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Hallo, ich wollte euch mal bezüglich Bike nachlackieren auf den neuesten Stand bringen. Meine Reiseversicherung hat die vollen Kosten (bis auf den Selbstbehalt) übernommen. Gemacht wurde es in einem sehr bekannten Fahrradgeschäft im sechsten Wiener Gemeindebezirk, in der Nähe einer lange Stiege 😉 alles aus einer Hand, zerlegen, lackieren, wieder zusammenbauen. Damit es „logisch“ ausschaut, hat der geniale Mann mir auch Oberrohr und Logo in der neuen Chamäleon-Farbe gemacht. Leider sieht man auf den Bildern nicht, wie schön sich, je nach Blickwinkel, die Farbe verändert, von rot bis dunkelblau. Also, falls mal jemand ein Bike geil lackiert braucht - erste Adresse!!! Liebe Grüße und schönen Tag, Margarete

Liebe Bikeboard Freunde gestern war ein großer Tag für mich. 77 Tage nach dem Crash und der Diagnose Inkompletter Querschnitt bin ich ein paar Meter ohne Hilfsmittel gegangen. 😁

Graveln light mit Hörnchen Hart an der Front in der Prärie LG Tschiwawabändiger Chris

Dort gibts ja immer einen, der solche Reifen quasi von der Weitn auf die Felge wirft und dann mit der Minipumpe aus dem Rucksack ins Felgenhorn bläst. Mein Endgegner war mal eine Magic Mary in Supergravity, die mir drei kaputte Reifenheber, ebensoviele blutige Finger und mehrere Liter Schweiß eingebracht hat. Wurde dann nach mehreren Anläufen ins letzte Eck vom Keller gefeuert und keines Blickes mehr gewürdigt. 🤣

maaaah, wieso lies i des net früher? den pedros müsstens in kombi verkaufen. ich wollt gschwind vor der arbeit, während juniorchefin yakari auf der toniebox hört, den arotal aufziehen. der maxxis ging von hand runter. bin ja kletterer und hab fingerkraft. hab i glaubt. bis ich den endgegner in der hand hatte. ergebnis: fingernagel angoben, zwei hinniche heber, hund hat sich im letzten winkel versteckt, katz hat sich drei tag nimmer blicken lassen, juniorchefin hat toniebox auf volle lautstärke gedreht, 10 min verspätet abgabe im kiga und in arbeit kommen. reifen nicht oben. das finale am abend hab dann ich gwonnen. mit viel bier, erhitzung im backrohr, an varissenen kreuz sowie unter einsatz von seifenlauge und (bitte net lachen) stemmeisenähnlichen ding aus opas werkzeugkramurikisten (pedros fia oarme). die felge lebt noch, ein gewisses risiko muss man ja eingehen. i hoff nur, dass da niemals was passiert bei minusgraden im sturm auf an berg oben. ich glaub nicht, dass der reifen bei temperaturen unter +60° runter- und wieder raufgeht. der krypto hinten is gflutscht. keine ahnung, vielleicht sind die nicht alle gleich? und ja, am argotal steht eh 29 drauf und net 27,5.

Edit: Gibts sogar mit Quick Release Hebel

ihr Luschen!

erst die arbeit, dann das spiel. nachn heign am samstag, und dem vatertäglichen kindererlebnistag im freilichtmuseum, tat sich doch noch ein abendliches zeitfenster für ER, äh ihn auf:

Heut war Thema "Wasser". Schotter, Waldweg, Asphalt, alles dabei. Ich mag das Bianchi sehr :).

auf den fotos schauts so aus als wäre der quick release von der lefty aufgegangen auf dem der Bremssattel montiert ist, ich dachte zwar da braucht man immernoch einen inbus aber scheinbar gehts auch mit genug gewalt

BC hat 11f 11-23 lagernd, auch in 10f Mein tip: wenn die Kassette hin is, a neue kaufen , und verkraften, dass es eine ultegra ist oder sind die Komponenten gruppenfeindlich?

1 x die Achse zu fest angeknallt und die Lager könnten (nicht zwangsläufig müssen) sich verspannt haben (ev. gibt es dafür auch einen Fachausdruck oder eine Expertenproblembenennung). Lager raus und wieder rein, das würde ich allerdings bei keinem quasi neuen LRS machen. 3 Monate - läuft schwergängig oder macht sonst Probleme - Ich weis der Rat ist kein populärer, es ist gerade Saison und alles dauert so lange - nur meine Garnitur wäre schon beim Händler zum Garantiecheck.

Alles klar.

