kandyman

Ich würd ihn ausbiegen und fahren.

Sehr schöner Bericht!

Komisch dass alle Treads immer nur nach leichterer Übersetzung fragen, nie nach schnellerer. Ob da seit Jahren am Markt vorbei entwickelt wird? Was gscheites gibt's ja ned amal für Geld zu kaufen

Ich fahr wiggle lifeline blue, sind glaub ich gleich wie Reynolds.

Schau mal wie der Rahmen an den Bruchstellen dicker ist, da sind schon gut zusätzliche Lagen.

Urgut, sie haben die privacy controls so umgestellt dass man die Aktivität ganz auf öffentlich stellen muss damit man auf Leaderboards erscheint. Deshalb hab ich keine Segmentrankings bekommen... was für ein Schas. Habs mal temporär aufgemacht.

@hermes https://www.strava.com/activities/1896735682 Höhenweg musst sehr schmerzbefreit sein/ist sinnarm, Rest geht gut.

Bin auch wieder ein Runderl, von Wien über Herzogenburg ins Pielachtal, bei der Osterburg vorbei, dann der erste Schotterweg: Dann über die Donau und schnell rauf am Jauerling: Runter und über Schotter nochmal rauf nach Trittings Geniale Abfahrt nach Weißenkirchen, dann durch die Weinberge rauf - leider fast Fallinie, 16-20%, gefahren/geschoben/getragen - auf den welligen Wachauer Höhenweg. Viel loser Schotter und müde Beine - 15er Schnitt. Dafür entschädigt von der Aussicht von der Dürnsteiner Kanzel: Dann "schnell" heim nach Ottakring. Interessanterweise hatte sich mein Licht in der Satteltasche eingeschaltet, und beim rausholen bei Sonnenuntergang war der Ladestand auf rot. Zum Glück ein 2. als Backup mitgebracht =0

Dann nur den halben Test lesen

Welcher? Sind ja 4!!!

Cross fährt man eh ohne Flasche. Komisch dass sie im Video ein draufhaben, sicher Sponsordeal wie alles am Kanal.

Die sind sowas von nicht dicht, da rinnt dir literweise Wasser rein wennst das Rad im Bach stehen lässt. Der Luft setzen die Nippel gar nix entgegen.

Geil. Danke!

Hab grad die Fahrten vom Team 2017 und 2018 verglichen, am höchsten Punkt in Unterach war man letztes Jahr 18s früher, im Ziel dann heuer 2 Min schneller - fast die ganze Differenz auf dem Rückweg rausgefahren. Nachdem das Team nicht gleich aufgestellt war kann man die Gesamtzeit natürlich nicht vergleichen.

Noch eine andere Meinung: Reifentyp macht mehr aus als Reifenbreite. Wenn du von einem Conti auf einen gleich breiten Veloflex wechselst macht das *viel* mehr Unterschied als innerhalb einen Fabrikats um 3mm zu wechseln.

Ist gegen Wasser, das kommt bei den Nippeln rein. Das Loch ist unterm Reifenbett, tubeless ist nicht beeinträchtigt.

Ich bin auch meine bei weitem beste Stundenleistung im KOTL MZF 2017 gefahren, nicht abreissen dürfen motiviert halt ungemein Bin heuer leider nicht mit, prompt hat sich mein Team vom 5. auf 2. Platz verbessert -> 2. 160+. War es heuer schneller als letztes Jahr vom Wind her?

Das Loch ist für Koderer und Licht, das lasst schön offen! Bin gespannt auf den Lack, auf Carbon/vorlackiert ist eh (relativ) easy und sollte halten.

Deshalb:

Super Projekt, könnte geil werden! Ich würde Rennlenker mit Lenkerendschalthebel nehmen, hat mein aktuelles Allroad auch. 7-fach kannst du locker ohne Rasten einfach mit Reibung fahren. 32er Gravelking Slicks drauf und fertig.

Dabei wars sogar in Gänsefüsschen

"Alleinstellungsmerkmal"

Ich glaub das war nicht mal absichtlich. Der fährt die ganze Zeit mit den Ellbogen so draußen, und dass man dorthin zieht wo man hinschaut ist auch bekannt. Außerdem sowieso Linkskurve voraus, dass er da nach rechts lenkt hat ja wohl keiner erwartet? Bei dem Rennformat sind solche Crashes aber eh Teil des "Spaßes" nehm ich an.

Waah neuer Rahmen ist da demnächst peinlichste Postinglawine