kandyman

Puh da wird trainiert und gefahren, und ich hab fast 4 Wochen Radlpause gemacht und muss 4er-Team fahren. Wenigstens ned am Zeitfahrer...

Den Fahrer auf eine 3h-Ausfahrt mitnehmen und am letzten Berg angreifen!

Sind da immer nur 3 Klinkenpaare im Eingriff, also 2x3=6 Klinken insgesamt? Dann kannst einfach 3 (inkl. der hinichen) rausnehmen - jede zweite. Rastet dann etwas langsamer ein und klingt anders, ansonsten keine Nachteile. Hab ich auch schon bei einer Bitex gemacht.

CycloXKing 35er bin ich am CX problemlos tubeless. Ok, 1x hab ich einen Whip schräg gelandet und er hat geburped.

Wenn du vorn eh KB tauschst kannst auch ein 33er nehmen - das ist das kleinste was geht. Gibt's von TA.

Pirelli Rollwiderstandstests: https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-2017 https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-tt-2017 https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-4s-2017

Danke!

Auf dem Foto schauts nach kurzem aus. Ist halt ein reines CX-Race-Setup. Besorg dir ein mittleres und eine Shimano 11-34er Kassette (sollte das SW noch packen), und vorne ein 34er, dann hast 1:1.

Wenigstens hat er sich nicht verfahren.

Ist offensichtlich foliert, mit Geduld und Schere einfach nachzumachen

Gibt's da Rollwiderstandstests?

Da fragen dich dann die Autofahrer per Funk ob sie eh ohne Abstand überholen dürfen

Wenn du den Thread oft genug pusht vielleicht schon!

Ich finde Fahrräder mit elektrischem Hilfsmotor auch extrem sinnvoll als Alternative im Personentransport. Den Trend, damit Motorsport breitentauglich zu machen finde ich aber sehr sehr schlecht.

Frag mich langsam auch warum sich die E-Motorräder aus Fahrrädern entwickeln mussten anstatt aus Benzinmotorrädern. Dann könnten sich die anderen Medien damit befassen.

Dir ist aber schon klar dass das Ohrenstoppel sind die alle Geräusche leiser machen? Also nix mit reden oder Verkehr hören.

Ich werd sicher noch weiter experimentieren. Poste dann hier.

Also wo ich im Wienerwald fahr ist es oft genug steiler als auf typischen Alpenpässen. Nur halt ned so lang.

Machts ned so grausliche Witze. Das ganze neumodische Zeugs.

Ich hab mir gestern mal 2 Stücke Schaumstoff zurechtgeschnitten und am vorderen Band befestigt. Es wird schon merkbar leiser, aber sehr groß ist der Unterschied nicht - muss noch ein besseres Material probieren.

Wenn du sorglos willst nimm eher nicht Tune-Naben sondern zB Shimano. Hast du eine Schublehre? Dann leg zB kleine Muttern o.ä. bei und zieh deren Dicke von der Messung ab. Die Riefen sind normal, vor allem bei Shimano-Belägen, die leider nicht recht felgenschonend sind. Anhand der Bilder kann man den Verschleiß nicht wirklich einschätzen.

Mein Aerohelm ist lauter als mein normaler. Ich hab grad einen Artikel (nur wo?) gelesen wo ein Arzt mal gemessen hat und erschreckende Laustärken rausgekommen sind. Anscheinend helfen diese weichen Stoffdinger für die Helmbandln, muss mir sowas mal besorgen oder basteln. In Gruppen hab ich ja nach Wind und Helm schon Probleme die Leute zu verstehen. Edith sagt, da: https://cyclingtips.com/2017/08/listen-cyclists-risk-hearing-loss/

Panaracer Pari-Moto, die Dinger die auf dem Slate drauf sind. In ganz einer anderen Klasse als alles genannte sind dann die Reifen von Grand Bois und Compass - beide auch von Panaracer.

@hermes das ist aber lieb! Glaubst dass ich mit 1,87 und 76kg reinkomm, oben schmal aber lange Beine? Ich geb dir aber gern was dafür!

Das ist übrigens das Rad aus dem Video, 2018er Mongoose Guide: Schön ist anders