm CX Reifen, 35mm Rennradreifen würden auch passen Bei einem richtigen Gravelbike geht dann sicher mehr, mein Gravelbike verwende ich aber nur zum Graveln

Ich kann Dich insofern beruhigen, dass ich letztes Jahr auf einer extrem steilen Abfahrt die Belege vorne sichtbar runtergebremst hab miss es gestunken (!) hat und der Tubolito (natürlich der normale für Felgenbremsen zugelassene, nicht der superleichte Marke extra gefühlsecht) das mitgemacht hat. Aber vielleicht hatte ich nur Glück, nächstes mal bin ich dort sicher vorsichtiger.

Ja, vom Bundesheer. War auch entsprechend lange gesperrt.🤷‍♂️

Das Experiment mit dem Wicked Will Speedgrip Supertrail am Hinterrad des Megatower V2 ist beendet. Hab ihn trotz 1,8 bar und Vittoria XC-Insert beim Spitzkehrenstufentrail am Anninger beim Hinterradversetzen durchgeschlagen. Die Laufleistung müsste ich nochmals genau eruieren, aber hab ihn Ende September 2025 gekauft und bin ihn anfangs sporadisch und zuletzt seit Jänner regelmäßig gefahren. Abgesehen vom den zwei Löchern aufgrund des Durchschlags schaut er aus wie neu. Grip am Trail hat er trotzdem so gut wie keinen 😁 Auf leichten kupierten Trails recht lustig, weil leichtfüßig und beschleunigt super. Aber wenn's steiler oder gar feucht wird, dann bricht er sofort aus. Am besten waren die 20min An- und Rückfahrten durch die Stadt auf Asphalt zum Wienerwald 😂 Wäre ihn noch weiter gefahren, aber derzeit hab ich nicht vor mir nochmal einen zu kaufen. Vielleicht steigt das Bedürfnis wenn der Maxxis DHR II MaxxTerra DD extrem schlecht bergauf und beim Anfahrtsweg rollt. Bergab hat er mir heute schon sehr gut gefallen 🤩

Welche breiteren Reifen hast verwendet? Ich plane das gleiche fürs Gravel meiner Frau, und hätte 36er WTB Exposure auf einem zweiten LRS vorgesehen, um einen Anyroad-Cruiser draus zu machen.

Net tratschen beim Radlfahrn🫣

Wurde das Brückerl nicht erst vor ein paar Jahren neu gemacht?

Dann lass ich das auch Mal so stehen. Meine Erfahrungen sind da sehr Andere.

Einfach Kette tauschen!

tubeless bei gravel und MTB. beim Renner wechsle ich von tpu auf tubeless da ich noch mit Felgenbremse unterwegs bin und mir tpu Bei meinem aktuellen Gewicht zu gefährlich ist

Ist "ca." zu verstehen. Bzw. "im Schnitt". Die Kassetten von 1-fach Antrieben sterben relativ schnell - zumindest die mit denen ich fahre (SRAM). Es gibt unterschiedliche Ritzel Materialien für unterschiedlich viel Geld und die werden je nach Fahrweise unterschiedliche abgenutzt. Ich könnte jetzt lange über Geräusche u. Schaltperformance quatschen, aber ich lass es einfach so stehen.😇

A dickes UV beständiges transparentes Klebeband. Glänzend oder matt, wies einen beliebt solltest eh immer daheim herumfliegen haben 😉

Zefal macht gute Produkte

Zuerst wieder etwas unschön Palma umfahren, dann auf schönen Nebenstraßen durchs Flachland, Orient und noch ein paar bereits bekannte Col's. 160/2070

Ich glaub, Skjelmose hatte einen Deal, dass er mitfährt und dann nicht sprintet.