Essi

Nach min 4 Jahren Gebrauch schick ich die auch nimmer ein....

Fahr eigentlich fast nur Pirelli (P Zero Race). Top Reifen, Nasshaftung, unauffällig, Pannenschutz würd ich auf die Stufe vom GP5000s stellen. Montage geht um eine Spur leichter als beim Conti

Wennst einen 11/12f Rotor hast, dann benötigst einen 1,85mm Distanzring. Auf 10f Freiläufen kannst die Kassette (vermutlich eine CS-HG500-10) direkt verwenden.

hab ich lagernd, allerdings XTR CS-M9100

hoffentlich ned, leben und leben lassen

Dann warst noch nie am Horn oder bei anderen Bergankünften. Gar nicht so selten gehts enger zu. War halt a Pech, die Dame hätte besser schauen können und die Rotznase hätt auch vorausschauend auch mal bremsen können.

https://www.ebay.de/itm/175838351209?var=475245111209&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338588705&toolid=20006&customid=EB145797202&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1qp9RQjJAQCqTF2NDsWB85g60&_trkparms=ispr%3D1 funktionieren 1a

Dicke Thermosohle rein und gut is. Wenn der Winterschuh so eng wie der normale Radfschuh ist, dann wird dir kalt. Winterschuhe brauchen Luft, die erwärmt sich und nur dann hast ein wärmendes Gefühl.

Das Problem hatte ich bei einer DT Swiss Garnitur. Da ist das Wasser bei den Speichenlöchern rein und hat das Felgenband ausgeweicht. Lösung: Gewebefelgenband raus, Kunststofffelgenband rein und alles war gut im Regen.

Gall ist schon ein anderes Kaliber. Er war Juniorenweltmeister auf Straße, in dem Alter hast schon volle Spezialisierung. Da hat man schon gesehen, welch großartige Anlagen oder Talent der Kerl hat. Also Dinge, die man von Geburt an hat oder nicht. Weiters ist er ja wirklich, wennst die Ergebnisse betrachtest, von Jahr zu Jahr um einige Prozente stärker geworden und ist nicht wie ein Blitz eingeschlagen. Aber auf pan y agua fährt wohl keiner, auch wenns nur ein herantasten an Grenzwerte ist.

weil? auch wenn die große schlacht scheinbar geschlagen ist, der kampf um div top 10 gesamtplätze ist nicht uninteressant. und auch der fight um den etappensieg.

Alles demontieren, Rahmen abkärchern und dann innen mit Seilfett ausspritzen (Korrossionsstopp), polieren, Chromteile mit Chrompaste wieder glänzend machen, mit Hartwachs versiegeln. Dann mit neuen Bowden und Seilen wieder aufbauen. Und ja, Rahmenschalthebel fetzen auf einem Stahlrahmen sehr!

da hast recht. Detailbilder hab ich mir nicht angeschaut

Wilier Garda! 'Für mich persönlich optisch das schönste Radl, außerdem der Verkäufer ist Händler, dh er muß Gewährleistung geben.

45er Carboninger sollten ruhiger laufen als zb 60er. Aber aufschaukeln bergab hat wohl jeder schon erlebt. Früher mit dem Leichtbau Coladosen (Alurahmen wie zb Deda Sc61.10) kam das sogar relativ oft vor. Also es muß nicht zwingend mit den Laufrädern zu tun haben.

gerne!

ja! Den alten Freilauf brauchst nur mit kurzem Ruck abziehen, den neuen raufstecken. Geht ohne Werkzeug!

Einen DT Swiss ratchet rotor kannst von mir günstig haben (halber NP, also 40 Eur). Hab einen neuen daheim liegen! Wie auf bike 24, ohne Endkappe.

hat er den Schein abgegeben?

Vielleicht versteh ich hier etwas nicht. Bei einem "Renn"rad denk ich immer an eine mit ruhiger Hand geführte agile, nervöse Rennfeile. Für alles andere gibts sogenannte Gravel, Endurance oder Marathonpseudorenner. Das von dir beschriebende Verhalten wär für mich die klare Definition Rennrad und von vielen durchaus erwünscht

Gibt nur 1 Möglichkeit: wenns ned geht, dann gehts ned. Dann hat er in weiser Voraussicht auf die schweren Etappen von heute u morgen nicht komplett überzogen. Gerne läßt man die Konkurrenz nie wegfahren, auch wenn man nur Co Capitän ist.

Auf alle Fälle, obwohl der Rahmen bissl wie Asia Stangenware aus. Dafür schaffens schöne Lackierungen, im Gegensatz zu C.....n und R..e

Sollte die Wunschfarbe u Größe beim Händler oder breim Versender nicht lagernd sein, dann dauerts halt. Wo ist da das Problem? Früher hast auf einen Rahmen in Wunschfarbe aus Italien auch mehrerer Monate gewartet. Und ein Auto kostet gut das 10fache, und da nimmt man auch Wartezeit hin. Guter Kauf ist halt auch Planungssache.

Silca, solid und gut. Bringt was sie bringern muß.