Geh, das is maximal lästern. 😄 Mit einem gebrochenen Bremshebel hinfahren und den in ~2 Minuten ausgetauscht zu bekommen is halt schon cooler als das Radl schultern und schieben und dann noch warten müssen bis der Lenker wieder grad ist. Mir is es beim Zuschauen halt ewig vorgekommen, wie lang das in der Techzone gedauert hat. Weiß man was es gehabt hat oder ist das Spekulation? Hätte sich im Schieben genauso verklemmt, also das wird es nicht gewesen sein. Seh da auf dem Foto nix was einen Hinweis gibt. https://www.redbull.com/id-id/leogang-uci-cross-country-world-cup-report

Tarmac-Kitsch

Das is schon sehr super, gemessen an der vermutlich ersten Erwartungshaltung. Ganz großartig

+ sidi, gaerne, diadora, castelli, sportful, northwave, diesel, geox, und viele mehr. und über allen thront benetton. unter den reichen regionen italiens ist hier wahrscheinlich die reichste.

Hahaha, schön beschrieben! Auch der erste Satz vom Romanski. Der @GrazerTourer redt ja a immer gscheit bzgl. Felgenbett reindrücken usw (und da hat er auch recht) -- aber beim Argotal DH auf meiner Felge hat das nix geholfen... Jetzt isser oben und bleibt oben bis er glatzert ist. Backrohr ist aber hardcore, da hätt ich Sorge, dass er sich verformt...

Es gibt auch ein Video https://www.dropbox.com/sh/czbmkj5vfojhadu/AAB5JXKJwqgw25NErCjpqx75a?dl=0

Im gelben Forum hättens dir sicher erklärt dass du einmal das Reifenmontieren gscheit lernen sollst

Schurter und Flückiger haben es sich gegenseitig ordentlich besorgt

Ich muss hier mit meiner Meinung etwas zurück rudern. Den Lisi-Osl hatte ich echt lässig in Erinnerung… weis aber net wieso. Der hat sich entweder stark geändert oder ich weiß nicht. Bin den am WoEnd mehrmals gefahren, da machen fast alle Kurven und Anlieger voll zu. Also da musst mitten drinn echt abstechen und fast stehen bleiben. Entweder ich bin zu blöd oder die Kurven sind teils echt deppad gebaut. Fand den nach erneutem befahren echt nur mäßig lustig. Fleckalm Trail finde ich nach wie vor echt super. Da findet demnächst ein Marathon statt wo die dort runter dürfen, finde ich krass. Hab auch welche gesehen bei Streckenbesichtigung, das sah alles andere als nach Spaß aus. Ich bin zwar nicht der krasse Fahrer und Ballerer, aber auch kein Anfänger. Und ich beneide die nicht welche da runter müssen. Grad das Stück vor der Fleckalm, also von der Alm da in den feuchten Wald rein. Ist zwar mein Lieblingsstück, aber das, wenn vlt feucht, und evtl mit HT. Hui, Respekt. Wiegalmtrail hab ich mir diesmal auch angesehen. Ist net zum Rüberkurbeln, wir sind den Lisi Osl zur Hälfte runter und von dort dann rüber. Ist OK, aber 2 x würd ich das nicht machen. Halt irgendwie angelegt mit Start irgendwo und Ende auch irgendwo. Keine Ahnung ob da noch was dazu kommt oder wie? Biketrail Hahnenkamm, der wohl längste Flowtrail in Tirol. Ich fand den, für einen Flowtrail, echt lustig. Wirkte nicht so Brechsand-Planiert-Mäßig. Vor allem unten im Wald hat mir der Spaß gemacht. Da es halt einfach ein Flowtrail ist darf mach sich keine krasse DH Ballerei erwarten. Wenn man sich darauf einstellt wird er einem bestimmt gefallen. In unserer Gruppe hat er mitunter am meisten Spaß gemacht. Man kann da wirklich richtig richtig schnell runter glühen.

In der Zeit, die Cannondale gebraucht hat, den Lenker wieder gerade zu richten, tauschen andere Mechaniker einen Bremshebel. Einer jedenfalls Trotzdem hat sie sie fast noch gehabt, krass.

Nüchternfahrt auf den Hausberg. Nach 30k und 900 hm darf es dann auch mal was zünftiges sein. anschließend noch die 90k und 1600 hm mixed surface fertiggefahren.

Meines auch endlich fertig

Das Adict Gravel Race hat mit Gravel Bereifung gerade einmal 7,26kg🤪...kaum zu glauben....kostet aber auch fast so viel wie die Honda CBR 650R des Juniors und die hat an 4 Zylinder Motor...säuft allerdings auch so viel wie ich nach einer 100km Ausfahrt mim Renner

Pimp your Vorbau (na, nix mit Silikon, sondern Liquid Emerald)

Oiso, ja... Ich bin einfach irgendwie zu träge, um Radl noch neben Lauferei und Krafttraining und so... Ich schäm mich eh 🙁

ja da habens Treppenstufen rein gemacht, kannst jetzt mitm Crosser runter zischen. Sieht ziemlich neu aus.

Die ist mittlerweile geplättet 😡 der Natur bleibt echt nix erspart.